Aveni ei ole mukava ajettava varsinkaan pitkällä
matkalla. Koko ajan pitää olla tarkkana ja pelätä
että se tekee oudon liikkeen. Ohjaus on tunnoton
ja liikaa tehostettu. Mielestäni maahantuoja
saisi remontoida tänne pohjoisen oloihin
tuotavien Avensiksien ohjauksen ja alustan
sellaiseen kuntoon ettei tarvitse pelätä ainoansa
puolesta.
matkalla. Koko ajan pitää olla tarkkana ja pelätä
että se tekee oudon liikkeen. Ohjaus on tunnoton
ja liikaa tehostettu. Mielestäni maahantuoja
saisi remontoida tänne pohjoisen oloihin
tuotavien Avensiksien ohjauksen ja alustan
sellaiseen kuntoon ettei tarvitse pelätä ainoansa
puolesta.
Vastaukset 16
Vanhimmat
automerkkiä.
Miehessä vika on, ei autossa.
eikö sulla ole kuin yksi auto ?
käyppäs kokeilemassa vaikkapa autoliikkeessä
uutta vectraa tai vaikkapa mondeota, tämän
jälkeen tuntuu avensis kalliotakin vakaammalta.
jumankauta, nuo halpissaksalaiset ne vasta onkin
kamalia lutkuja. Toisaalta ovat hyvä muistutus
siitä, miten huonoja autoja voidaankin tehdä.
hyvä neuvo! Nimittäin tuon käynnin jälkeen tuo
kirjoittaja vaihtaa varmasti pois tuon
kumartelijoille sopivan ja ajettavuudeltaan
kauhean jaappanin-ihmeensä...
Keskustelun avaaja puuttui tärkeään seikkaan.
Autoja tehdään erilaisiin olosuhteisiin.
Avensikset eivät ole Suomen oloihin tehtyjä.
Ohjauksen puutteellisuus ja levoton
ajokäyttäytyminen on todettu monissa
puolueettomissa testeissä (esim. TM ja
Tuulilasi). On vastuutonta ettei maahntuoja
tosiaankaan puutu asiaan. Julkinen salaisuus on
että Avensiksilla ja Carinoilla on sattunut
paljon onnettomuuksia tyyliin: siirtyi
tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle,
jolloin rekka ...
Ja tiedoksi: vakuutusmaksuissa näkyisi kyllä jos
joku auto olisi vaarallisempi kuin toinen.
vaan ratin ja penkin välissä. Oon jonkin verran
seuraillu näitten "hyvien" saksalaismerkkien
(mutta myös muita eurooppalaisten merkkien)
touhuilua liikenteessä ja nähnyt että kukaan muu
ei riskeeraa liikennettä niin paljon kuin he.
Varsinkin mitä uudempi auto on, sitä törpömpi on
kuski.
Esim.
1.)Mersut ei osaa ajaa edes liikenne ympyrässä,
joka on todella säälittävä näky. Saati sitten
että osaisivat käyttäytyä muun liikenteen seassa.
Usein kaistaa vaihdettaessa ei niska käänny
katsomaan yhtään viereiselle kaistalle ja aina on
joutunu väistelemään, mutta nyt muuten loppuu
sekin väistely. Siinähän maksatte sit ittenne
kipeeks ku teil on autossa koko omaisuus kiinni,
hahaa.
2.)Volkkarit ei pysy omilla kaistoillaan ja ne
huojuu jo pienestä tuulen puuskasta. VAROKAA kun
ohitatte Volkkareita, sillä ne saattaa yhtäkkiä
livauttaa teidän kaistan puolellekin, kun ajo-
ominaisuudet on niin surkeat. Talvella ne vasta
onkin oikeita tientukkoja kun ajetaan vähänkin
huonolla kelillä.
3.)Opelit ei tajuu sit oikeestaan sitä vähää mitä
nää muutkaan. Mut onneks niitä ei oo paljoo
liikenteessä, ku autot on aina korjattavana.
4.) Muut eurooppalaiset auton käyttäjät on sitten
tätä "osta Citroen BX GTI 105hp" ja autosi
mätänee, eikä sillä aja ku aivovaurion omaavat
pellet, jotka on aikaansa jälessä, mutta myös
liikenne valoissa tulevat sitten kun kerkeevät.
Lisäks nää muut saksalaisten autojen omistajat on
olevinaan jotain, mut ei ne kyl oo muuta kun
pellejä.
Näistä pikku esimerkeistä voisi kyllä päätellä
ettei onnettomuuksia syntyisi niin paljon, jos
kaikki tienkäyttäjät osaisivat ajaa ihan
normaalisti. Elikkä ei hidastella tiellä,
annetaan ohituksille tilaa, jos ittellä ei kiire
minnekään ja ennen kaikkea ei tarttee kiilata ja
hurjastella ihan siihen nokan eteen. Myös
perskärpäset on todella inhottavia, mutta
jarrulla ne lähtee irti, jos tilanne sitä vaatii.
Kokemukset Avensiksesta ovat olleet hyviä tähän
asti, eikä ohjaus kyllä ole mikään tunnoton tai
huono. Kaikki eurooppalaiset vaan luulee, että
autoa ohjaillaan rystyset valkeina ja hampaat
irvessä (liukkaalla kieli keskellä suuta). Tiellä
liikuttaessa te "viisaat" kyllä aiheutatte niin
paljon vitutusta, että hyvä kun niitä tunteita
saa sanoiksi kuvailtua. Ja sitten te saatanan
patonkipäät tulette tänne kertomaan että:
"Avensiksilla ja Carinoilla on sattunut
paljon onnettomuuksia tyyliin: siirtyi
tuntemattomasta syystä vastaantulevien kaistalle,
jolloin rekka ... " hoh-hoijaaaaa...
zzzzzz....
joo-o voi että ku on varmaan salaisuus että
tämmöstä on tapahtunu, oottekohan salannu ton
tiedon ihan itte vai onko VAG-kaverit kertonu
tämmöstä sattuvan. Menkää pois sieltä teiltä
vaarantamasta toisten ajoa, kun itte voititte
ajokortin arpajaisista, ja ite ette ees arvasta
maksaneet mitään.
PS.Kiitos kaikille lukutaitoisille jotka lukivat
tämän alusta loppuun, ja jaksoitte kuunnella tätä
tarinaani, mutta kun alkaa tämä hemmetin
viisastelu mennä näillä pojilla vähän överiksi,
ku niillä pyörii aina sama nauha päässä jossa
haukutaan Toyotan ajo-ominaisuuksia ja omien
automerkkien tehokkaita koneita, joihin heillä
itellä ei oo varaa.
Tää on niitä eipäs juupas keskusteluun
provosoivia kirjoituksia, jotka juontavat, jonkun
TM:n toimittajien vääristellyistä sanoista. Ei
Aven ohjaus ole ehkä paras mahdollinen, mutta kun
ne autojen ominaisuudet täytyy testeissä johonkin
järjestykseen laittaa. Niin nämä viikarit on
keksinyt, että auto olisi vaarallinen jos sen
ohjaus on huonompi kuin toinen. Todellisuudessa
erot ovat marginaalisia. Mulla on 170tkm ajettu
Ave ja muuta pahaa sanottavaa ei ajo-
ominaisuuksista ole kuin että takajousituksen
kantavuus on huono. Tämä osittain tai kokonaan
johtuu ajokilometreistä eli nuo alkup. iskarit ja
jouset olisi aika vaihtaa.
osoitus täydestä asiantuntemattomuudesta. Et siis
ole vielä edes päässyt autoa ajamaan? No, voithan
silti leikkiä asiantuntijaa, niinhän ne tekee
pojat jo hiekkalaatikolla keskenään ja
eduskunnassa myös...
Hiekkalaatikolla on tilaa.
Tervetuloa!
olen jo päässyt tuon vaiheen yli. Muuten kyllä
olisi varmaan ollut kiva juttu! Siitähän ei
mihinkään päästä, että yleisellä tasolla autoista
keskusteltaessa japsit ovat luokassaan huonompia
ajaa kuin eurot. Kestävyys taas saattaa olla
japsien puolella, mutta kun siitä ei ole
luotettavaa ja vertailukelpoista tietoa, niin
asia muuttuu hyvin vaikeaksi vertailla. Mutta nuo
aikaisemman kaverin puheet olivat kyllä aivan
selkeästi japsiautojen ominaisuuksista
kirjoitettuja. Ajo-ominaisuuksista ja
japsiautoista ei voi samana päivänä edes puhua.
Mutta ehkä ne eivät ole kaikille tärkeitä?
Se siitä. Kun jättää ne muiden merkkien haukut
pois, tarinassa oli melkolailla asiaa.
Asenteestasi päätellen et edes ole ajanut ikinä
japsilla. Japsien ajettavuus on huonompi kuin
eurooppalaisten, mutta kyseessä ovat
marginaaliset erot, kun verrataan samankokoisia/
samanikäisiä autoja. Höpön löpön "vaarallinen",
kyllä kuljettaja autosta vaarallisen tekee.
Ja kuten itsekin totesit, ajettavuus ei ole ainut
kriiteeri auton valinnassa. Itselläni
vaakakupissa on lähinnä kestävyys ja ajo-asento,
hallintalaitteet, jotka japsista löytyy paremmin
kun olen alle 170cm pitkä.
Kestävyydestä sen verran, että monenko merkin
omistajan olet kuulut kehuvan vajaa 300tkm
ajettua autoa vielä hyväksi? Mä en ainakaan ole
Toyotan lisäksi kuullut muilta kuin
Mersumiehilta. Samoin kun nyt sanot, että Toyotat
eivät ole niin kestäviä, tämähän on totta
kaikilla merkeillä, näin sanoi Mersumieskin
Mersuista.
Missä kohtaa väitin:"Samoin kun nyt sanot, että
Toyotat
eivät ole niin kestäviä"? En tietääkseni missään!
Ja olen ajanut lähes kaikilla alle 200tmk ja yli
110tmk väliltä olevilla sekä euroilla että
japseilla! Ja missä kohdassa olen taas
väittänyt:" Höpön löpön "vaarallinen",
kyllä kuljettaja autosta vaarallisen tekee."?
Tuohon en ole millään lailla puuttunut!
Marginaalisista ajettavuuseroista taas voidaan
puhua vaikka aamuun asti; minusta ne ovat
huomattavasti suuremmat kuin "marginaaliset".
Pysy asiassa ja kommentoi minun OIKEASTI
kertomiani asioita, älä keksi niitä itse lisää!
Väärinkäsityksiä.
1. Okei, yritin viitata sen kaverin juttuihin,
jonka käskit hiekkalaatikolle. Sorry kirjoitin
huonosti!.
2. "Samoin kun nyt sanot, että
Toyotat eivät ole niin kestäviä" -> jos osaat
kielioppia niin "sanot" on eri asia kuin "sanoit"
olisi pitänyt kirjoittaa "tulet sanomaan" Sorry,
se oli spekulointia.
3. "Japsit heh heh" -nimimerkistä päätellen
kategorioin sinut sakkiin "Ei ole ikinä ollut
japsia eikä ole" - Se siitä.
4. Niistä "marginaalisista" ajo-ominaisuuksista
tullaan puhumaan vuodesta toiseen mailman
tappiin, joten se siitä!
Hauskinta tässä on se, että alkuperäinen aihe
harhautuu hyvin nopeasti, kun pääasiassa
provomiehet täällä mellastaa. Sinä nyt et tainnut
nimimerkistä huolimatta niihin kuulua.
Pyydä lääkäriä tarkistamaan annostustasi.
Punainen kolmio lääkepakkauksessa kertoo ajokykyä
heikentävästä lääkkeestä.