Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kierot vantit

    Ovatko vääntyneet rosterivantit täysin pilalla eivätkä kestä enään mitään?
    61448
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Siis tarkoitin rosteriset vanttiruuvit.

    Äänestä

    • Rosterilla on ikäviä ominaisuuksia. Yksi niistä on raerajakorroosio, joka voi hyvinkin seurata taivutuksesta, oikaisusta ja merivedestä. Eikä sitten mitenkään näkyvästi varoita ennenkuin napsahtaa poikki. Eli vaihda vanttiruuvit.

      Äänestä

    • Mistä syystä vanttiruuvit ovat vääntyneet? Pääseekö vanttiruuvien alapää kallistumaan vapaasti joka suuntaa? Jos ei, lisää toggle (raksipulikka) ruuvin ja rustin väliin.

      Äänestä

    • veneope kirjoitti:

      Mistä syystä vanttiruuvit ovat vääntyneet? Pääseekö vanttiruuvien alapää kallistumaan vapaasti joka suuntaa? Jos ei, lisää toggle (raksipulikka) ruuvin ja rustin väliin.

      Ruuvit ovat alapäästään kiinni kannessa ylösalaisin olevan U:n muotoisessa lenkissä joten pääsevät kallistumaan neljään suuntaan. Toinen rinnakkaisista etuvanteista on myös vääntynyt vaikka siinä on togglet molemmissa päissä joten syy täytyy olla jossain muualla, ehkä edellisessä omistajassa.

      Äänestä

    • miten se kirjoitti:

      Ruuvit ovat alapäästään kiinni kannessa ylösalaisin olevan U:n muotoisessa lenkissä joten pääsevät kallistumaan neljään suuntaan. Toinen rinnakkaisista etuvanteista on myös vääntynyt vaikka siinä on togglet molemmissa päissä joten syy täytyy olla jossain muualla, ehkä edellisessä omistajassa.

      Kyllä minä vaihtaisin rst-vanttiruuvit heti kun ne vääntyvät, rst on melko haurasta ainetta joten vääntymät lisäävät katkeamismahdollisuutta oleellisesti. Sitten ne tuppaa katkeamaan silloin kun on se kova keli ja pitäisi kestää. Vanttiruuvin hinta on pieni siihen verraten jos koko takila romahta. Keulavantin katkeminen johtaa yleensä maston kaatumiseen.

      Äänestä

    • metallimies kirjoitti:

      Kyllä minä vaihtaisin rst-vanttiruuvit heti kun ne vääntyvät, rst on melko haurasta ainetta joten vääntymät lisäävät katkeamismahdollisuutta oleellisesti. Sitten ne tuppaa katkeamaan silloin kun on se kova keli ja pitäisi kestää. Vanttiruuvin hinta on pieni siihen verraten jos koko takila romahta. Keulavantin katkeminen johtaa yleensä maston kaatumiseen.

      Korjaan ennen kuin joku ehtii, tarkoitin keulaharusta kun kirjoitin keulavantista, ajatuskatkos....

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    miten se kirjoitti:

    Ovatko vääntyneet rosterivantit täysin pilalla eivätkä kestä enään mitään?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu