Appiukon pihassa kiilteli uusi musta perusmalli
avensis, ja pakko oli tietysti ottaa tyypit.
Heti alkuun täytyy sanoa että hintaansa nähden
ihan hyvä peli ja muutenkin kilpailukykyinen
luokassaan.
Mutta sitten kritiikit;
Polkimet tuntuivat pieniltä (audin
pitkäliikkeinen haukuttu kytkinpoljin luksusta
tähän verrattuna) ja kytkimen liike epämääräinen
(olisiko uuden kankeutta), kuitenkin piti katsoa
onko matto polkimien alla ja ei ollut.
Ohjaus ainakin talvirenkailla täysin tunnoton ja
aivan liian kevyt, lisäksi ratin etäisyys säätö
puuttui.
Kone tuntuu ihan pirteältä, mutta tiheät
välitykset edesauttavat (hämäävät) asiaa.
Ainoa laatu miinus; lievää jatkuvaa räminää
oikean sivupeilin suunnalta.
Tilaa on mittojen mukaan mukavasti, mutta
kytkimet ym. kuin numeroa pienemmästä autosta.
Ihan hyvä vaihtoehto luokassaan.
avensis, ja pakko oli tietysti ottaa tyypit.
Heti alkuun täytyy sanoa että hintaansa nähden
ihan hyvä peli ja muutenkin kilpailukykyinen
luokassaan.
Mutta sitten kritiikit;
Polkimet tuntuivat pieniltä (audin
pitkäliikkeinen haukuttu kytkinpoljin luksusta
tähän verrattuna) ja kytkimen liike epämääräinen
(olisiko uuden kankeutta), kuitenkin piti katsoa
onko matto polkimien alla ja ei ollut.
Ohjaus ainakin talvirenkailla täysin tunnoton ja
aivan liian kevyt, lisäksi ratin etäisyys säätö
puuttui.
Kone tuntuu ihan pirteältä, mutta tiheät
välitykset edesauttavat (hämäävät) asiaa.
Ainoa laatu miinus; lievää jatkuvaa räminää
oikean sivupeilin suunnalta.
Tilaa on mittojen mukaan mukavasti, mutta
kytkimet ym. kuin numeroa pienemmästä autosta.
Ihan hyvä vaihtoehto luokassaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
sulla on TDI eli semmoinen voimanpesä, että
kytkinkin on kertaluokkaa jäykempi. 1.6 kytkin
tuntuu varmaan lampaankoivelta jos on tottunut
turbodieselin kytkimeen.
Kysymys muiden merkkien omistajille: Onko
autossanne neste- vai vaijerivälitteinen kytkin?
TDI-malleissa on neste käyttöinen kytkin. Ei siis
jousivoimat vaikuta jäykkyyteen polkimessa.
Miten niin ei jousivoimat vaikuta? Voiko tämänkin
asian todella joku noin käsittää?
voi käsittää? "sulla on TDI eli semmoinen
voimanpesä, että
kytkinkin on kertaluokkaa jäykempi. 1.6 kytkin
tuntuu varmaan lampaankoivelta jos on tottunut
turbodieselin kytkimeen."
eikä nesteellä. Olet oikeassa sen kytkimen
suhteen, mutta polkimessa on jouset ja ainakin
verrattuna carina 1.6 tuo poljin mun nyk. TD:ssä
huomattavasti nopeampi ja jäykempi. Voi olla että
Avessa on sama poljin bensa ja TD:ssä mutta
ajattelisin, että nuo jouset olis TD:ssä
jäykemmät.
Polkimella olevilla jousilla ei ole merkitystä
poljintuntuman kannalta. Kytkinasetelman
kalvojousi sen määrää. Sinänsä on todellakin
aivan sama, määrääkö lopullisen poljinvoiman
pelkästään vipusuhteet vai käytetäänkö
nestevälityksen mäntien pinta-alaeroja. Aina on
kuitenkin voimassa: minkä voimassa voitat, sen
matkassa häviät. Vipusuhdehan löytyy polkimen
lisäksi itse kalvojousesta ja irrotushaarukasta.
Hieman järeämmässä kalustossa voi polkimen
yhteydessä olla kevennysjousi, joka helpottaa
painamista raskaimmassa kohdassa, mutta ei
vaikuta polkimen ollessa ylhäällä tai alhaalla.
sanoa, että dieselissä, jossa on bensakonetta
huomattavasti suurempivääntömomentti, tarvitaan
kytkin joka on jareämpi ja näinollen jäykempi.
Eikö niin?
PS. Mihin niitä polkimen palauttavia jousia
oikein tarvitaan, jos tuo nestevälitys on (onko?)
suoraan kytkimeen?