Siis mikä vittu siinä on että kaiken maailman puusilmät saa ajokortin?Yksi käänty suoraan nokan erestä että joutu jarruttaan äkisti,toinen meinas täräyttää kylkeen ku vaihto kaistaa saatana että riepoo tommoset kädettömät!
Ja Setälälle kysymys:Minkä vitun takia täällä aina joutuu pysähtymään joka valoihin,etkö oo kuullu vihreestä aallosta?
Ja Setälälle kysymys:Minkä vitun takia täällä aina joutuu pysähtymään joka valoihin,etkö oo kuullu vihreestä aallosta?
Vastaukset 19
Vanhimmat
kans tietoo miks porissa ei toimi vihreä aalto???Itsenäisyydenkadun kaikki 7-8 valot ku ootat ni hyvä on.sama se kun yrität joko otavankatua tai mikonkatua itsenäisyyskadun valoihin päästä jatkoon ni ei kyllä naurata
etenkin ongelmana on yli 40v kuskit. ne ei vilkuta, ryhmittäydy, joka risteykseen pitää pysähtyä tuli autoja tai ei, liikkeelle lähdöt ovat todella harkittuja tai suoraan eteen.
en nyt ehkä laskis niitä 40-v. kuskeja vaarallisiks... ehkä noi tuolla seiskakympi hujakoil ja sitten nämä ikiturvalliset viiskymppiset naiset jotka ei tajuu yhtään mitään liikenteessä!!!!
Voi helevetti! On teillä siellä Porissa tyhmää väkeä kun ei osaa normaalitoimintoja ilman tommosia "liikennemerkkejä". Porilaisen "autoilijan" ei kyllä kannata arvostella toista Porilaista "autoilijaa". Olette siellä Porissa apinan tasolla, liikennesuunnittelija suurimpana apinana.
Olen mainitsemasi "ikiturvallinen viiskymppinen nainen, joka ei ymmärrä mitään liikenteestä". Kortin olen omistanut 32 vuotta eli 18-vuotiaasta, ajokilometrejä tulee nykyisin vuodessa noin 30 000, sekä kaupunki- että maantieajoa. Ajan usein esimerkiksi Helsingissä ja Tampereella, joten jatkuvia vertailukohteita porilaiseen liikennekulttuuriin löytyy. Kun mennään kotimaan rajojen ulkopuolelle, vertaileminen sen kun käy mielenkiintoisemmaksi. Ruotsissa ajetaan jo aivan toisin kuin Suomessa: homman ytimenä on todellakin yhteispelin pelaaminen. Baltiassa taas osuu usein tilanteisiin, joissa henki on halvalla kaupan.
Mutta takaisin Poriin.
Eilen osuin tilanteeseen, joka ei ole Porissa harvinainen. Ajelin Hesan tietä Ulvilan suuntaan oikeanpuoleisella kaistalla noin 90 km/h. Minut ohitti nuorehko mies, eikä siinä mitään, en ohitetuksi tulemisesta suinkaan hermostu. Olimme hyvin lähellä lentokentän ramppia. Vasemmalle kaistalle siirtynyt vauhdikas ohittaja siirtyi samoin tein takaisin oikealle suoraan autoni eteen ja suhasi lentokentän rampille. Sujuvaa liikennekäyttäytymistä?
Juhannuksen alla nuorehko mieshenkilö heitti liikkuvasta autosta ulos tyhjän kaljapullon, tunnistetu lentävä esine väisti onneksi autoni nipin napin.
Suurimman osan kolareista ja liikenteen vaaratilanteista aiheuttavat mieshenkilöt, jotka kuvittelevat "ymmärtävänsä jotain liikenteestä", toisin kuin me viisikymppiset ladyt. Sen ymmärryksen ytimessä näkyy usein olevan suunnaton luottamus omiin kykyihin ja kuvitelma siitä, että itselle on sallittu kaikki, muut ovat tiellä. Totta kai liikenteessä töppääjä voi olla kuka vaan, mutta pitkällä kokemuksella ja tilastojen valossa voi sanoa, että riskikuski liikenteessä on nuorehko mies, ei ikääntyvä nainen.
Sitten niistä seitsemänkymppisistä pappakuskeista, jotka kieltämättä aiheuttavat ongelmia. Väestö ikääntyy, sille ei mitään voi. Muutamien vuosien päästä iäkkäitä kuskeja on vielä enemmän, asia on vain otettava huomioon samalla tavalla kuin lapset ja jalankulkijat. Kun huomaat selvästi ikääntyneen kuskin, olet erityisen varovainen. Ne yleensä ajavat hitaasti, toisin kuin nämä "liikenteen ymmärtäjät".
Pitää tietysti olla "kommentti" eikä "komentti".
ajoit lentokentän rampin kohdalla mittarisi mukaan n.90km/h ja todellinen nopeutesi oli siis rapiat 80km/h.Kyseisessä kohdassa nopeusrajoitus on 100km/h.
Olipas oikein sujuu liikennekäyttäytymistä!
eikä alinopeutta tuon enempää. Minua ei ainakaan haittaisi. Ohihan pääsee sitä toista kaistaa.
Eri asia on se, että ei voi sitä kahta sekuntia (jos sitäkään) ajaa toisen auton perässä päästäkseen rampille vaan pakko kaasuttaa ohi ja kiilata lainvastaisesti edestä.
Jo autokoulussa opetetaan, että yksi suurimpia riskejä liikenteessä on turhat ohitukset.
Ohitus on aina riski.
Tosin tuokaan ei edes päde tuohon kiilaamiseen. Sen määrittelyyn ei edes ole olemassa sanaa ja mitään hirveän rumaa en viitsi tähän laittaa.
joo ja sittenkun kaksi kaistaa loppuu voi ajaa mittarin mukaan jo peräti 70km/h (80km/h alue)ja on mukavaa kun ei edessä ole liikennettä mutta takana sitäkin enemmän, kunnes päästään taas ohituskaista alueelle niin voi taas vähän kiihdyttää ettei vaan takana oleva rekka pääsis ohi.
käsitettävä niin, että porukka pitää ihan hyväksyttävänä ja asiallisena keski-ikäisen naisen kertomaa tapahtumaa?
"Mitäs ajoi alinopeutta, kuka nyt niitä muutamaa metriä ehtisi odottaa ennen ramppia."
Ja onhan se toki kamalaa tuo alinopeus. Minäkin ruoja olen sitä ajanut, kun en ole ollut sivutieltä tultuani varma rajoituksesta tai jostain syystä on jäänyt yksi merkki näkemättä. Pitäisi varmaan ottaa itseltä kortti pois.
Ja nyt kun sain provosoitua, niin voinkin todeta että kyllähän se alinopeus on myös liikennettä vaarantava.
Vielä raivostuttavampia kuitenkin ovat nuo jotka kiihdyttävät, kun joku ohittaa ja hidastavat sitten taas. Saatikka he joiden on ihan pakko päästä ohi kun itsellä on niiiiin paljon hienompi auto ja jäävät sitten eteen roikkumaan.
Mutta näistä ei siis ollut kyse tuossa aluperin kommentoimassani jutussa. Siinä oli kyse vain silkasta tyhmyydestä ja piittaamattomuudesta (enkä tarkoita todellakaan alinopeutta).
Tiedän autoni mittarivirheen, todellinen nopeuteni oli noin 90 km/h, ehkä vähän ylikin. Minun nopeuteni ei tässä tilanteessa liene kuitenkaan se ongelma, koska vasemmalta kaistalta pääsi ihan vaivatta ohi: kuiva, aurinkoinen keli, ei isommin muuta liikennettä. Lentokentän rampille oli matkaa joitakin SEKUNTEJA, jossa tilanteessa toisen auton kuski lähtee ohitukseen ja palaa siis ihan suoraan eteeni siirtyäkseen rampille. Mikään mahti maailmassa ei saa minua uskomaan, että tällainen on sujuvaa liikennekäyttäytymistä, eikä tuommoisia temppuja näekään muualla niin taajaan kuin Porissa. Kyse on asennevammasta, ei liikenteen ymmärtämisestä tai sujuvasta ajosta.
Lievästi alle sadan nopeuteni ei mielestäni ole tyhjähköllä kaksikaistaisella tiellä mikään synti.
Oletteko huomanneet, että suurin osa kuskeista tullessaan ympyrään jarruttaa ensin ja alkaa vasta sitten katselemaan, joskos siellä joku pyörisi. Ja sitten ei mennä, jos siellä jossain kohtaa joku liikkuu. Todella ärsyttävää!!!
Sinne kuuluu mennä,jos vain auto mahtuu.
madellaan,pelkääkö ne että auto kaatuu?
opetetaan, että moottorijarrutus on taloudellisin tapa hidastaa. Jos niiden oppien mukaan menee, niin mateluksihan se muuttuu ;)
liikenteessä on se, että kaikki mokaavat joskus. Jopa SINÄ joka juuri tätä luet.
En tiedä mitä ihmeen reittiä Porin keskustassa olen ajellut, kun olen löytänyt tämän "vihreän aallon" mikä muilla on kadoksissa.
Asiaan on tainnut tosin vaikuttaa se, että ajelen ihan rauhallisesti nopeusrajoituksen mukaan. Valot on ohjelmoitu nopeusrajoituksen mukaan, joten eipä ihme että vähintään puolet joutuvat pysäämään punaisiin. Pakkohan sitä on nopeammin päästä, mikä taasen on illuusio juuri tuon pysähtelyn takia.
Itsellänikin oli eilen "läheltä piti"-tilanne.
Ns. parhaassa iässä oleva mies lähti valojen vaihduttua kaarteessa eteenpäin. Ajokaistoja oli kaksi joista hän oli oikeanpuoleisella. Itse liityin kolmannelta kaistalta liikenteeseen ja vilkulla ilmaisin siirtyväni keskelle jääneelle tyhjälle kaistalle (kyllä vain, olemme linja-autoaseman valoissa). Onneksi kuulun heihin jotka seuraavat liikennettä. Tämä mies nimittäin hyvin onnellisena päätti ajella kahta kaistaa yhtä aikaa. Ei muuta kuin hidastus ja auton ohi mentyä kaistan vaihto.
Voi sanoa, että lähes joka kerta kun keskustaan lähtee autolla, niin joutuu johonkin tilanteeseen jossa toinen osapuoli aiheuttaa vaaratilanteen. Yleensä vaaratilanne syntyy nimenomaan silloin, kun toisen kuskin käytös oikein huutaa "MINÄ ENSIN".
Lainatakseni erään hyvän mainoksen sanoja: "Minä minä minä minä minä minä minä minä"
Kerrankin joku puhuu asiaa!! ja pahimpia liikenteessä ovat keski-ikäiset miehet, jotka ei osaa käyttää vilkkua ja vanhat keltaiset on uus vihree.. :)
koko maailman liikenteessä ovat ne naiskonsulentit, ikähaarukka 18-50, jotka puhuvat ajon aikana kännykkään ja kirjoittavat huulipuna-tai tupperwaretilausta ratin päällä olevaan tilausvihkoon.
Nimenomaan naiskuskeilla ärsyttävä tapa tulla kiinni takapuskuriin.
...miehet jotka tekevät paperitöitä tai lukevat Veikkaus -lehteä ajaessaan.