seurata eräällä toisella forumilla, kun ihmiset tiivistävät autojaan itse, jotta vesi pysyy ulkona, suihkivat silikonia sinne sun tänne nititöitä estääkseen ja lisäävät äänieristeitä kaikkialle pystyäkseen ajamaan melupesällään. Siinäpä sitä onkin oikeaa laatua, miksi ei voi alunperin ostaa kunnollista autoa, vaan ostetaan joku halpa pirkka-volkkari?
Todella naurettavaa
NSB
234584
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 12 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
ostavat Skodia ja ovat siinä harhaluulossa, että tavalliset VAG- tuotteet ovat laadukkaita. Audiin niillä ei fyrkat riitä, johonkin Golfiin, Jettaan tai Ocuun riittää just ja just... mutta ei ne ole mitään laatuautoja, vaan harmaata massaa kaikki. Nooh... kohta ne skoda-kuskit palaa takaisin niihin Ladoihin, millä ne tähänkin asti ajelleet.
No niin. Nyt kun olet purkanut sen pahanolon, niin voit hypätä siihen 1983 vuosimalliseen, savuttavaan disel audiisi. Ja pinkaista Kelan luukulle hakemaan ne päivärahasi. Osta niilä jotain, mikä saa edes hiukan olon helpottamaan..................siis apteekkiin.
Sisälukutaito on skodisteillakin pahasti hukassa, viestistäni ei ole pääteltävissä mistään, että ajaisin Audilla, kuten en millään muullakaan VAG- tuotteella. Jep... olen mä käynyt Kelan luukulla viimeisten 20 vuoden aikana kaksi kertaa, molemmilla kerroilla jättänyt sisään isyyspäiväraha- hakemuksen. Muuten... mulla ei ole ikinä ollut vuoden -83 mallista autoa, mutta vuoden -86 jälkeen, jolloin ostin ensimmäisen oman autoni, olen ostanut 8 uutta autoa, joista viimeisimmän -05 lopulla. Ja jo vuonna -02 ostamani edellinen autoni maksoi yli 40.000 ekua, viimeisimmällä olikin sitten hintaa jo yli 53.000 ekua.
...autosi hinnan kiinnostavan?
Ai niin, eihän siitä ollutkaan kyse, vaan siitä että kuvittelet mahdollisen autosi mahdollisella hinnalla netissä leveilemällä olevasi jotenkin arvokkaampi tai parempi ihminen.
No, vanhakin kansa tiesi jo että luulo ei ole tiedon väärti.
Mikä ihme sitten tänne vetää avautumaan??? Mie vaan kysyn...
Jostain syystä itsellä ei todellakaan ole tarvetta pröystäillä oman auton hinnalla tms. Varsinkaan muiden merkkien palstoilla! Vaikka kuinka auton hinta olisi kaksi kertaa enemmän kuin näiden muiden palstojen autojen...
Joo, minähän olenkin jotenkin tyhmä ja juntti ja vaikka mitä... Sen tiedän, ei tarvitse enää kertoa.
arvokkaampi ja parempi ihminen kuin sinä, skodisti-kusipää. Tämä koskee ainoastaan ko. nimimerkkiä "Toivoja", joka on idiootti!
Kyllähän se on ilmiselvää kun vertailee kirjoituksiamme.
se olet sinä skodarunkkarit, joka aloitit menemällä henkilökohtaisuuksiin. Mieti poju sitä!
Ethän sä voikaan kehuskella, näytä mulle Skoda, jonka hinnalla tai laadulla voi levennellä muilla palstoilla? Tai no joo... onhan se toi Lada- palsta
Kuka näitä pellejä oikein siittää. Sääliksi käy niitä sunkin kahta lasta jotka joutuu kärsimään vanhan audin takapenkillä diiselinkäryssä.
Huuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu. Aivan mä tärisen kiukusta
:-D
Voin tain en, mitä sillä on merkitystä. Ei ole tarvetta.
Ja olihan edellinen autokin n. puolet nykyisen hinnasta (uutena ostettu) - pitäisikö minun nyt mennä sinne palstalle toitottamaan, miten paljon huonompi se oli??? Ja sehän ei ollut Lada...
vaivaa, mutta on aika eriskummallisen hauskaa, että se 80-luvun audi on hiljaisempi ja jämäkämpi ajettava, kuin uusi skoda octavia. Pistää ainakin minut hymyilemään.
Ja toisekseen sinun Superbisi on ollut suunnittelupöydällä käytännössä noin vuonna 1990-1993, kun B5 Passattia alettiin suunnitella. Tosin kiinan versio.
ne diesel audit olivat mm. euroopassa yritysjohtajien lempiautoja. Eipä taida nykyskodalla paljon johtajat ajella, yks puolustusministeri, tosin hänkin vain sen takia, että puolustusministeriö on rahallisesti tiukoilla.
Taas vedetään hatusta.
Skodahan on tietenkin SINUN mielestä se ainoa auto jota ei matkalla paranneta.
En mä henkilökohtaisesti voisi kuvitellakaan parsivani uutta autoani kokoon näiden Skoda-ihmisten tavoin. Kyllä auton pitää olla jo ostettaessa niin hyvä, ettei sitä tarvitse kotikonstein parannella. Mutta onhan se toisaalta niin ettei halpaa ja hyvää ole olemassakaan, sama pätee kaikkeen elämässä.
neuvostoautossa ajaa,on se senverran katkera häpiä..
Vinkkiä tiivistyksiin voi ottaa täältä
http://www.tekniikanmaailma.fi/keskustelu/?mode=viewtopic&tid=3759
mutta ne tuntuvat hieman erikoisilta, kun näitä juttuja lukee. Minulla on jo toinen Ocu II ja niissä ei ole ollut mitään vuoto eikä kitinä ongelmia. Jos ongelmia joillakin on,niin ne ovat varmasti yksilöongelmia. Samaisia vikoja on varmasti lähes joka merkissä joissakin yksilöissä.
Ongelman ydin lienee siinä, että kaikki automerkit käyttävät ainakin Euroopassa samoja alihankkijoita ja niillä valitettavasti on joskus laatuongelmia.
Jos laatuongelmilta haluaisi välttyä, niin kaikki täytyisi tehdä itse. Se vaan ei valitettavasti vaan nykyajan tehologistiikka-ajatteluperiaatteessa ole käytännössä mahdollista.
En oikeasti tiedä tosiasioita Skodan kohdalta,mutta epäilen, että he ovat jossakin kohtaa joutuneet suuren Skodan kysynnän vuoksi käyttämään huonompaa alihankkijaa tiivisteiden kohdalla, jotta autoja on saatu toimitukseen edes kohtuullisessa ajassa. Tämä selittäisi sen,että joillakin tätä ongelmaa on ollut. Jos kaikki tiivisteet olisi tullut samalta huonolaatuiselta toimittajalta, niin ongelmahan olisi kaikissa Octavioissa. Eikö vaan?? Onneksi ongelma on kuitenkin vain joissakin yksilöissä ja varmaa on,että Skoda hoitaa nämä ongelmat varmasti tyylikkäästi kuntoon takuisiin, kun vaan kehtaa mennä sanomaan.
Eiköhän pojat ole aika lopettaa tämän ongelman pohtiminen tällä palstalla ja suoda testivoittaja-Skodallekin se ettei se aina ole täydellinen tehtaalta lähtiessään,mutta tajuta, että sen saa varmasti kuntoon, kun viittii käydä pajalla sanomassa että laittakaas pojat kuntoon. Sen ne pojat varmasti tekee aivan ilmaiseksi takuisiin.
Huollon "tuunaajat" kun eivät osaa korjata tätä vuoto-ongelmaa kaikissa tapauksissa. Suurin ongelma Skodalla on lähes ammattitaidoton huolto-organisaatia, ainakin pk-seudulla.
Eihän se Skodan huolto nyt ihan huonosti menestynyt tuossa uusimmassa TM-huoltovertailussa. Helkama-Auton huollon lopetus Espoossa viime vuonna oli kyllä menetys; siellä oli osaavaa porukkaa, vaikka itse tarvitsinkin vain peruspalveluita. Tänne jäljelle jääneen ison merkkihuollon palvelu ei itsessäni herätä lähellekään samaa luottamusta.
Vanhan Ocu I:n "vuoto-ongelmat" eivät johtuneet tiivisteistä, vaan oven sisäosien kautta ikkunaa pitkin tippuvasta vedestä, joka loppupelissä ajautui alhaalla tiivisteen väärälle puolelle. En tiedä onku uudemmassa Ocussa ihan sama tilanne. Joka tapauksessa kyse oli itsellä lähinnä tipoista. Jalkineiden mukana sisään tuleva vesimäärä on sateella suurempi.
Oven sisäänhän joutuu sateella autossa kuin autossa hieman vettä, mutta sen kuuluu tippua oven alaosan valumareijistä tiivisteen ulkopuolelle.
Saada vakituista ja pitkäaikaista työpaikkaansa sitoutuvaa henkilöstöä töihin. Autoala kuuluu niihin aloihin, joilla on huutava osaavan henkilökunnan työvoimapula. Uskallan kuitenkin väittää, että skodan henkilöstö huoltopuolella on ainakin Tampereella huomattavasti keskimääräistä parempaa, kuin mitä autoliikkeissä keskimäärin.
OPISKELKAA NUORET AMMATTITAITOISIKSI AUTOMEKAANIKOIKSI. SILLÄ ALALLA RIITTÄÄ TÖITÄ TULEVAISUUDESSA AIVAN VARMASTI.