ottamisesta tuossa aiemmin kun luin näitä juttuja. Kaveri kyseli miten ajetaan HT veneellä isoihin aaltoihin ja siellä vastailivat summalaisilla putputtelevat että kaasu pois ensin aaltoa.
Rautaisella avomerikokemuksella nopealla 150 kg tuulilasiveneellä annan sinulle nyt vastauksen: Älä laske vauhtia alle plaanausnopeuden (ensinnäkin kulutus pomppaa tällöin iah nuusiin sfääreihin ja hommasta tulee useimmiten vain kosteampaa kun "uppoat" aallolta toiselle niiden mukana. Aja vauhdin kanssa ja leikkaa aalto (kulma riippuu aallon koosta, pituudesta,vauhdista ja veneen pohjasta) ja vauhtia oltava sen verran että "putoat" seuraavan aallon päälle. Pahinta on pudottaa pelosta kaasu juuri ennen isoa aaltoa jolloin pahimmassa tapauksessa lennät ilmalennossa aallon pohjalle ja lentorata on niin pitkä että potkurin vääntövoiman ansiosta vene ehtii kääntyä lähes kyljelleen jolloin alastulo voi viedä hengen. Näissä hommissa on vain osattava ajaa oikein ja kunnolla. Kysy vain lisää,opetan mielelläni.
Rautaisella avomerikokemuksella nopealla 150 kg tuulilasiveneellä annan sinulle nyt vastauksen: Älä laske vauhtia alle plaanausnopeuden (ensinnäkin kulutus pomppaa tällöin iah nuusiin sfääreihin ja hommasta tulee useimmiten vain kosteampaa kun "uppoat" aallolta toiselle niiden mukana. Aja vauhdin kanssa ja leikkaa aalto (kulma riippuu aallon koosta, pituudesta,vauhdista ja veneen pohjasta) ja vauhtia oltava sen verran että "putoat" seuraavan aallon päälle. Pahinta on pudottaa pelosta kaasu juuri ennen isoa aaltoa jolloin pahimmassa tapauksessa lennät ilmalennossa aallon pohjalle ja lentorata on niin pitkä että potkurin vääntövoiman ansiosta vene ehtii kääntyä lähes kyljelleen jolloin alastulo voi viedä hengen. Näissä hommissa on vain osattava ajaa oikein ja kunnolla. Kysy vain lisää,opetan mielelläni.
Vastaukset 3
Vanhimmat
mereltä ja aikamoinen aallokko siellä oli.Jäi matka kesken kun meinasin että pohja repeää.
Eli kerro miten loivalla pohjalla ajetaan vasta aallokkoon siten että veneen pohja pysyy ehjänä.Yritin ajella pikkasen sivuaaltoon mutta kun vauhtia ei uskalla antaa niin vene kyntää siinä 15 km/h ja kuten sanoit bensaa vähenee ihan silmissä..ehkä olisi parempi olla kotona kun on isompaa aaltoa tai ostaa purjevene :)
omassa veneessä pohja on noin sentin paksuinen jos ei lasketa nousulistojen kohdalta. Kyseessä ei olekaan mikään perhebella vaan aito Argo jollaisilla on ajettu off-shore kisaa jo vuosikymmeniä sitten. Kuten sanottua, tälläisenkin saa hajoamaan jos tulet väärässä kulmassa veteen(puhuin siitä kun vene kiertyy toiselle kyljelleen),sillä vesi on kuin betonia joskus. Tähän asti ei ole hajonnut vaikka runko on 70-luvun alusta enkä ole koskaan veneilemättä jättänyt tuulilukemien takia.
sinullekkin se arkipäivä,koulunkäynnin lopetat,joudut ehkä töihin,voit ostaa oman veneen ja heräät tosielämään,venelehtiä selaamalla ja telkkaria katselemalla voi tuntua juuri tuolta.Ole kuitenkin varovainen"siperia opettaa" yllättävän karusti.