Kysymyksiä

Scenic-amatööri

- Onko Scenicissä "sähköinen kaasupoljin"?
- Ruostuuko auto helposti?
- Onko konepelti alumiinia?
- Onko etupolttimoita helppo vaihtaa itse?

11

2297

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • mja

      1. On sähköinen kaasupoljin, toimii erinomaisesti. Varsinkin moottorin vasteen pehmeys on miellyttävä.

      2. Scenic ei ruostu lainkaan, ruotsalaisten testissä 5/5 tähteä. Lue http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp

      3. Painosta päätellen terästä, en tosin ole tutkinut.

      4. Oikea poltin on helppo vaihtaa, kun irroittaa pissapojan täyttöputken. Vasenta ei ole helppo vaihtaa, mutta täällä annettujen neuvojen (mm. minun) avulla sujuu. En yrittäisi "tien päällä"

      • Fe => Fe2+ + 2 e-
      • W..

        Nyt jo 2 kerran kokemuksella voin sanoa, että vasemman vaihto onnistuu 10 minuutissa. Tein tosin päivänvalossa ja pihassa. H7:jen kestävyys on tosi huono, 2 vaihtoa vasemmalla ja 1 oikealla jonkin matkaa yli 30t ajetussa autossa...

    • Scenatööri

      Oletan että kysyjä tarkoittaa uutta Sceniciä (2004 =>) ja vastaan sen mukaisesti.

      - On sähköinen kaasupoljin.
      - Ei ruostu. Yleisesti ottaen uudet Renaultit ruostuvat erään ruotsalaisen tutkimuksen mukaan erittäin huonosti.
      - En tiedä, luulisin ettei ole.
      - Ei ole. Ei ainakaan verrattuna johonkin 80-luvun autoon. Ohjekirjassa ei kerrota miten vaihto tapahtuu vaan käsketään vaihdattaa huoltoliikkeessä mutta kyllä se kuulemma onnistuu itseltäkin jos on gynekologin kädet ja sorminäppäryys.

    • Scenic-amatööri

      - Mikä on se "napsahdus" kun painaa kaasun pohjaan, niin tuntuu kuin polkimen alla olisi jokin kalvo tms, joka antaa myöden...?

      - Mikä on Scenicin (siis 06-mallisen) vanteiden pulttijako ja ET? Eli mitkä ovat vaadittavat specsit vanteiden ostoon?

      • ibbe

        Osaan kysymyksistä onkin jo tullut vastauksia, joten en syvenny niihin sen enempää.

        - Sähköinen kaasupoljin löytyy

        - Konepeitto ei liene alumiinia, mutta se iskemien kannalta oleellisin kohta, eli ilmanottoaukon/grillin ja konepellin välinen "pelti" (mikä sen nimi lieneekään) on muovia.

        - Polttimoiden vaihto kyllä onnistuu isommillakin leipälapioilla kunhan ensin orientoituu asiaan niin että tietää mitä tekee eikä pelkää verta ja naarmuja kämmenselissä ja sormissa ;-) Eikä monta hetkeä heilahda, tosin tien päällä pimeässä en ehkä lähtisi yrittämään.

        - Vanteiden pulttijako on 4x100 ja muistaakseni 15" ET=45 ja 16" ET=49.

      • mja

        Se 'napsahdus' (tuntuu pienenä pykälänä) kaasupolkimen alla on vakionopeussäätimen mukana tulevan nopeusrajoittimen poistokytkin. Samaa kytkintä käyttää myös automaattivaiheen kick-down toiminto. Jos autossasi ei ole kumpaakaan, niin ilmeisesti samaa pedaalia käytetään joka tapauksessa.

      • Me II
        mja kirjoitti:

        Se 'napsahdus' (tuntuu pienenä pykälänä) kaasupolkimen alla on vakionopeussäätimen mukana tulevan nopeusrajoittimen poistokytkin. Samaa kytkintä käyttää myös automaattivaiheen kick-down toiminto. Jos autossasi ei ole kumpaakaan, niin ilmeisesti samaa pedaalia käytetään joka tapauksessa.

        Jos se napsahdus tuntuu, kun painaa kaasun pohjaan, niin kokeilematta on jäänyt! ( 2.0T )

      • mja
        Me II kirjoitti:

        Jos se napsahdus tuntuu, kun painaa kaasun pohjaan, niin kokeilematta on jäänyt! ( 2.0T )

        Siis pidä moottori sammuksissa kun kokeilet noita kytkimiä. Pohjassa on mekaaninen "vaste" eli pidäke, kuten manuaalissa kerrotaan vakionopeussäätimen kohdalla. Ei pykälää normaaliajossa normaalikenkäinen edes huomaa, ellei yritä painaa lattiasta läpi ;-D

        Speed limiterin "hätä"ohituskytkin kaasupolkimessa on aika hölmösti toteutettu. Kaasupolkimen normaali painaminen ei siis vaikuta speed limitin yläpuolella vaikka painaisi monon tiskiin. Mutta heti kun painaa pedaalin pohjavasteen ohi, niin limiteri menee pois päältä ja koska kaasu on nyt valmiiksi pohjassa, niin moottori hyökkää oikein kunnolla. Pikkunopeuksilla, missä tuota voisi kuvitella käyttävänsä, nykäys tuntuu aika ilkeästi - kokeilin kerran.

        Eipä sillä rajoittimella paljon tee, mutta jo käyttää, niin kannattaa käyttää vain rattinappeja

      • rellugs16vm05
        mja kirjoitti:

        Siis pidä moottori sammuksissa kun kokeilet noita kytkimiä. Pohjassa on mekaaninen "vaste" eli pidäke, kuten manuaalissa kerrotaan vakionopeussäätimen kohdalla. Ei pykälää normaaliajossa normaalikenkäinen edes huomaa, ellei yritä painaa lattiasta läpi ;-D

        Speed limiterin "hätä"ohituskytkin kaasupolkimessa on aika hölmösti toteutettu. Kaasupolkimen normaali painaminen ei siis vaikuta speed limitin yläpuolella vaikka painaisi monon tiskiin. Mutta heti kun painaa pedaalin pohjavasteen ohi, niin limiteri menee pois päältä ja koska kaasu on nyt valmiiksi pohjassa, niin moottori hyökkää oikein kunnolla. Pikkunopeuksilla, missä tuota voisi kuvitella käyttävänsä, nykäys tuntuu aika ilkeästi - kokeilin kerran.

        Eipä sillä rajoittimella paljon tee, mutta jo käyttää, niin kannattaa käyttää vain rattinappeja

        Nopeuden rajoitin on oiva tapa säästää bensaa kaupunkiajossa, koska se leikkaa polttoaineen syötön kokonaan kun nopeus on liian suuri.
        Yhden kerran on iskenyt paniikki, kun oli rajoitin päällä 42kmh, enkä muistanut sitä ja tuikkasin risteyksessä pieneen rakoon ja meno hyytyi kuin täi tervaan.

      • W..
        mja kirjoitti:

        Se 'napsahdus' (tuntuu pienenä pykälänä) kaasupolkimen alla on vakionopeussäätimen mukana tulevan nopeusrajoittimen poistokytkin. Samaa kytkintä käyttää myös automaattivaiheen kick-down toiminto. Jos autossasi ei ole kumpaakaan, niin ilmeisesti samaa pedaalia käytetään joka tapauksessa.

        Mutta ei ole vakionopeussäädintä eikä automaattiakaan.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      174
      8483

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      454
      7673

    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      76
      3890

    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      163
      3736

    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      118
      3074

    6. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      55
      2875

    7. Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua

      MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv
      Maailman menoa
      44
      2081

    8. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      126
      2076

    9. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      23
      1903

    10. Vedonlyöntiä .

      Olen valmis lyömään ison vedon , että homma kaatuu . Jos kerta Sivonen ei lähde mukaan , niin ei tuoho usko kukaan muuka
      Ähtäri
      21
      1851
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt