Fabia 03/04

pikkuauto.

http://www.autozeitung.de/images/cars/1655/VT_Kleinw.pdf

vaikea löytää yhtä näppärää ja silti helvetin hyvillä ajo-ominaisuuksilla tehtyä autoa. Combissa ei lopu tavaratilakaan kesken. Itsellä menossa jo toinen Fabia, eikä kummassakaan ole esiintynyt mitään muuta kuin ajovalopolttimoiden vaihto (2kpl) ja nekin pystyy tekemään itse, mikä ei onnistu monessa muussa autossa.

Itselläni ollut Fabia 1.4 (50 kW) HB vuodesta 2003 ja takana reilut 40000 km.

Normaalihuoltojen lisäksi on tarvinnut käydä huollossaan ainoastaan n. 5000 km:n paikkeilla, kun ABS-ohjausyksikkö irtisanoutui yhteistyöstä.

Nyt, kun alkaa miettimään hyviä puolia, niin mitään hirvittävän loistokasta ei tule mieleen.

Plussat:
- lämpiää tehokkaasti talvella
- sisätilat ok 2 aik. ja 1 lapselle
- 50kW-moottori jaksaa vääntää alhaisilla kierroksilla -> hyvä kaupunkiajossa

Miinuksia on jostain ihmeen syystä helpompi mainita:
- rengasmelu (kaikissa tämän kokoluokan autoissa)
- 50kW-moottori kuluttaa kohtalaisesti bensaa

Mielestäni Fabia on varma perusauto, joka ei sokaise loistokkuudellaan, mutta ei myöskään tuota pettymystä, jos tietää mitä ostaa.

Vastasin samansisältöiseen kysymykseen joskus keväällä / talvella. Tässä vastaus päivitettynä.

Moi,

mulla on fabia farmari 1,2 litran 47 kW koneella. Vuosimalli on ’03 ja 2,5 vuoden aikana on kilometrejä tullut noin 79 000, joista suurin osa työmatkaliikennettä pääkaupunkiseudulla. Teknisiä ongelmia on ollut kaksi: keskuslukituksen kaukosäätimen patterit purkivat itseään, ja peruutusvalot eivät menneet päälle. Molemmat fiksattiin takuuseen.

Mun mielestäni fabu on ihan loistava vekotin ihmiselle, jota ei autot kiinnosta tai ei muuten iske pistää paljoa fyrkkaa autoiluun. 1,2 l kone on toki alakanttiin, mutta sataaneljääkymppiä pääsee helposti ja enempään ei ole vielä ollut tarvetta. Liikennevaloissa se olen yleensä mä ketä käy muiden nysväily ärsyttämään, mikä herättää kysymyksen mihin ne muut niitä heleveetin paljon tehokkaampia autojaan oikein tarvii (ei ainakaan liikkumiseen). Kertaakaan en koe jääneeni ns. jalkoihin, vaikka autoa ostaessani vähän arvelutti. Ja PK-seudun työmatkaliikenteessä yleensäkin ajellaan sitä vauhtia, mitä liikenne sattuu vetämään…

Saksalaisten autobahnien sisäkaistalle en kyllä lähtisi yrittämään. Suomessakin kannattaa harkita tehokkaampaa konetta, mikäli joutuu ajelemaan pitkiä maantietaipaleita. Valtatie jolla satasen rajoitus ja paljon ohitettavia rekkoja -> ohittelu vaatii pelisilmää.

Bensaa on palanut n 6 l satasella.

Totta helvetissä isompi/nopeampi/tms auto voisi olla hauska, muta kun hinnan ja laadun ottaa huomioon, niin väitän että on ihan loisto-ostos (paitsi impotenssi- tai itsetunto-ongelmaisille; munankohottamiseen tätä ei oikein voi käyttää). Oikeastaan mitään ikävää ei ole tullut, ja kaikki puutteet ovat sellaisia että niihin varautui jo autoa ostettaessa, ja ne myös ymmärtää kun muistaa mitä auto maksaa.

Ainoa autoon liiittyvä ikävä ylläri oli ensiasennusrenkaina olleiden talvi-Continentalien räävittömän ultrapaska laatu. Mutta sehän ei liene Skodan vika.

Plussat:
-Kohtalaisen jämäkkä ajaa, erityisesti vaihteisto-kytkin-ohjaus -systeemi toimii mun maun mukaan
-Edullinen omistaa (polttoaine & vakuutukset)
-Yllättävän iso takakontti (kaksi täysikokoista matkalaukkua, kaksostenrattaat ja kaksi isohkoa reppua menee kyytiin ilman säätämistä)
-Naapurit ei tule kateellisiksi ;)

Miinukset:
-Pikkuisen alitehoinen
-Vähän meluisa
-Takapenkki oikeasti vain kahdelle (mutta eipä ole tarvinnut vielä mennä minnekään kolme takana kun kerran)
-15 tkm huoltoväli (pitää huoltaa kahdesti vuodessa, joissakin autoissa lienee 30 tkm huoltovälit)

http://www.nettiauto.com/875506