Kahdeksan sivua tietoa uudesta Avensiksesta Worldcarfans-sivuilta. Tekstistä löytyy myös yksityiskohtaiset selvitykset siitä mitä uudistuksia alustaan ja ohjaukseen on tehty (ei tarvitse enää täällä mutu-pohjalta jutella).
Pari mielenkiintoista juttua joita en ole lukenut muualta:
80% Avensiksen ostajista on henkilöitä jotka eivät ole aikaisemmin omistaneet Toyotaa.
Faceliftin yhteydessä sivupeilien koko on kasvanut
Facelift Avensiksen kori on aikaisempaa jäykempi, auton takaosaan lisättyjen vahvistusten ansiosta
ABS-jarrujärjestelmästä otettu käyttöön uusin kehitysversio
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060613.003/country/jcf/Toyota/2007-toyota-avensis-in-depth
Pari mielenkiintoista juttua joita en ole lukenut muualta:
80% Avensiksen ostajista on henkilöitä jotka eivät ole aikaisemmin omistaneet Toyotaa.
Faceliftin yhteydessä sivupeilien koko on kasvanut
Facelift Avensiksen kori on aikaisempaa jäykempi, auton takaosaan lisättyjen vahvistusten ansiosta
ABS-jarrujärjestelmästä otettu käyttöön uusin kehitysversio
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/newsid/2060613.003/country/jcf/Toyota/2007-toyota-avensis-in-depth
Vastaukset 5
Vanhimmat
on se, että farkun hinta bensakoneellakin kipuaa lähelle 35 kEuroa, jos vähänkin haluaa extraa. Linea Sol 1,8 on kuitenkin se ainoa järkevä lähtötaso.
Vai ollaan sitä näin...
Mitään tarkempaa tietoa se ei tarjoa. Pelkkä mainosjuttu. Joten uskokaa mainoksia. Mainokset kertovat totuuden.
Tätä odotinkin. Onhan se selvää että tuo on joku Toyotan lehdistömateriaali tai vastaava. Siinä kuitenkin kerrotaan yksityiskohtaisesti mitä muutoksia on tehty ja siitä tässä onkin kyse. Lopputulos, eli ovatko ominaisuudet muuttuneet, onkin ihan toinen juttu.
Toyotan pääinsinööri Takashi Yamamoto kertoi malliuudistuksen esittelyssä Brysselissä,että erityistä huomiota on kiinnitetty ohjaukseen ja melutasoon.
Niitä on säädetty miellyttävämmiksi.
Parinsadan kilometrin koeajolenkin perusteella ja ilman vertailukohtaa muutosten onnistumisesta on paha sanoa mitään.
=/