Micrassa on niitä kilometri, vähintään...
auto on 92 ja 1.2 mitä maksaa niiden vaihto?
Entä sellanen juttu kun aamulla ekaa kertaa peruuttaessa ilmeisesti jarrut kiljuu tai kitisee.
Vai mikä ois?
Vanhan auton omistaja ja köyhä kun olen niin pitäs halvalla saada :-)
Niin ja lisäksi itse melko tumpelo :-(
auto on 92 ja 1.2 mitä maksaa niiden vaihto?
Entä sellanen juttu kun aamulla ekaa kertaa peruuttaessa ilmeisesti jarrut kiljuu tai kitisee.
Vai mikä ois?
Vanhan auton omistaja ja köyhä kun olen niin pitäs halvalla saada :-)
Niin ja lisäksi itse melko tumpelo :-(
Vastaukset 24
Vanhimmat
"Alipaineletkut vaihtoon
Micrassa on niitä kilometri, vähintään...
auto on 92 ja 1.2 mitä maksaa niiden vaihto?"
Kilometri alipaineletkua maksaa noin 1000m * 1€ joten tuosta tulee 1000€.
Kun ei paljon pidempää pätkää letkua moottoritilaan mene kuin 1m, tulee vaihtohommaksi 1000 pätkää. Nopeimmillaankin yhden vaihtanee noin minuutissa joten aikaa menee 1000 * 1 minuutti = 1000 minuuttia = noin 17 tuntia.
Halvimmillaan tuntiveloitukset korjaamoilla on noin 40 euroa, joten työn kokonaiskustannus 17 * 40€ = 680€.
Eli, kokonaskustannus kilometrin alipaineletkujen vaihtamiseksi on 1000€ 680€ = 1680€.
Tässä vaiheessa voidaan kysyä että miksi ne pitäisi vaihtaa kun et selvästikään ymmärrä autoista.
ymmärrät, mä kuitedkin tiedän et siittä on alipaineletkuja murtunut.
Ja tuolla suurella määrällä todella tarkoitin et mikrassa niitä riittää.
Kiitos sulle kyrpäilystä.
Jos teiniviiksi ei osaa eikä ymmärrä niin eikai se meidän vika ole.
Missä ne alipaineletkut on käsketty vaihtaa?
(eli imu-ja alipaine on sama)Harvoin ne kaikki menee huonoksi-elikkä murtuu. Käyppäs näyttämässä ja kysymässä jossain "pikkukorjaamolla"letkuista.
Se jarruääni varmaan johtuu siitä,kun illalla oot laittanut käsijarrun päälle ja sitten aamulla lähdet liikkeelle(vaikka takaperinkin)niin ne jää alkuun vähän "hakaukseen"eli päälle toviksi aikaa.
Ei se ole oik.vika,vaan ihan niitä perusjuttuja.
Etenkin jos yöllä on kosteata,niin enemmän kitisee aamulla.
päälle illalla, on nääs suora parkkipaikka.
Ja tuota ääntä ei ole kuulunut ennen.
Järkeni mukaan kun yksi letkukin hapertuu niin samoin tapahtuu muille kun ovat alkuperäisiä.
Ja niiden oireet on suiks hankalia etten viitti säästää tässä asiassa.
Niin, eli sitä alipaineletkuja on korkeintaan 1,5 m ja se pätkä maksaa muutaman euron. Näpsäkkäsorminen vaihtaa ne kaikki vartissa. Korjaamollakaan tuosta ei saa velottaa enempää kuin 10-20 e.
Ja vaihda sitten kaikki letkut heti vaikka näyttäs viellä hyvältä.
täällä sentään pari asiallistakin kaveria.
Uskaltaako niitä itse alkaa vaihtaan kun en todellakaan ole mikään etevä näissä asioissa.
Yhden olen jo kyllä vaihtanut, mut kun niitä piisaa.
Kuka tahansa aikuinen järkevä ihminen osaa vaihtaa ne. Nappaat pienen pätkän malliksi ja haet Etolasta tai kumialan liikkeestä 2 metriä vastaavaa uutta letkua. Ei ole niin nöpön nuukaa se koko, kunhan pysyy jämptisti kiinni. Yleensä seinämävahvuus poikkeaa.
Sitten otat YKSITELLEN alipaineletkut irti, mittaat uudesta muutaman sentin pidemmän pätkän ja painat kiinni. Jos joudut irroittelemaan alipaineventtiilejä, pane merkille miten päin ne ovat. Toimivat vain toiseen suuntaan.
Huomaa, että suurin osa letkuista on rikki, vaikka näyttävät ehjiltä. Vähän kun päästä pyörittelee, niin halki ovat.
Annas kun arvaan, micra nykii?
Säädäppä sytytys ennenkuin alat osia vaihtelemaan.
oireet on muut, eli tyypillisiä vuoto-oireita.
Eh eh, tyypilliset alipainepuolen vuoto-oireet ovat nykiminen, kun seos menee liian laihaksi.
Kannattaa vaihtaa letkut ennenkuin alkaa pilaamaan moottorin säätöjä.
vaihtanut?
Kuten arvaat en osaa tehdä autolle juuri mitään.
Niitä on siellä monta letkua enkä edes tiedä mitä ovat...
Et sattus asuun liki :-)
Edelleenkin ihmettelen että mistä henkilö joka ei ymmärrä autoista on keksinyt että alipaineletkut on vaihdettava.
Lisäksi jos kysyy "et sattus asuun liki" olisi syytä kertoa myös paikkakunta jossa itse on.
Suosittelen viemään korjaamolle, sen verran menee nyt homma pieleen kaikinpuolin.
Kyllä tuon ikäisessä rupeaa hyvinkin letkut murtuilemaan. Jos vaikka moottori röpöttää tai jarrupaineet ei pysy. Eikä tarvitse olla mikään autoinsinööri letkuja vaihtaakseen ...yksi kerrallaan samanlaista letkunpätkää.
Helpoin ratkaisu varmaan olis osaava Nissankorjaamo parantaa micran moottorin säädöt luultavasti tunnissa...
Ei ei. Kun säädöt on ihan kunnossa, oireet on ihan klassiset alipaineletkujen vuotamiseen. Mutta kun ei osaa vaihtaa.
sillee mä ajattelinkin, et yks kerrallaan katsoen..
Niitä on kuitenkin siellä sellanen lukumäärä että hirvittää.
Täällä on ihme tyyppejä, enkö heti alussa sanonut missä vika on, mut ei kun muita syitä etsiivät.
Onneks tääl on muutama jotka tajuu jotain :-)
tajuun sen verran, eli enemmän kun sä ;-)
Ei siinä muuta kuin ilmanputsari (ja ehkä joku paksu kumiputki) irti kiinnikkeistään, ja sitten pikkuletkuja vaihtamaan, etenkin niitä jotka on tyvestä halki. Jos on tiukassa käytä vaikka saksia irrottamiseen.
sitä vois uskaltaa kokeilla, jos kerran säkin uskot että minusta tumpelosta siihen olisi :-)
Se alipaineletkujen vuotaminen vaikuttaa sekä polttoaine-ilma-suhteesees että sytytyshetkeen, joten ne molemmat tulevat kuntoon, kun saa letkut ehjäksi. Eihän niitä säätöasentoja ole kukaan muuttanut.
Moottorin alipaine säätää sytytysaikaa eri kierrosluvuilla. Siellä on alipainerasia vanhemmissa autoissa kääntämässä virranjakajaa ja tuossa ehkä jo sähköinen anturi antamassa tietoa sytytysyksikölle. No se ei saa oikeata alipainetta, koska letkut vuotaa.
SIKSI VAIHDA LETKUT, ÄLÄ SOTKE MUUTA. YKSITELLEN.
Jotakin tuollasta mäkin ajattelin...
siis että vika huonoon käyntiin on letkuissa ei muussa.
Kiitosta kaikille asiantuntijoille :-)
Ihan kiva että täällä edelleen löytyy teitä oikein neuvovia :-)