Olen kuullut, että näissä P11 Primeroissa on ollut aika paljon laturi vikoja. Missä kilometrimäärissä tuo yleensä hajoaa? Omalla ajettu nyt 134 tkm, eikä ole vielä tarvinnut vaihtaa.. Startin jouduin uusimaan vasta äskettäin.
Olen lähdössä Eurooppaan auton kanssa ja haluiaisin olla varma, että laturi ei petä tällä reissulla.
Olen lähdössä Eurooppaan auton kanssa ja haluiaisin olla varma, että laturi ei petä tällä reissulla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Laturi ja startti viat ovat kaiketi yleisimpiä 1,6 malleissa kuin 2,0:ssa.
Ainakin omassa 2,0 oli boschin laturi, kun taas 1,6 / osassa 2,0 on joku 'japsi'.
Tiedän 1,6 primeroita, joissa km lähempänä 300tkm, eikä laturi ole vielä mennyt kertaakaan. Yksilöitä nuo on ja varmasi merkitystä onko pitkää vai pätkäajoa, jne.
Laakerithan ne loppuu tai hiilet. Liian lyhyet (lopussa) hiilet klipinöi ja tappaa säätäjän. Jos laakerit ei volise, vaihda hiilisilta niin saat ajella rauhassa. Mulla "se joku japsi" Hitachi kesti Nissanissa 340tkm, mutta niitä Boscheja on saanut korjata 100tkm jälkeen Saabiin, ja kahteen Volkkariin.
mulla on ajetu yli 280 tuhatta mun ´97 2 litrainen primera ja laturi on kyllä kunnossa ollut aina. originaali kiinni yhä, varma tieto ;)