Yleisesti ottaen moottoripyöräilijät ovat taitavia ja lainkuuliaisia kuskeja. Mutta mutta, yksi yleinen ongelma löytyy, mutkaisilla teillä ajo.
Minun käsittääkseni taitavan motoristin pitäisi ajaa aina kaistan keskellä, oli tie millainen tahansa. Suorilla tämä on helppoa, mutta mutkaisilla teillä näyttää olevan houkuttelevaa oikoa mutkia tai ainakin ajaa keskiviivan tuntumassa.
Ei tässä mitään ongelmaa, jos tiedetään, että vastaantulijat puuttuvat. Liikenteessä näin ei ole.
Tavallisessa vaaratilanteessa motoristi ajautuu oikealle kääntyvässä kaarteessa keskiviivan tuntumaan. Tottumaton motoristi saattaa säikähtää vastaantulevaa autoa ja yrittää kääntää ohjaustankoa oikealle. Moottoripyörä tietysti pyrkii jatkamaan suoraa linjaa ja on vaarassa rysähtää vastaantulijan kylkeen.
Ongelmana taitavat olla lähinnä sellaiset motoristit, jotka istuvat yleensä auton ratissa ja sitten kauniilla ilmalla köröttelevät prätkällään pikkuteitä. Moottoripyörän ohjailu kallistelemalla on heille hepreaa.
Minun käsittääkseni taitavan motoristin pitäisi ajaa aina kaistan keskellä, oli tie millainen tahansa. Suorilla tämä on helppoa, mutta mutkaisilla teillä näyttää olevan houkuttelevaa oikoa mutkia tai ainakin ajaa keskiviivan tuntumassa.
Ei tässä mitään ongelmaa, jos tiedetään, että vastaantulijat puuttuvat. Liikenteessä näin ei ole.
Tavallisessa vaaratilanteessa motoristi ajautuu oikealle kääntyvässä kaarteessa keskiviivan tuntumaan. Tottumaton motoristi saattaa säikähtää vastaantulevaa autoa ja yrittää kääntää ohjaustankoa oikealle. Moottoripyörä tietysti pyrkii jatkamaan suoraa linjaa ja on vaarassa rysähtää vastaantulijan kylkeen.
Ongelmana taitavat olla lähinnä sellaiset motoristit, jotka istuvat yleensä auton ratissa ja sitten kauniilla ilmalla köröttelevät prätkällään pikkuteitä. Moottoripyörän ohjailu kallistelemalla on heille hepreaa.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Kyllähän jo moottoripyöräkoulussa opetetaan ajamaan mutkat koko kaista hyödyntäen (ei siis koko tien leveys). Ja itse kyllä käytän vastaohjausta mutkateillä koska kallistelu (painon siirtely) on liian hidas ohjaustapa.
Mielestäni kaikkien jotka pyörillä ajavat olisi hyvä ajaa pyöräkortti tai edes käydä jokin ennakoivan ajon kurssi.
moottoripyörällä voi ja tuleekin käyttää kaistan leveys mahdollisimman hyvin hyväkseen. Pitää tietenkin ottaa huomioon mahdolliset vastaantulijat, eteen kääntyjät, reunan lähellä oleva hiekka, pomput, jnejnejne., mutta kyllä juoheva (ja turvallinen!) ajaminen mutkatiellä vaatii jonkinlaista käsitystä ajolinjoista -- jotka hyvin harvoin kulkevat aivan keskellä tietä.
Katsoppas vaikka ensi viikonloppuna, kun telkkarista tulee RR:ää, miten koko tienpinta (tässä tapauksessa rata) käytetään viimeistä senttiä myöden.
Ja KYLLÄ, minä tiedän, ettei kyseessä ole likimainkaan sama asia, mutta moottoripyörän ohjaamisen ja sillä ajamisen perusperiaatteet ovat silti aivan samat. Liikenteen vaatimukset täytyy tietenkin huomioida myös, mutta periaatteessa kadulla ajetaan (tai tulisi ajaa) pitkälti samanlaisia ajolinjoja kuin rr-kuljettajat ajavat.
Jos ajat tiukkaan mutkaan ns."oikeaa ajolinjaa", näet paljon kauemmas mutkan taakse jo paljon aiemmassa vaiheessa, ja pystyt selviytymään mutkasta ehjin nahoin paljon kovempaa vauhtia (kuin jos päristelet itsepintaisesti keskellä tietä). Enkä tarkoita, että tällöin PITÄISI ajaa kovempaa, vaan lähinnä tämä jättää sinulle enemmän pelivaraa jonkin yllättävän varalle.
ja tulen pyörittämään teitä hitaita kuuspuokki äsveelläni. Ajan samalla tavalla kadulla kuin rr kuskit radalla koska se on turvallisempaa... ja käytän koko kaistan laidasta laitaan.... tarvittaessa kummankin. Annan tasoitusta teille mönkijöille sen verran että ajelen yhdellä kädellä. Radalla en viitsi enää ajella koska siellä ei ole enää minulle ja äsvee kuuspuokilleni mitään saavutettavaa. Kaikki on jo saavutettu. Illalla menen Kaivariin äsveen putket natisten nauttimaan naisista jotka kuolaavat älyni ja äsvee kuuspuokkini perään.
trolliapa vituttaa! Mene ostamaan moottoripyörä, se on hyvä lääke vitutukseen.
osta ihan mikä tahansa moottoripyörä - lupaan ajaa Äsveelläni kahdeksikkoa ympärilläsi ratapäivänä.
kuuspuokki äsveellä Kaivarin pariin kertaan älyni kanssa kolunneena... tyytyväisenä lähden ja menen nukkumaan. Huomenna kyykytän mönkijöitä jälleen ja lopuksi palkitsen itseni märillä neitsyillä.. tai ei välttämättä neitsyillä mutta märillä kaunottarilla Kaivarissa. Jos keli on yhtähyvä huomenna kuin tänään, ei tulevan yön rauhallinen uni mene ollenkaan hukkaan sillä voimia tarvitaan huomenna.
Mielummin kuuspuokki äsveellä kuin kasiseiska peeveellä.
Hyvää yötä.
Yleisesti ottaen olet täysin väärässä väittäessäsi, että "motoristin pitäisi ajaa aina kaistan keskellä, oli tie millainen tahansa"
Ja moottoripyörää ohjataan ohjaustangosta kääntämällä, ei suinkaan niin kuin väität, eli: "Moottoripyörän ohjailu kallistelemalla on heille hepreaa"
Kannattais opetella perusasiat, ennen kuin kirjoittelee mitään.
Niin ja joo... Ikivanhan? tieliikennelain mukaan moottoripyörää on kuljetettava pääsääntöisesti tien oikeassa reunassa. Onneksi virkavallalla on sentään tässä asiassa maalaisjärkeä..
Kyllähän tuli raskasta paskaa! Vaikka ei olisi koskaan ajanut metriäkään radalla, eikä katsonut moto-GP:tä koskaan, niin joitakin perusasioita kannattaisi opetella.
Ei moottoripyörällä ajaessa ole mitään määrättyä paikkaa, jossa pitää ajaa! Kaikki vaikuttaa kaikkeen, tie, roskat, kuopat, mutkat, routavauriot, sora, kura, lehmänpaska, kävyt, risut, muut liikkelläolijat jne jne! Vai pitääkö maalata tiehen sininen viiva: aja tässä moottoripyörällä! Voi perse!
Fysiikkaa sen verran: massalla on taipumus jatkaa tangentin suuntaan (siis suoraan). Tämä tarkoittaa sitä, että jos otat kurvin liian "tiukkaan", massa-energialain mukaan päädyt lepikkoon, mikäli poikkeuttava voima, joka moottoripyörällä ajaessa on renkaiden kitka, hyrrävoimat jne. eivät riitä pitämään sinua tiellä. Tästä syystä kannattaa lähteä mutkaan aina niin, että tangentin (suora viiva etenemissuuntaan) ja mutkan kulma ovat mahdollisimman pienet. Siis, vasemmalle kaartavaan mutkaan mahdollisimman vasemmasta reunasta (omalla kaistalla), ja tietysti oikealle keskiviivan vierestä.
Kyllä kokemattomat ajautuvat helposti mutkan ulostulossa vaaraan vetää mutka pitkäksi koska eivät tajua ottaa mutkaan sisääntuloa tarpeeksi ulkoa.
Ite näin uusiomotoristina,joka on saanut mp-korti
n lottoamalla,pyysin tutulta ajokoulun opelta neu
voja,oukei, ma-iltana harjoiteltiin kaseja, jarru
tusta,mutta sitten tieharjoittelu,ope huuteli näi
n: oikealle kaartuva mutka,lähelle keskiviivaa,jo
ta jää kallistusvaraa ja sit vasta/työntöohjaukse
lla läpi,vastaavasti, vasemmalle kaartuva,sit ta
as oikeaan reunaa, jää kallistusvaraa ja samalla
ohjauksella läpi, okei toi vastaohjaus nimetetti
in uudelleen ja se on "nojaus",varovasti koitta
nut ja oikeesti se toimii, ei tarvi kallistella
niin paljon.Mun mielestä jokaisen joka aloittaa
pyöräilyn uudestaan pitäisi jo oman saatikka mui
den vuoksi ottaa pari opetustuntia,saatte vapaa
sti olla eri mieltä,missään vaiheessa ei käsketty
ajaan suoralla tiellä viivan vieressä,ehkä kais
tan keskellä
Tässä sekos jo itekki kaljapöhnässä: siis vasemmalle oikeasta laidasta ja oikealle keskiviivan vierestä. Siis yleensä. Ottaen. Tietysti olosuhteista riippuen. Kai. Muistaakseni.
äläkä ainakaan lähe e-suomen alueelle ajeleen,et
voin olla sun osalta turvassa
sama hullu joka oli.jossain..eilen..älä välitä..sairas se on...
ottaa noi lääkkeet..........hyvä kun muistutit
tottahan toki lääkkeet katsii ottaa ,,ei sitä muuten..mopolla ajella.. e-suomessa...eikä ainenkaan motoc.
oli pakko poistaa.. ymmärrät varmaan... tuli niin pahaa tekstiä tonne..vielä tänään...
Tulkaa kaikki kirjottelijat viivalle. Katsotaan, kuka ajaa Bodomin ympäri alle seitsemän minuutin.
kiitos tullaan..on vaan vähän hankalaa.ottaa tietsa mukaan.. mut eiköhän sekin onnistu.. mä lähden nyt tulee..moi..b.w
oikein duuo. Suorastaan olette luotuja toisillenne.
vaikka kuinka trollataan ;)
Ni emmää kännissä aja! Sää oot tässä ihan oikeessa, lääkkeillä tai ilman! On tossa jo toistakyt vuotta mopoilua takana, yhellä lipalla alkuaikoina, kun oli enemmän munaa kuin taitoa/tietoa...
Kyllähän se on niin, että mutkissa (kuin muussakin ajossa ennakoidaan)...Esim. jos tiukka mutka vasempaan, haen oman kaistani oikean reinan mistä kallistan ja toisinpäin. Moottoripyörä vie lähes auton leveyden mutkassa, joten en todellakaan aja keskellä silloin. En siis keskiviivalla enkä oman kaistan keskellä...
Että joo ( tulipa tunteella..P..kleen tollot)
Että virtuaalimotoristit täällä ajolenkillä? Hyvähyvä, jatkakaa vaan... =0)