Nyt se vaan on niin, että Finnairin lentohenkilökunnan on otettava lusikka kauniisti käteen, nimittäin vuosien varrella lakonuhilla saavutettujen etujen on pakko muuttua tai muuten käy todella huonosti (vertaa paperiteollisuutta), näin se vaan on, että maailma muuttu Eskoseni.
Vihdoinkin !
Airbus
10793
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mitenkäs tuon perustelet? Matkustamohenkilökuntaa palkataan firmaan sadoittain lisää, lentäjiä tarvitaan entistä enemmän, isompia koneita tulee, kuten myös uusia reittejä. Kokoajan koulutetaan uusia ihmisiä. Tämä ei tietenkään lohduta niitä joiden työpaikka tekniikan puolella häviää, harmittaa heidän puolestaan.
Muutkin yhtiöt tarvitsevat kovasti lisää työntekijöitä. Eli näyttäisi enemmänkin olevan työntekijän markkinat. Lentävällä henkilökunnalla on nyt mistä valita. Ne irtisanomisethan eivät siis koske lainkaan lentävää henkilöstöä, Esko kulta. Palaa nyt vain sinne iltalypsylle ihan rauhassa äläkä pelkää. Mutta vahingon ilohan olisi tietenkin se ainoa ilosi.
En ole kateellinen, nimittäin nautin tosi hyvää eläkettä ja siinä olet oikeassa, että on niitä lehmiä, muttei lypsettäviä, kolme peltistä, yksi aivn uusi ostettu tämän kuun alussa ja kaksi vajaan kahden vuoden ikäistä. Totuushan on se, että, jos ei missään muussa enää voidä säästää, niin sitten henkilökuluissa. Luuletteko te Finnairin lentohenkilökunta, etteivät talouden lait koskisi teitä, heti alatte uhomaan ja jankutatte jostain kateudesta. Taidatte elää jossain umpiossa. Mm. Northwestin lentäjät suostuivat 20% palkanalennuksiin, kun oli pakko. Varig melkein konkurssissa, sieltä muuten saisi kokeneita MD11-lentäjiä, ja varmaan halvemmalla.Sitten kun uutta lentohenkilökuntaa rekrytoidaan, niin heille tullaan ihan varmasti maksamaan pienempää palkkaa kuin nykyisille. Maailmalla on ihan tarpeeksi koulutettuja lentäjiä ja lentoemäntiä, jotka ovat valmiita tulemaan paljon pienemmällä palkalla, esim. Kiinan suunnalta. Sanonpa taas, niin se maailma muuttuu Eskoseni.
kotonasi eläkkeellä olessa orgasmin Esko, kun lentohenkilöstön etuja muka leikataan. Oleko sitten tyytyväinen? aaaaaaaah, lentäjien ja lentoemojen palkkaa pienennetään, aaaaaaa, finnair karsii etuja..... kateelliset sinun kaltaiset voittavat.... uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh, kun itse joutui tekemään 50 h viikossa DI:n papereilla saadakseen edes sen 2000 e käteen.... mutta nyt se on loppu, enää ei lentävä henkilökunta vedätä maailman ainuita oikeita ihmisiä: ingengöörejä.... uuuuhhhhh....
sulle tapahtu ? Saatko usein tuollaisia kohtauksia ? Jos kuulut Finnairin lentohenkilöstöön, niin
olet todella suuri riski 11 kilometrin korkeudessa. Hyi hitto, kyllä nyt puistattaa.
sulle Airbus! Sulla se taitaa viirata...
puhuu!
"Sitten kun uutta lentohenkilökuntaa rekrytoidaan, niin heille tullaan ihan varmasti maksamaan pienempää palkkaa kuin nykyisille. Maailmalla on ihan tarpeeksi koulutettuja lentäjiä ja lentoemäntiä, jotka ovat valmiita tulemaan paljon pienemmällä palkalla, esim. Kiinan suunnalta."
Oletko koskaan kuullut yleissitovasta työehtosopimuksesta? Kyllä kaikille maksetaan saman verran, ei uudemmat mitään pienempää palkkaa saa.
Ja varmasti olisi hienoa jos suomessa kaikki työpaikat täyttäisi halvalla työskentelevät kiinalaiset. Onko tämä sinun suurin haaveesi? Olet kyllä ihmeellinen tyyppi.
Lue Esko pieni edellinen viestini uudestaan. Mistä kohtaa löydät sanan "kateus" missään muodossa? Mutta kun itse noin kovaan väität kateellinen olevasi, niin mikä minä olen vastaan väittämään?
olet täysin oikeassa, et kirjoittanut kateudesta tai vastaavasta. Minun olisi pitänyt olla huolellisempi.
Tarkoitin eilen klo 23.46 kirjoitettua vastausta.
En minä niin ole sanonut, että toivoisin kiinalaisia tänne Suomeen viemään suomalaisten työpaikkoja, mutta kerroin miten voi pahimmassa tapauksessa käydä. Tällä hetkellä lentopetroolin hinta senkun nousee ja lippujen hintoja ei voi nostaa samassa suhteessa rajun kilpailun vuoksi, niin silloinhan loppuu rahat ja eikös Finnair käy parhaillaan neuvotteluja lentohenkilöstön joustoista. Minusta ainakin "jousto"-sana tarkoittaa yleensä jotain negatiivistä.
ymmärtää tätä suurta katkeruutta joitain työantajan työntekijälle suomia etuja kohtaa. Mikä siinä on niin pahaa, jos joku firma haluaa kannustaa työntekijöitään? Tätä tietääkseni harrastetaan ihan jokaisessa firmassa, vai onko kenties niin, että ei siellä sinun firmassa, koska olet jotenkin niin katkera. Mutta, jos kerran mielestäsi lentävällä henkilökunnalla on niin hyvä edut mikset hae joukoomme? Nyt on loistava tilaisuus, kun ihmisiä rerytoidaan lisää. Jos tulet valituksi, huomaat että työskentely 10 000 metrin korkeudessa 8 tuntia ei vastaa normaali DI:n työpäivää päätteen ääressä.
Kokeile ja valita sitten eduista.