2003 (facelift, Panther black, 120 tkm, 2,5A Trend) mallisessani Mondeossa ei ollut ovissa ruostetta eikä missään muuallakaan. Pyysin tänään katsastusmiestä tarkastamaan auton tarkasti ja niin hän tekikin. Olenko oikeassa, että vika on vihdoin korjattu pienen malliuudistuksen yhteydessä 2003? Eihän Fordilla mennytkään kuin 4 vuotta asian korjaamiseen.
Vetarin kumit laitettiin uusiksi Stokkalla heti uutena ja niiden kanssa ei ole ollut pulmia lainkaan. Tarkoittaakohan tämä sitä, että nuo kaksi pahinta tyyppivikaa ovat mennen talven lumia? Itseasiassa edellisessä isossa huollossa ei ollut ollenkaan vikoja korjattavana mikä ainakin minun autohistoriassa (Toyotia, Opeleita, Honda, VW ja Peugeot) on ennenkuulumatonta. Ajan työsuhdeautolla eli kaikki viat pyrin korjauttamaan aina heti.
Ainut mistä mainitsi oli tuo sumarin halki mennyt lasi. Sen verran olen oppinut, että se halkeaa aina samasta kohtaa ja suht nopeasti eli en aio sitä vaihtaa. Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Lisäksi aion väittää, että paras väli autolla on 100-200 tkm! Ainakin minulla on 90% vioista korjattu alle 100 tkm ajettuun autoon ja tuo 100-200 tkm on ollut kaikkein huolettomin. En aja autolla yli 250 tkm.
Vetarin kumit laitettiin uusiksi Stokkalla heti uutena ja niiden kanssa ei ole ollut pulmia lainkaan. Tarkoittaakohan tämä sitä, että nuo kaksi pahinta tyyppivikaa ovat mennen talven lumia? Itseasiassa edellisessä isossa huollossa ei ollut ollenkaan vikoja korjattavana mikä ainakin minun autohistoriassa (Toyotia, Opeleita, Honda, VW ja Peugeot) on ennenkuulumatonta. Ajan työsuhdeautolla eli kaikki viat pyrin korjauttamaan aina heti.
Ainut mistä mainitsi oli tuo sumarin halki mennyt lasi. Sen verran olen oppinut, että se halkeaa aina samasta kohtaa ja suht nopeasti eli en aio sitä vaihtaa. Onko muilla vastaavia kokemuksia?
Lisäksi aion väittää, että paras väli autolla on 100-200 tkm! Ainakin minulla on 90% vioista korjattu alle 100 tkm ajettuun autoon ja tuo 100-200 tkm on ollut kaikkein huolettomin. En aja autolla yli 250 tkm.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hienoa todella että 2003 mondeossa ei ole ainutkaan ovi vaihtokunnossa. Se on sitä laatua!!
alkuvuoden malli ja siinä on vanhat vaivat. Pitää todellakin paikkansa, että Faceliftissä ei enää ole noita vaivoja, vaikka itselleni vaihdettiin kylläkin syksyllä 2004 ovia ja ne kylläkin taas ruostuvat. Nämä ovet ovat ilmeisesti valmistettu jo aikaisemmin kuin syksy 2003.
Mondeon vaivana näkyy olevan heikosti kestävät raidetangon päät, eihän ne kovin kalliit ole vaihtaa, mutta hyvin rimpula-malliset näkyvät olevan Suomen olosuhteisiin. Jospa ne vaihtamisen jälkeen olisivat parempaa ja kestävämpää laatua.
heikosti kestävät?? itellä kohta 200 th eikä kyllä vielä ole yhtäkään vaihdettu,viimeviikolla katsastuksessa vaan kehuskeltiin että on hyvässä kunnossa
Päättelen siitä, että toinen kesti 40 tkm ja toinen 60 tkm ajaa. Olen elämäni aikana ajanut 900 tkm ja aikaisemmista autoista ei ole koskaan tarvinnut vaihtaa raidetangon päitä, vaikka jokaisella autolla olen ajanut vähintään 200 tkm., parhaimmilla 350 tkm. Mutta tämä onkin ensimmäinen Fordini elämässäni.
Ajotyylini ja auton käsittely on itselläni autoa säästävää ja eikä ole asfalttiteiden ulkopuolella ajeltu kuin muutama sata kilometriä.
mitä eroa Facelift?
Faceliftissä on vielä sama vika. 2004 puolivälin jälkeen tiettävästi vika on korjattu.
-03 ja -04 alkupuoliskon autoja on korjattu ovista vielä paljon.
Ei kuulosta hyvältä. Onneksi on firman auto. Onko pohjoisen markkinat todella niin pienet, että samaa tyyppivikaa jaksetaan katsoa puoli vuosikymmentä? Onko kukaan kuullut Fordin Virallista selvitystä miksi vikaa ei ole korjattu ajoissa? Samaa ongelmaahan ei esiinny etelämpänä.
Kyllä samaa vikaa esiintyy myös etelämpänä. Esim. Brittien ja Sakujen Ford-nettipalstoilla on toistuvasti keskustelua aiheesta. Fordilta ei mitään virallista selitystä ole tullut eikä tule. Taitavat virallisesti kieltää koko asian...
Niin ja tämä ongelmahan on lähtenyt liikkeelle Focuksista jo vuonna -99!
Olisiko niin, että ovisarjat valmistetaan muualla ja niitä vanhoja ovipaketteja tulee vielä uudempiinkin malleihin ja taas vastaavasti vanhoissakin 2003 malleissa on niitä paketteja, joissa ei ovet ruostu. Olen sen omin silmin katsonut, ettei kaikki alkuvuoden 2003 mallin Fordit enää ovista ruostu.
Ruostumisen merkit alkavat näkyä viimeistään vuoden iässä maalin noustessa pikkuhiljaa pellistä irti, alkuun pieninä pisteinä (kohoumina), sitten kohta lohkeillen paloina pois.
Mulla kanssa 2003 vuoden Mondeo. Ihan kiva auto on ajaa, mutta 3 ovea meni meni uudelleen maalaukseen tänä kesänä.. ja loputkin varmaan jossain vaiheessa..
Mondeoni (-03) ovet vaihdettiin ja kyljet maalattiin ovien ruostumisen takia. Sen laitto kesti yli 2 viikkoa ja tarkastelun jälkeen emme hyväksyneet tehtyä työtä, nyt se on menossa takaisin laittoon. Luulisi olevan jo Fordinkin edun mukaista, että työ edes tehtäisiin kunnolla, koska noin merkittävä vika on olemassa.
Kysyinkin, että jos haluaisin vaihtaa autoa, miten moiseen jälkeen suhtauduttaisiin. Ei varmaan ainakaan vaihtoarvoa nostavasti.
täällä 2004 mallinen facelift Trend. Ei mitään ongelmaa ollu ovissa. Auto on rekisteröity 12/03!
Kaverin 04 malliseen vaihdettiin kaikki ovet ja takaluukku maalattiin takuuna.
Tuulilasissa oli juuri juttua kahdesta autonvalmistajasta joista toinen oli ford ja toinen eräs hyvin tunnettu japanilaismerkki ja niiden erilaisista toiminta tavoista.Se toinen merkki panosti siihen että asiakkailta kerättiin tietoa autojen vioista ja viat korjattiin heti ja muutenkin puututtiin asioihin mitä kuluttajat pitivät huonoina autossa.
Ford taas toimii juuri päin vastoin.