Tavallisin ajovirhe

Kyllähän jo moottoripyöräkoulussa opetetaan ajamaan mutkat koko kaista hyödyntäen (ei siis koko tien leveys). Ja itse kyllä käytän vastaohjausta mutkateillä koska kallistelu (painon siirtely) on liian hidas ohjaustapa.

Mielestäni kaikkien jotka pyörillä ajavat olisi hyvä ajaa pyöräkortti tai edes käydä jokin ennakoivan ajon kurssi.

moottoripyörällä voi ja tuleekin käyttää kaistan leveys mahdollisimman hyvin hyväkseen. Pitää tietenkin ottaa huomioon mahdolliset vastaantulijat, eteen kääntyjät, reunan lähellä oleva hiekka, pomput, jnejnejne., mutta kyllä juoheva (ja turvallinen!) ajaminen mutkatiellä vaatii jonkinlaista käsitystä ajolinjoista -- jotka hyvin harvoin kulkevat aivan keskellä tietä.

Katsoppas vaikka ensi viikonloppuna, kun telkkarista tulee RR:ää, miten koko tienpinta (tässä tapauksessa rata) käytetään viimeistä senttiä myöden.

Ja KYLLÄ, minä tiedän, ettei kyseessä ole likimainkaan sama asia, mutta moottoripyörän ohjaamisen ja sillä ajamisen perusperiaatteet ovat silti aivan samat. Liikenteen vaatimukset täytyy tietenkin huomioida myös, mutta periaatteessa kadulla ajetaan (tai tulisi ajaa) pitkälti samanlaisia ajolinjoja kuin rr-kuljettajat ajavat.

Jos ajat tiukkaan mutkaan ns."oikeaa ajolinjaa", näet paljon kauemmas mutkan taakse jo paljon aiemmassa vaiheessa, ja pystyt selviytymään mutkasta ehjin nahoin paljon kovempaa vauhtia (kuin jos päristelet itsepintaisesti keskellä tietä). Enkä tarkoita, että tällöin PITÄISI ajaa kovempaa, vaan lähinnä tämä jättää sinulle enemmän pelivaraa jonkin yllättävän varalle.

Yleisesti ottaen olet täysin väärässä väittäessäsi, että "motoristin pitäisi ajaa aina kaistan keskellä, oli tie millainen tahansa"

Ja moottoripyörää ohjataan ohjaustangosta kääntämällä, ei suinkaan niin kuin väität, eli: "Moottoripyörän ohjailu kallistelemalla on heille hepreaa"

Kannattais opetella perusasiat, ennen kuin kirjoittelee mitään.

Niin ja joo... Ikivanhan? tieliikennelain mukaan moottoripyörää on kuljetettava pääsääntöisesti tien oikeassa reunassa. Onneksi virkavallalla on sentään tässä asiassa maalaisjärkeä..

Kyllähän tuli raskasta paskaa! Vaikka ei olisi koskaan ajanut metriäkään radalla, eikä katsonut moto-GP:tä koskaan, niin joitakin perusasioita kannattaisi opetella.

Ei moottoripyörällä ajaessa ole mitään määrättyä paikkaa, jossa pitää ajaa! Kaikki vaikuttaa kaikkeen, tie, roskat, kuopat, mutkat, routavauriot, sora, kura, lehmänpaska, kävyt, risut, muut liikkelläolijat jne jne! Vai pitääkö maalata tiehen sininen viiva: aja tässä moottoripyörällä! Voi perse!

Fysiikkaa sen verran: massalla on taipumus jatkaa tangentin suuntaan (siis suoraan). Tämä tarkoittaa sitä, että jos otat kurvin liian "tiukkaan", massa-energialain mukaan päädyt lepikkoon, mikäli poikkeuttava voima, joka moottoripyörällä ajaessa on renkaiden kitka, hyrrävoimat jne. eivät riitä pitämään sinua tiellä. Tästä syystä kannattaa lähteä mutkaan aina niin, että tangentin (suora viiva etenemissuuntaan) ja mutkan kulma ovat mahdollisimman pienet. Siis, vasemmalle kaartavaan mutkaan mahdollisimman vasemmasta reunasta (omalla kaistalla), ja tietysti oikealle keskiviivan vierestä.

Ite näin uusiomotoristina,joka on saanut mp-korti
n lottoamalla,pyysin tutulta ajokoulun opelta neu
voja,oukei, ma-iltana harjoiteltiin kaseja, jarru
tusta,mutta sitten tieharjoittelu,ope huuteli näi
n: oikealle kaartuva mutka,lähelle keskiviivaa,jo
ta jää kallistusvaraa ja sit vasta/työntöohjaukse
lla läpi,vastaavasti, vasemmalle kaartuva,sit ta
as oikeaan reunaa, jää kallistusvaraa ja samalla
ohjauksella läpi, okei toi vastaohjaus nimetetti
in uudelleen ja se on "nojaus",varovasti koitta
nut ja oikeesti se toimii, ei tarvi kallistella
niin paljon.Mun mielestä jokaisen joka aloittaa
pyöräilyn uudestaan pitäisi jo oman saatikka mui
den vuoksi ottaa pari opetustuntia,saatte vapaa
sti olla eri mieltä,missään vaiheessa ei käsketty
ajaan suoralla tiellä viivan vieressä,ehkä kais
tan keskellä

vaikka kuinka trollataan ;)

Kyllähän se on niin, että mutkissa (kuin muussakin ajossa ennakoidaan)...Esim. jos tiukka mutka vasempaan, haen oman kaistani oikean reinan mistä kallistan ja toisinpäin. Moottoripyörä vie lähes auton leveyden mutkassa, joten en todellakaan aja keskellä silloin. En siis keskiviivalla enkä oman kaistan keskellä...

Että joo ( tulipa tunteella..P..kleen tollot)