Koeajoin kyseisen yksilön keskiviikkona 28.6. Tässä lyhyt yhteenveto koeajosta plussineen ja miinuksineen. Korostan, että tämä on yhden henkilön subjektiivinen näkemys koeajosta.
Koeajo päivä oli aurinkoinen, kuiva sekä lämmin, joten olosuhteet olivat ihanteelliset. Lisäksi koeajoon olin varannut riittävästi aikaa, joten ehdin ajella hyvän aikaa. Ensivaikutelma liikkeessä autosta oli erinomainen, johon varmasti vaikuttaa osaltaa se että aikaisemmin on tullut omistettua mm. BMW 523i. Postitiivisin mielin liikenteeseen testaamaan mistä puusta uusi malli on veistetty?
Plussaa:
- Tyylikäs muotoilu (yksi onnistuneimmista muotoiluista, uusista autoista)
- Laatuvaikutelma kokonaisuutena
- Ei havaittavia kolinoita tai nitinöitä
- hiljainen käyntiääni
- erittäin hyvä alusta
- vakaa ajettava, eikä havaittavaa tuuliherkkyyttä
Miinusta:
- Todellä pitkä kytkimen liike
- vaihdekepin ylipitkät liikkeet
- 2-litran kone todella tehoton, mikä suuri yllätys
- Korkea hinta suhteessa tuotteeseen
- Moottoriäänet vaimennettu liiaksi
- liian pienet ja korkeaprofiiliset renkaat
- surkea äänentoistolaitteisto
- huonot penkkien sivutuet
- Korkea kulutus (vaikkei tällä ole suurta merkitystä)
Kokonaisuutena olin autoon hieman pettynyt, koska odotin selvästi enemmän. Liikkeessä oli myös BMW 320Si esittelyauto, joka tuntui ja näytti ulkoisesti ja sisäisesti vieläkin paremmalta. Harmi ettei saanut koeajoon. Tehoakin näytti olevan enemmän, mikä todennäköisesti
parantaisi tuotteen kiinnostavuutta.
Koeajoin muutama kuukausi sitten BMW 325i:n ja se antoi joten paljon paremman vaikutelman, mutta hintakin oli sen mukainen, 58 000 € varusteineen, joka tuntuu aika kovalta sen kokoluokan autosta. En ainakaan tällä hetkellä vaihtaisi tuohon 320i-malliin, koska mielestäni se ei tarjoa riittävästi rahalle vastinetta. Aikaisemmat vuosimallit, jota on tullut koeajettua/muuten ajettua ovat antaneet mielestäni paremman kokonaiskuvan ja vakuuttaneet jo ensi metreistä.
Koeajo päivä oli aurinkoinen, kuiva sekä lämmin, joten olosuhteet olivat ihanteelliset. Lisäksi koeajoon olin varannut riittävästi aikaa, joten ehdin ajella hyvän aikaa. Ensivaikutelma liikkeessä autosta oli erinomainen, johon varmasti vaikuttaa osaltaa se että aikaisemmin on tullut omistettua mm. BMW 523i. Postitiivisin mielin liikenteeseen testaamaan mistä puusta uusi malli on veistetty?
Plussaa:
- Tyylikäs muotoilu (yksi onnistuneimmista muotoiluista, uusista autoista)
- Laatuvaikutelma kokonaisuutena
- Ei havaittavia kolinoita tai nitinöitä
- hiljainen käyntiääni
- erittäin hyvä alusta
- vakaa ajettava, eikä havaittavaa tuuliherkkyyttä
Miinusta:
- Todellä pitkä kytkimen liike
- vaihdekepin ylipitkät liikkeet
- 2-litran kone todella tehoton, mikä suuri yllätys
- Korkea hinta suhteessa tuotteeseen
- Moottoriäänet vaimennettu liiaksi
- liian pienet ja korkeaprofiiliset renkaat
- surkea äänentoistolaitteisto
- huonot penkkien sivutuet
- Korkea kulutus (vaikkei tällä ole suurta merkitystä)
Kokonaisuutena olin autoon hieman pettynyt, koska odotin selvästi enemmän. Liikkeessä oli myös BMW 320Si esittelyauto, joka tuntui ja näytti ulkoisesti ja sisäisesti vieläkin paremmalta. Harmi ettei saanut koeajoon. Tehoakin näytti olevan enemmän, mikä todennäköisesti
parantaisi tuotteen kiinnostavuutta.
Koeajoin muutama kuukausi sitten BMW 325i:n ja se antoi joten paljon paremman vaikutelman, mutta hintakin oli sen mukainen, 58 000 € varusteineen, joka tuntuu aika kovalta sen kokoluokan autosta. En ainakaan tällä hetkellä vaihtaisi tuohon 320i-malliin, koska mielestäni se ei tarjoa riittävästi rahalle vastinetta. Aikaisemmat vuosimallit, jota on tullut koeajettua/muuten ajettua ovat antaneet mielestäni paremman kokonaiskuvan ja vakuuttaneet jo ensi metreistä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
verrattuna sinun koeajoon verrattuna omaa autoon.. Huom. Skoda Octavia 2.0tdi DSG Elegance
Arvostelen siis plussasi:
Tyylikäs muotoilu: Huh!
Laatuvaikutelma: Enemmän BMW:ssä on KUTTAA, kuin minun Skodassa
Kolinat: Ei kai pitäisikään olla uudessa autossa!
Hiljainen käyntiääni: Heh, kai jokainen nykyauto käy hiljaa
Alusta: Jaa'a, en huomaa eroja
Vakaa ajettava:??????????? Ajoitko urissa?
Miinukset:
Aivan älyttömän huono hinta-/laatusuhde.
Jos jokin premium pitäisi valita tässä luokassa olisi se ehkä audin neljä, koska siinä myös sisälaatu on sillä tasolla, että voi oikeasti olla tyytyväinen. Että jos autosta maksaa 40000, pitää saada myös laatua, eikä pelkästää takavetoa.
no mieti vähän..tiedän ajaneena kumpaakin..audilla ei laadussa mittän moitetta mutta ero bemariin tulee ulkonäössä ja hiljasuudessa bmw:n paremmuudeks ja reilusti
Olet ilmeisesti todellinen asiantuntija jos et huomaa alustassa eroa Bemmun ja Ocsun välillä. Eihän niissä paljon sen enempää eroa ole kuin yöllä ja päivällä. Makuasia on tietysti mistä itse tykkää.
Ajan itse 325i:llä mutta kokeilin kyllä myös 320i:tä.
- Muotoilu on aina makuasia mutta minäkin kyllä tykkään.
- Laatuvaikutelma ihan hyvä mutta ei mitenkään radikaalisti parempi kuin muissa saksalaisissa. Itselläni oli aikaisemmin Volkkari eikä se paljon Bemarille häviä. Alustan toimivuus ja äänettömyys on ehdottomasti Bemarin plussa.
- Alusta on loistava! Nykyaikainen takavetoinen hakkaa myös talvella minkä tahansa etuvetoisen mennen tullen.
- Vakaa ajettava hyvällä tiellä mutta kunnon urissa run flat renkaat aiheuttavat voimakasta vetelyä. Renkaiden vaihdolla homma korjaantuu vaikka eipä tuo kyllä minua ainakaan edes haittaa.
- Kykimen liike on samanlainen myös Volkkarissa ja Audissa. Yleensäkin kytkin ja vaihdekeppi ovat varsin Bemarimaisia. Tuollaisia ne on olleet kaikissa minun ajamissani Bemmuissa. Ei kyllä mielestäni haittaa yhtään, tottumiskysymys.
- 2-litran kone tuntuu tehottomalta mutta nopeusmittari ja suoritusarvot kertovat toista. Hyvä alusta tekee kulusta niin eleetöntä että auto vaikuttaa laiskalta vaikka ei sitä todellisuudessa ole. Eihän 150 hv:lta tietenkään ihmeitä voi odottaa.
- Hinta on Suomessa korkea mutta niin on Audilla ja Mersullakin. Etenkin Audin hinnoittelu ihmetyttää sillä paremman Volkkarin saa halvemmalla.
- Moottoriäänet korjautuu vain hommaamalla kutoskoneen. Makuasia tuo äänimaailmakin.
- Äänentoisto on surkea eikä paljon korjaannu vaikka ruksaa hifi paketin lisävarustelistalta. Dolpy pro logic onkin sitten jo toista maata. Eli rahalla saa.
- Penkkien tuki on mielestäni erinomainen vaikkei siltä näytä. Tämäkin korjaantuu ottamalla sporttipenkit mitkä ovatkin aivan loistavat.
- Korkeasta kulutuksesta en tiedä muuta kuin että uutena (alle 6000 ajettuina) vievät paljon mutta tämä korjaantuu kun kilometrejä tulee lisää. Veikkaisin että osat on niin tarkkaan sovitettu että niitä pitää todella ajaa sisään ennen kuin vähän löystyvät. Laadun merkki tämäkin kun ei ole turhia välyksiä heti uutena. Toisaalta eiköhän tämä ole enemmän tai vähemmän kaikkien taka- ja nelivetoisten ominaisuus.
Kävin itsekin koeajamassa kyseisen auton mutta diesel versiona, eli 320dA. Tehon tunnetta on paljon enemmän mitä bensaversiossa.
Eli eroa edelliseen, 8 vuotta sitten raportoituun ajokokemukseen ei juuri ole. No, BMW ei olekaan tunnettu kovin nopeasta uudistumisestaan. Muotoilukin on edelleen sama kuin tuossa kahdeksan vuotta sitten koeajetussa.
Mitenkäs joku VW Golf ja farmari-Volvo?