Mikä bemarissa maksaa puolet enemmän kuin esim. japanilaisissa autoissa?
Onko bemarit oikeasti parempi laatuisia kuin japanilaiset?
Saako bemarin ostaja vastinetta rahoilleen?
Onko bemarit oikeasti parempi laatuisia kuin japanilaiset?
Saako bemarin ostaja vastinetta rahoilleen?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ite ostin e30 korisen bemarin sysksyllä, ja kyllä siitäkin tietyn laadun ja viimeistelyn aistii. Mikään paikka sisustassa tai ulkopuolella einatise tai repsota, ja muutenkin äänieristys on erinomainen. Ulkonäöstä voi olla montaa mieltä, mutta itse pidän E30 koria hyvännäköisenä (ainakin ikäisekseen). Niin ja kyllä, sain vastinetta rahalle.
(PS: Mikään aikaisemmin mainittu ei koske niitä e30 bemareita jotka on saanu teineiltä tuunaus käsittelyn ja kulkee sentin päässä maasta.)
Ei siihen sen kummempaa tarvita.
Itsekin olin pitänyt Bemareita aina ylihintaisina kyrvänjatkeina kunnes kerran autoja katsellessani otin piruuttani yhden nätin perusmallin kolmesatasen koeajoon.
Noin viidenkymmenen metrin päässä tiesin jo, että nyt tuli kaupat. Ja niin tuli ford-friikistä volvomiehestä Bemaristi.
Henkka
Mersulla ajeleva BMW-traitor
Annan vain jotain huomioita, perheessä 406 ja 318...Hintaero noin 7000Euroa. Lisäksi olen ajunut noita keskikokoisia muita autoja melkein kaikki merkit työmatkoilla vuokraautoina.
BMW:
-Äänieristys parempi
-Kytkin, vaihteiston toimivuus ja välitys parempi
-Ohjattavuus parempi
-Jarrut ehdottomasti paremmat
-Huolto paljon parempi
-Takuu parempi (Ei se pituus vaan käsittely)
-Talvella ei periaatteessa ongelmia, mutta ajotuntuma takavetoinen!
Peugeot:
-Talviajettavuus kokonaisuudessaan liukkailla parempi etuvetoisuuden vuoksi
-Suuntavakavuus parempi, mutta siitä varmaa hieman epätarkka ohjaus
-Jousitus mukava(mutta se on mielipidekysymys)
Lopputulos:
Bemarissa ei löydy heikkouksia muuta kun ehkä pienet tilat ja talvella DSC minusta pakollinen varuste. Autoon on yksinkertaisesti tyytyväinen.
Paras minusta on se pointti että Farmarimalleissa ero on selvä; Bemarin Farmari on Sedanmainen ajettava, muilla Farmarit ovat minun mielestäni pakettiautomaisia (Jousitus ja pohjan hienosäätö
pielessä)
Vuokraautoista olen huomannut että etuvetoisista
uusi Ford Mondeo ja Audi A4 olisivat minusta 3-sarjan pahimmat uhkaajat!
Allekirjoittanut oli aina kuullut tarinoita Saksan mossesta, BMW:n koneen hajoamisista ynnä siitä että rahaa ei ole enää milloinkaan BMW:n hankinnan jälkeen.
Mutta, kun aikoinaan kävin koeajamassa E28 520i:n jolla oli niihin aikoihin jo 10v. ikää, ja ajeluakin takana 200.000, kävi vanhanaikaisesti. Olin oitis myyty, ja niin oli Bemukin, mulle´;-).
Ja Bemu ei tosiaankaan ollut mukana vaihtoehdoissa alunperin, mutta sen jälkeen kun sitä ajoin, muita vaihtoehtoja ei enää ollutkaan. Ei nitinöitä eikä särinöitä. Ja liikkui ihan riittävästi mun makuun. Kulutuskin oli laisekseen erittäin asiallinen, keskikulutus huiteli tuolla
9-9,5l välillä ja taloudellisuusajoa ei ollut milloinkaan. Tällä pelillä ajelin sitten n.100.000 km, ja isompia murheita ei ollut.
Nykyisin onkin pikkujapsi alla,(yhdistetty persaukisuus, kädettömyys sekä pitkähkö työmatka ja kehnohko palkka ;-) mutta BMW:tä muistan kyllä lämpimästi. Se oli tavallaan omassa sarjassaan muihin verrattuna.
Eli jos löytää vähänajetun ja asiallisen hintaisen pelin, onhan se pois ostettava.
t. Mora (ex BMW:sti nyk.Toitsupoitsu
sekä MB:sti wannabe)
Ajamisen olo on se joka maksaa. Kuten tuossa jo muutama muukin on todennut, että sen jälkeen kun ensimmäistä bemaria käy koeajamassa, ei tarvitse pohtia minkä auton haluaa hankkia. Kun tuossa syksyllä koeajoin aika liudan eri merkkisiä autoja ja joitakin kävin isällänikin ajattamassa totesin bemarin ehdottomasti parhaaksi ajaa. Isäni totesi MB C 270 CDI:tä ajaessaan, että kyllä tämä tuntuisi todella hyvältä autolta, jos ei olisi bemaria aiemmin kokeillut. Ja äitini 530d:n koeajon jälkeen totesi vain ettei ollut tiennyt tällaisia autoja valmistettavankaan. Vanhempani ajavat Tojoilla ja minullakin on sellainen parivuotinen vielä ensi viikkoon, jolloin oma uusi 330d muuttaa talliini. Hintaero on vähintäänkin perusteltu ainakin Avensikseen verrattuna, joka ei nipponeista ole hintalaatusuhteeltaa ainakaan se eniten parjattu.
...kannata ostaa huonoa. Itse kärvistelen helsingissä akkapalkalla; n.2100 e/kk brutto. Ajokiksi ei ollut varaa ostaa huonolaatuista paskaa, ja sen vähän mitä elämässä tällä paskapalkalla voit nauttia on kohtuuhyvä auto. Joten: valintani oli -98 E36-bemu. Olen nyt pyöritellyt tällä 8 kk ja 16 tkm, ei harmeja, bensaa kohtuullisesti. Ainoa vittumainen asia on riisipusseja korkeampi vakuutusmaksuluokka.
Joten näin täällä Lottovoittajien Maassa!
Alla E36 -sarjan Compact vm-97, ajettu nyt 89 tkm. Kokemuksia tässä lyhkäisesti 2 vuoden ajalta:
Hyvää:
-ajettavuus kaikissa oloissa (autossa urheilualusta plus ASC-luistonesto, menee talvellakin turvallisesti ja lähtee pahassakin jäämäessä liikkeelle koska alla nasta-hakkikset)
-moottorin käytännön vääntö, sopiva arkiajoon
-pienehkö kulutus
-hyvä kokonaislaatu, vikoja ei ole tällä ajalla ollut muuta kuin pakkasilla sirisevä lämppärin puhallin
-monikäyttömahdollisuus yhdistettynä "poikamiesauton" ulkonäköön ;)
Huonoa:
-kiusalliset nitinät ja natinat (koskee nimenomaan tätä compact-mallia jossa ilmasuuttimet kojelaudassa pitävät ääntä -->vihainen moite tehtaalle!)(ärsyttää koska muuten melko hiljainen peli)
-korkeat vakuutuskulut
-etuistuinten portaallinen selkänojan säätö (miksi ihmeessä vielä nykyajalla?)
-ärsyttävän pitkä kytkinpolkimen liikerata
-kuski leimataan kusipääksi ja autoon suhtaudutaan agressiivisen vihamielisesti
Hi.
BMW on laatuauto eikä mikään halpa massasekundatuote.
Laatu maksaa, samoin saksalaisten hyvät palkat.
Myös BMW:n tekniset innovaatiot ovat suoraan kehityksen kärjestä, japanilaisten teollisuus perustuu hyvin pitkälle kopiointiin.
Sitäpaitsi BMW on "kallis" Suomessa - ei Saksassa.
Esim. Saksassa BMW 300-sarja on todellinen KANSANAUTO, halpa ostaa lähes kenen vain.
Saksassa autoilla siis on oikea hintataso. Suomessa autoilla on riistoverohintataso. Tämä johtuu typerästä sdp-vetoisesta riistoveropolitiikasta jota Suomessa harrastetaan.
Veroja veron päälle, tässä touhussa ei ole mitään järkeä.
Vaadin autoverot alas.
BMW - ajamisen iloa.
Tuosta sdp-vetoisesta riistoveropolitiikasta olen kanssasi liikkuttavan yksimielinen.
Ikävintä siinä on se, ettei siihen ole lähivuosina tulossa muutoksia, johtuen lähinnä ihmisten äänestyskäyttäytymisestä.
En voi millään käsittää miksi Lipposen suosio on niin korkealla, vaikka tulokset mm. veropolitiikassa on kaikkien nähtävillä.
Näyttää siltä, että kansa haluaa Lipposen jälleen pääministeriksi.
Olemme lähestymässä pikku hiljaa täydellistä Lippos-diktatuuria.
bmw laadukas? hehe