C230 Kompressor

yli kymmenen vuotta vanhoissa autoissa voi hajota mikä tahansa ja olla mitä tahansa vikoja.Ketä kiinnostaa kommentit "huonolla pidolla ruostuu". Kaikki peltikotterot ruostuu huonolla pidolla. Ja "pidän siitä ja siitä", mitä ihmeellistä on C-sarjassa ? Uusissa ja vähän käytetyissäkin vikoja.
Itse pidän s-sarjasta ja amg malleista. Mutta sitähän ei kysytty.
Tyyppiviat tietää todellakin sellaiset henkilöt kenellä ko. malleja on ollut. Eri asia kehtaavatko tunnustaa miten paljon vikoja ja ongelmia on ollut.Itselläni c- malli kokemuksia: 6-vaihteinen laatikko ei toiminut todenn. alusta asti, 35000 km ,koiranluut uusiksi. 38000 km jätti tielle, starttim. vaihdettiin. Aikaisemmin ei mitään varoitusta starttiviasta.Jakopää rohisi, oli viallinen. Konepellin jousi katkesi.Kaiken huippuna kun jouduin keulaa maalauttamaan suutarilan veholla niin eivät saaneet kahdella eri kertaakaan sitä normaalikuntoon maalattua. Autokauppiaskin josta ostin(Veho) niin ihmetteli maalauksen tasoa ja sanoi ettei maalauta suutarilassa heidän autoja. Mutta missä maalauttaa,sitä ei kertonut.
Sitten vaihdoin sen koslan uuteen automaattivaihteiseen c-malliin, toiseen merkkiin vaihtaessa olisin hävinnyt monta tonnia (samanhintaiseen verrattaessa).Noh, siihen lisättiin 4 litraa öljyä koneeseen ennekuin veholla HUOMASIVAT että öljynlauhdutin vuotaa !!Senkin huomasivat kun piti korjaamolla koko päivän seisottaa kun ei lähtenyt konepelti auki(UUDESTA AUTOSTA)! Ja huoltomies totesi: älä nyt hermostu ,autoja nämä vaan on. HEH hEH vedä siitä huumorit sitte.
Nyt alkaa olla niin paljon(mersulle) kilometrejä
että pakko vaihtaa taas, mutta ei varmana mersua enää. Otetaan velkaa tai sitten halvempaan eri merkkiin vaihto.Suosittelen muillekin !!

veli-TUCilta kirjoitti:

yli kymmenen vuotta vanhoissa autoissa voi hajota mikä tahansa ja olla mitä tahansa vikoja.Ketä kiinnostaa kommentit "huonolla pidolla ruostuu". Kaikki peltikotterot ruostuu huonolla pidolla. Ja "pidän siitä ja siitä", mitä ihmeellistä on C-sarjassa ? Uusissa ja vähän käytetyissäkin vikoja.
Itse pidän s-sarjasta ja amg malleista. Mutta sitähän ei kysytty.
Tyyppiviat tietää todellakin sellaiset henkilöt kenellä ko. malleja on ollut. Eri asia kehtaavatko tunnustaa miten paljon vikoja ja ongelmia on ollut.Itselläni c- malli kokemuksia: 6-vaihteinen laatikko ei toiminut todenn. alusta asti, 35000 km ,koiranluut uusiksi. 38000 km jätti tielle, starttim. vaihdettiin. Aikaisemmin ei mitään varoitusta starttiviasta.Jakopää rohisi, oli viallinen. Konepellin jousi katkesi.Kaiken huippuna kun jouduin keulaa maalauttamaan suutarilan veholla niin eivät saaneet kahdella eri kertaakaan sitä normaalikuntoon maalattua. Autokauppiaskin josta ostin(Veho) niin ihmetteli maalauksen tasoa ja sanoi ettei maalauta suutarilassa heidän autoja. Mutta missä maalauttaa,sitä ei kertonut.
Sitten vaihdoin sen koslan uuteen automaattivaihteiseen c-malliin, toiseen merkkiin vaihtaessa olisin hävinnyt monta tonnia (samanhintaiseen verrattaessa).Noh, siihen lisättiin 4 litraa öljyä koneeseen ennekuin veholla HUOMASIVAT että öljynlauhdutin vuotaa !!Senkin huomasivat kun piti korjaamolla koko päivän seisottaa kun ei lähtenyt konepelti auki(UUDESTA AUTOSTA)! Ja huoltomies totesi: älä nyt hermostu ,autoja nämä vaan on. HEH hEH vedä siitä huumorit sitte.
Nyt alkaa olla niin paljon(mersulle) kilometrejä
että pakko vaihtaa taas, mutta ei varmana mersua enää. Otetaan velkaa tai sitten halvempaan eri merkkiin vaihto.Suosittelen muillekin !!

nämä kokemukset siis -03 ja-05 rekisteröidyistä malleista.(c-180, sport coupe kompressor)
oikeat vuosimallit kai -02 ja -04.
230 mallissahan on enempi tehoja ja aikaisemmissa malleissa 2000 cm2 kone. Mutta aika pitkälti muu tekniikka samaa...en usko että vanhemmat mallit olisi jotenkin parempia/kestävämpiä ja uudemmissa tietenkin luulisi että entiset tyyppiviat olisi korjattu mutta voihan niitä taas ilmaantua uusia. Kuten esim. tuo kaksiosainen konepellin vaijeri jonka liitin aukesi itsestään ja peltiä ei saanut auki kuin päivän (VEHON)korjaamolla seisottamisen jälkeen...

edelliseen kirjoitti:

nämä kokemukset siis -03 ja-05 rekisteröidyistä malleista.(c-180, sport coupe kompressor)
oikeat vuosimallit kai -02 ja -04.
230 mallissahan on enempi tehoja ja aikaisemmissa malleissa 2000 cm2 kone. Mutta aika pitkälti muu tekniikka samaa...en usko että vanhemmat mallit olisi jotenkin parempia/kestävämpiä ja uudemmissa tietenkin luulisi että entiset tyyppiviat olisi korjattu mutta voihan niitä taas ilmaantua uusia. Kuten esim. tuo kaksiosainen konepellin vaijeri jonka liitin aukesi itsestään ja peltiä ei saanut auki kuin päivän (VEHON)korjaamolla seisottamisen jälkeen...

Kumma kun kukaan muu ei uskalla tunnustaa mersun ja sen huollon ongelmia kuin minä.
Harmittaahan se tietysti kun luulee kalliin (laatuauton) ostaessaan että se myös olisi hyvä ja kestävä palvelu alan liikkeissä hyvää ja asiantuntevaa...
Harmittaa, mutta ehkä merkin ja merkkiliikkeen vaihto auttaa tai helpottaa hetkeksi..ja toivottavasti lopullisesti.