Kysyin Finnairilta että mitä ihmettä tarkoittaa mainos jossa kerrotaan että Phukettiin lennetään "nonstoppina" ? Sain vastauksen että ilman koneen vaihtoa ja ihmettelen kun se tarkoittaa oikeilla lentoyhtiöillä ilman välilaskua. Nyt kuitenkin Finnairin 757 tekee Intiassa välilaskun ? Samoin kysyin että mitenkä on matkustajien turvallisuus koska ajan säästämisen vuoksi ei matkustajia päästetä koneesta pois ???entä jos kone syttyy palamaan tankkauksen yhteydessä ? käy kuin sijoille kun navetta paloi, vai onko siinä mitään eroa ?
Onko Finnmatkojen kampanja ilman välilaskua Phukettiin niin kova paikka että pitää valehdella mainoksessa ettei kaikki matkat mene heille ? Minä veikkaan että näin on, matka jo tilattu ja ei takuulla Finnairilta eikä Aurinkomatkoilta. Katsotaan mitä kuluttaja-asiamies sanoo ?
Onko Finnmatkojen kampanja ilman välilaskua Phukettiin niin kova paikka että pitää valehdella mainoksessa ettei kaikki matkat mene heille ? Minä veikkaan että näin on, matka jo tilattu ja ei takuulla Finnairilta eikä Aurinkomatkoilta. Katsotaan mitä kuluttaja-asiamies sanoo ?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Intian viranomaismääräysten vuoksi matkustajat eivät pääse pois, ellei matkustajalla satu olemaan Intian viisumia.
Miehistöt ovat aina erityisvalmiudessa tällaisissa tankkaustilanteissa. Oletko ikinä ollut? Tällöinhän mm kuulutuksin kerrotaan erityistoimenpiteistä ja rajoitteista tankkauksen aikana. Sitäpaitsi kerosiini on ERITTÄIN vaikeasti syttyvää...
Kyllähän nonstop tarkoittaa vaihdotonta lentoa, esim. Helsingistä Madridiin, vaikka meneekin Tukholman kautta. Sensijaan, jos lentää Helsingistä Tukholmaan ja siellä koneenvaihto Madridiin, niin lento ei nonstop.
ja en ole ollut Phuketin koneessa ja en ole Finnairin lennoilla matkustanut muutenkaan. Se että kerosiini on vaikea syttymään niin ei paljon minua lämmitä, syttyy se kuitenkin helpommin kuin vesi. Ja kun syttyy niin kuolema tulee alta minuutin, siinä ei mikään palokunta konetta sammuta kun täydet tankit syttyy.
Ja nonstop tarkoittaa ilman välilaskua, siitähän on nyt ihan turha inttää, ja ainoa joka sen tekee on Tuifly kun lennetään Phukettiin.
tankkaus varaton toimenpide niin miksi aina kone tyhjennetään sen ajaksi ? niinpä...ja ei niitä viisumia kysytä missään jos ei mene terminnalista pihalle. Taas näitä veli Finnairin verisiä puolustajia joille Finnair on toinen jumala.
Kun lennetään esim. Dubaihin niin välilasku paikassa kone tyhjennetään, miksi silloin ?
Kerroppa milloin nämä määräykset ovat tulleet voimaan?
Olen matkustanut Finnairin lomalennolla Vietnamiin, välilasku tehtiin Intiassa, ja sen aikana kaikki _pakotettiin_ koneesta pois. Koska kone siivottiin, kukaan ei saanut jäädä.
Tuossa "viranomaismääräyksessä" ei ole muutenkaan järkeä, sillä ainahan matkustajat pääsevät pois koneesta vaikkei ole viisumia. Matkustajahan voi esim. pysytellä koko ajan kansainvälisellä puolella ja sitten siirtyä toiseen koneeseen. Viisumi tarkistetaan vastaan silloin kuin poistutaan kansainväliseltä puolelta.
"Kyllähän nonstop tarkoittaa vaihdotonta lentoa"
Kaivapa sanakirja esiin ja katso mitä tarkoittaa sana "stop" suomeksi. Välilaskussa kone luonnollisesti pysähtyy...
Aika ala-arvoista toimintaa Finnairilta kun pitää tälläiseen toimintaan turvautua.
järkeviä ihmisiä , mitä ne oikein valittaa? Kiitos kun jatkoit minun tarinaa ja odotan vastausta Ilmailuhallitukselta missä on mennyt mainos nyt pieleen?
Kyllä tavallista kuluttajaa viedään taas kuin pässiä narussa.
Muistathan varmasti kertoa kuluttaja-asiamiehille niistä "sijoista" ja välitäthän vastauksen tänne meille myös?
Finnmatkoilla onkin käytössä teoriasi :)))
Tässä teoriasi muistin virkistämiseksi;
"-Puhut työntovoimasta....empä ainakaan itse ole nähnyt koskaan kenenkään työntävän lentokonetta ilmaan?Vai tuilevatko nämä työntäjät busilla koneene taakse sitten kun kaikki matkustajat ovat sisällä?En tajua.Kyllähän se suihumoottori imee eikä työnnä.Ihan niinkuin pussykin tekee."
hullu työtön kirjoitustaidoton insinööri, siellä se imee mun....kun me muut työnnämme. Uskotaan että suihkumoottorit imee niin saat levätä ihan rauhassa. Minulla on kotona imuri, silläkin voi sitten lentää.Pitää illalla kokeilla.
Niinhän se on, arvon sivusta seurannut sekä monet muut nimimerkit, joita käytät, että tästä sanomastasi et koskaan pääse eroon. Jokos olet tätä teoriaasi kysellyt Finnairilta?
Tässä teoriasi muistin virkistämiseksi;
"-Puhut työntovoimasta....empä ainakaan itse ole nähnyt koskaan kenenkään työntävän lentokonetta ilmaan?Vai tuilevatko nämä työntäjät busilla koneene taakse sitten kun kaikki matkustajat ovat sisällä?En tajua.Kyllähän se suihumoottori imee eikä työnnä.Ihan niinkuin pussykin tekee."
työtön inssi on että jos tuo on sinun teoriasi niin en sitten yhtään ihmettele vaikka et työtä saa edes autonasentajana. Mutta ota lääkkeet, huomenna on päivä uusi jopa sinulle jos et yöllä vedä itseäsi kiikkuun.
Ja taas saamme nauraa vatsa kippuralla :))))
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=104&conference=4500000000000164&posting=22000000017307808
sillä itse laittoi tuon ja nyt laittaa kun huomasi pahan pahan virheen toisen syyksi? mutta olkoon jos siitä kiksejä saa, aah aah.
Voihan se kone syttä palamaan kesken lennonkin...
Ehtoota.
Ankara asia näkyy olevan Finnairille ja
AM:lle Jumbon tulo ensi talveksi Hki-Phuket
välille; kunpa Hesarissa mainostelivat
nonstoppejaan.
Nonstop onkin Finnairin mielestä kai jotakin muuta, kuin suora, välilaskuton lento?
AM:n matkoilla monesti olleena niin mielipiteenäni voin sanoa:
enpä nyt välilaskua minään riesana pidä, päinvastoin.
Ihmettelen Jumboa kohtaan suunnattua
kampanjaa eri palstoilla, jossa epäillään ja suorastaan peloitellaan:
Phuketin kiitorata on liian lyhyt Jumbolle!
Johtavatkohan jäljet niinsanotusti sylttytehtaalle?
Niin joo, Jumbolla olen ensi vuoden alussa menossa.
(joku oli rekisteröinyt nimen Sea, joten täytyi pistää
ykköset)
Sea