Onko kellään tietoa kyseisen hälyttimen kytkemisestä tai suomenkielistä asennusohjetta?
Tuli hommattua tuollainen ja ainoastaan englanninkielisillä ohjeilla.
Ongelma on tuon releen kytkemisessä. Mainittuna High Coil ja Key on (tuo Key on tuntuu loppuvan kesken, kun yhden toisen johdon perässä lukee Key on ACC position) Voisiko olla Start tai ON -asento, kun kyseessä ajonesto?
Tuli hommattua tuollainen ja ainoastaan englanninkielisillä ohjeilla.
Ongelma on tuon releen kytkemisessä. Mainittuna High Coil ja Key on (tuo Key on tuntuu loppuvan kesken, kun yhden toisen johdon perässä lukee Key on ACC position) Voisiko olla Start tai ON -asento, kun kyseessä ajonesto?
Vastaukset 49
Vanhimmat
suunnittelen itsekkin kyseisen hälyyttimen ostamista ,eli olisin kiinostunut mielipiteestäsi!
Eli oliko se ihan laadukas kaikkinenn osineen ja millainen se oli asentaa
Sain toimimaan ja tuntuu hyvältä hälyttimeltä. Eihän tuossa asentamisessa muuten ollut ongelmaa, mutta tuon käynnistykseneston releen kytkeminen oli vähän huonosti neuvottu. Siihen se tuli starttimoottorin ja virtalukon väliin kuitenkin.
Ja oli helppo kytkeä lopuksi, mutta nuo kiinalaisten kääntämät ohjeet englanniksi oli vähän epäselvät. Onneksi sain netin kautta apua tuolta "rapakon takaa" asentamisesta.
Eihän tuota ajoneston relettä pakko ole kytkeä, mutta tuntuu turhalta hälyttimeltä ilman sitä. Eli jos jättää kytkemättä, niin hälytin toimii muuten, mutta auton saa käyntiin vaikka hälytin huutaa.
Kuten epäilin, niin tuo "KEY ON" tarkoitti Start-asentoa.
Ehkä vähän turha tuo ovien lukkiutumis-ominaisuus täällä Suomessa(en ainakaan ole kuullut, että tääläpäin kukaan varastaa autoa vauhdista). Eli ovet menevät lukkoon kun auto on ollut käynnissä 15 sekuntia(joissakin malleissa menee lukkoon tietyssä nopeudessa) ja aukeavat, kun moottori sammutetaan.
Täytyy tässä vähän kysellä vakuutusyhtiöistä hyväksyvätkö tätä hälytintä. Jostain olen kuullut, että jos hälytin on jossain EU-maassa hyväksytty, niin se pitäisi myös Suomessa hyväksyä, vaikka maahantuoja ei mitään hyväksyntämaksuja olisi maksanut.
Jos hankit kyseisen hälyttimen, niin voin kyllä neuvoa jos tulee asennuksessa ongelmia.
tänää tuli kyseinen häly.. on kyl vähä hepreaa ku katoin tota ohjetta..:D mihi autoon asensit? jos viittisit, kertoisitko alusta loppuun asennuksen?:)
Auto oli -91 farmari Subaru Legacy.
Mikä Giordon hälytin on kyseessä? Onko se tuo G686TK? Onko kaukokäynnistyksellä? Johtonipuista helppo tarkistaa(jos suurimmassa liittimessä on 12 johtoa, niin on kaukokäynnistys).
Laitoin autoon erillisen keskuslukituksen moottorin(saa n.20 eurolla), kun en viitsinyt sotkea auton alkuperäistä keskuslukkoa ja se oli muutenkin erilainen kuin ohjeissa mainitut esimerkit.
Tässä johdot:
10Pin liitin
Keltainen---Käynnistyksen eston releelle
Musta---Maadoitus
Ruskea---Vilkkuun(esim. vasen)
Vaaleanpunainen----Sireeni.
Punainen----- 12V jännite(suoraan akkuun)
Ruskea---Vilkkuun(esim. oikea)
Vihreä---Ei käytössä(tai takaluukun aukaisu)
Oranssi---Jarrupolkimen ( 12V) ulostulojohtoon(ovien automaattiseen lukitsemiseen) Jarrupolkimelle tulee kaksi johtoa, toinen jatkuva 12V ja toiseen tulee 12V, kun poljinta painetaan). Itse laitoin vahingossa tuohon ensimmäiseen, sillä seurauksella, että ovet menevät automaattisesti kiinni 15s päästä auton käynnistämisestä eikä vasta polkimen painamisen jälkeen.
Valkoinen----Virtalukon ACC-johtoon
Sininen-----Oven kytkimelle (-)-tulojohtoon(itse kytkin sisävalon (-)-tuloon, tuossa autossani oli kaksi johtoa lampussa toinen 12V jännite ja toinen tuo (-)-tulo
Tuo (-)-tulo näyttää mittarilla jotain muuta jännitettä kuin 12V, esim.3.7V)
6Pin liitin
Oranssi--- 12V akulta.
Valkoinen----Moottorille ovien avaus -signaali
Keltainen---Maadoitus.
Oranssi/Musta--- 12V akulta.
Valkoinen/Musta----Moottorille ovien sulkemis -signaali
Keltainen/Musta---Maadoitus
Eli sitten pitäisi vielä tietää autosta, että mitkä johdot ovat tarvittavat(korjausopas, jossa on sähkökaavio auttaa paljon). Vilkkujen johdot kytkin suoraan vilkun polttimon kantaan kolvilla ja tinalla(toinen vaihtoehto olisi käyttää rosvoliittimiä).
Virtalukolta löytyy oikeat johdot jännitemittarin avulla, kun kytkee toisen pään runkoon ja toisella päällä koittaa virtalukossa olevien johtojen päihin, missä asennossa tulee sähkö mihinkin.
Käynnistyksen eston releen kytkentä:
Keltainen---Hälyttimeltä tulevaan keltaiseen johtoon
Valkoinen----Virtalukon ON-asennon johtoon
Vihreä(releessä sisempi, numeroa en muista)---Virtalukolta tulevaan Start-johtoon(Startin johto pitää katkaista)
Vihreä(releessä ulompi, numeroa en muista)---Starttimoottorilta tulevaan Start-johtoon(eli toinen pää tuosta katkaistusta johdosta)
Tuolla varmaan alkuun pääsee. Yritän tarkistaa nuo releen kantojen numerot jossain vaiheessa.
Ilmoita jos tarvit vielä lisää apua. Ja vaikka mihin autoon olet kytkemässä... ainakin Fordiin pitäisi löytyä jonkinlainen keskuslukon kytkentäohje, ettei erillistä moottoria tarvitse hankkia.
eiköhä alkuun päästä..:) auto on bmw e36 318i
ja häly on G686
moro. laitoit giordon hälyttimen autoon mutta miten toimit konepellin ja takaluukun kanssa koska mulla ei ainakaan ole painonappeja eikä ohjeissakaan niistä mitään puhuta?
Eipä ollut mullakaan mitään noihin. Mutta mulla kyllä hälytin tunnisti takaluukun aukaisun(kytkin tuohon auton sisävaloon ja sisävalo syttyy kun luukun avaa... auto on farmari).
Konepelti vaan jää ilman valvontaa. Tai luulisin että takaluukun avaamisen hälytin tunnistaa esim. sedanissa, jos siihen kytkee saman johdon mikä menee oville(riippuu tietenkin autosta, mutta aika monessa on tavaratilan valo joka syttyy kun luukun avaa). Eli tuolta valolta pitäisi kytkeä tai vaihtoehtoisesti valon sytyttävältä katkaisijalta.
Konepellin alle voi laittaa jonkinlaiset magneettikytkimet ja kytkeä ne vastaavalla tavalla.
Mtäs meitsi tekee kun häly on 686TL onko siinä piuhat samassa järjestyksessä kuin kyseisessä mallissa
moi en ymmärrä noista ohjeista mitään..voisitko lähettää kytkentä kaavion suomeksi...
jos sopii niin os [email protected]
Moi mulla on opel astra merkkinen auto ja kyseinen hälytin kun kytken virran ja maan paikoilleen niin hälytin toimii mutta kun ovet aukaisee niin se ihmetyttää että kun ne menevät automaattisesti n20sekuntin päästä kiinni.Miten saan tämän toiminnon pois päältä....voisiko joku auttaa???
Saattaisiko olla, että olet kytkenyt väärään johtoon tuon ovensulkemis-signaalin johdon? Koita kytkeä toiseen johtoon jarrukytkimellä(mulla oli tällainen kytkentä omassa autossa).
Sen jälkeen ovet pitäisi mennä lukkoon vasta, kun painaa jarrupoljinta 15-20s jälkeen, eikä enää pitäisi itsestään mennä lukkoon. Voihan tuon johdon jättää kytkemättäkin, jos ei tuollaista toimintoa halua.
oisko mitenkään mahollista saaha suomen kielisiä ohjeita.??
Oletko kysynyt vakuutusyhtiöstä et hyväksyykö ne tuon hälyttimen? Itsekkin pistin tilaukseen kyseisen..
6Pin liitin
Oranssi--- Maadoitus.
Valkoinen----Moottorille ovien avaus -signaali
Keltainen--- 12V akulta.
Oranssi/Musta--- Maadoitus
Valkoinen/Musta----Moottorille ovien sulkemis -signaali
Keltainen/Musta--- 12V akulta.
tolleen tein mutta polttaa sulaketta keltaisten ja akun väliltä kun yrittää pistää ovia kiinni. kertoisko joku miten ton kaukosäätösen keskuslukon saa toimimaan bmw e34:Ssa??
hei onkohan tuo vihreä joka on takaluukulle niin jos sen kytkee takaluukun valoon niin rupeaako sen avulla hälyttämään jos takakontin aukasee kun häly on päällä?
Eipä taida onnistua... tuo ku on hälyttimeltä lähtevä signaali, ei hälyttimelle tuleva. Kytke sama johto mikä ovillekki, niin sinne takaluukkuun.
kiitos pitää tehdä sillein sit
Morjens joo sellasta asiaa kun mainitset ton ovien automaattisen lukitus sydeemin niin mulla on yksi ongelma. Tosiaan ovet menee lukkoon n.15s päästä mutta myös hälytin menee ja ajonesto eli auto perkl sammuu, saako tota ovi automaattisesti lukkoon juttua pois päältä? Olenko asentanut hälyn jotenkin väärin vai mikä perkule mättää...(giordon G686 tw )
terve.mulla oli mallin g686 ohjeet ja laite on g686tk.siinä lukee ohjeita kauko-ohjaimesta mut siinä 4 nappia.mulla niitä on kolme,eli käyttöönotto-ohjelmointi säätimellä epäselvä.sitten jumpperiohjeet kekusyksikölle myös,että mitä toimintoja haluaa laittaa.ohoh tulipa textiä.saaneeko kukaan selvää..
Pitääkö varmasti tehdä jotain käyttöönottoasetuksia?
Mulla sama laite ja kolmella napilla säädin. Eikä tarvinnut tehdä mitään säätöjä, laite vain kiinni ja samantien toimii. Tietysti jos jatkossa haluaa ottaa pois jotakin, mutta muistaakseni siinä ei tarvinnut kaukosäädintä... ohjelmointihan oli jarrupolkimella ja ovien aukomisella. Muistaakseni tuossa mallissa ei edes ollut mitään jumppereita. Vaikka ohjeessa nekin mainittiin.
miten se ohjelmointi meni niillä ovilla ja jarrupolkimella?olit kirjoittanu hyvät kytkentäohjeet.jäis kytkemättä ilman niitä.tilasin keskuslukot vielä nettiautolta,kun niitäkään ei ole.
Olisin kiitollinen kyseisen laitteen ohjelmointiohjeesta, jolla saisi pois "ylimääräisiä" toimintoja.
Kiitos.
Laitan ohjetta, kun löydän ne jostakin.
Kiitos jo etukäteen!
Hyvät ohjeet.. Mutta tottakai kytkin lukituksen johdot väärin niin sai savun hälvettyä tarkistaa kytkennät =)
Kai olet tietoinen että jotkut keskuslukitukset toimii niinpäin että sinne syötetään miinusvirtaa eikä plus itselläni on niin.
Joo tuli ostettua Giordon G-686 häläri keskuslukon kaukoohjauksella ja asennettu on mutta miten saa pois käytöstä joetain ylimääräisiä toimintoja onko se mahdollista edes esim:kun ovet avaa niin hätävilkut jäävät vilkkumaan noin.30sek olisi mukavaa jos naapurit eivät luulisi että varas on atossani käymässä eli apu olisi tarpeen äkkiä vaan vastauksia!!!
Perhana, kytkin juuri saman hälyttimen ja juuri sama ongelma itsellä kun ck83:lla!
Lisäksi vielä en saa takaluukun avauksen relettä avattua kun tuo syöttää vain 1v jännitettä sille :(
Osaako kukaan auttaa?
Kiitos jo etukäteen!
Itse asensin Giordon G-686 TL hälyn 9000 Saabiin ja suht. helppo homma kunhan muistaa aina autotyypin mukaan laittaa oikealla tavalla tuon ohjauksen = maaohjaus, plusohjaus jne.
Itse otin suraavlla tavalla ei toivottuja ominaisuuksia pois:
1. kun ovet avasi kaukolla ja avasi oven niin hätävilkut jäivät vilkkumaan noin 20 sekunniksi minulla.
* Joten ratkaisuna otin vilkkuohjauksen pois käytöstä eli en kytkenyt "ruskeita hälyn johtoja" lainkaan...mitä niillä tekee?
2. Automaattisesti sulkeutuvat ovet kun lähti ajamaan voinevat aiheuttaa jollekin "paniikkia" vaikka turvaominaisuus sekin on isossa maailmassa.
* Ratkaisuna jätin jarrupolkimelle hälyn boxilta menevän piuhan kytkemättä.
PS. Älkää sitten liian herkäksi säätäkö iskuntunnistinta ettei turhia hälyttele (-;
Mites jos jättää noi vilkkujen (ruskeat) piuhat kytkemättä, niin sillon ei vissiin vilkut vilauttele edes hälytys tilanteessa?
Ja mites toi 6pin liitin.. sieltä keltainen menee mihin? Tai mikä prkl toi HV coil on?
Tuli niin hyvät ohjeet mukana, että siinä ei mainittu ollenkaan mitään tosta ajoneston releestä...
Kiitti jo etukäteen!
Ne erikoisuudet saa pois siten että laitat virran päälle (ACC johto pitää olla kytkettynä)
Painat 2 sekuntia kauko-ohjaimen nappia ja hälytin älähtää kaksi kertaa=pois / kerran=päällä.
Äänettömästä hälynapista saa pois sen varoitusvilkun ovista, ja lukitusnapista saa pois ajon aikaisen lukituksen.
Painamalla siis nappia pari sekkaa ominaisuus menee päälle/pois
Tämä pätee vain jos värit täsmää, luettelen ne nyt oikealta alkaen eli ledin puolelta.
Punainen-sähköikkunan ohjaus.
Vihreä-Ovikytkin jos
Sininen-Ovikytkin jos-
Keltainen- Ajoneston rele ohjaus (85jalka)
Valkoinen-ACC virtalukkoon.
Oranssi-Jalkajarrun kytkimelle.
eli mitä nappia pitää painaa 2sekunttia jotta saan noi ovien vilkumis jutut pois ja onko käynnistyksenestollekkin joku nappi juttu kun muuten häly toimii mutta ei tuo käynnistyksenesto
Millä tavalla tuon saa pois päältä? En tarvitse sitä, joten riittääkö se ettei kytke niitä vai pitääkö laittaa tuo luulemaan että "ovi on aina auki"? Vai meneekö tuosta kytkennästä ohjausboksi ihan sekaisin?
Voisitko tarkentaa ohjetta, pitääkö ovet olla suljettu, ym.
Maallikko nääs yritti, en saanut niitä kirottuja ovi auki vilkkuja pois.
soita että sat oikea neuvoa hälytimme assenus.
045 131 0335
Aluksi oli kyll hankala kytkeä mutta loppujen lopuksi se olikin helpompi kuin osasin arvata.. :DD
Neuvoa saa kysyä...:D
Se tulee puolan ensiövirtajohdon väliin, et startti pyörii mut kipinää ei tule. Näin se toimii myös jos auto varastetaan "lennosta" ni häly päälle ja kipinäntulo lakkaa...
Miten muuten toi vilkkujen kytkennät, eiks se vilkuta vaan niit lamppui minkä johtoihin ne piuhat on kytketty, eli vaiks pelkästään etuvilkkui?
..sitten kun toi on dieseli vani.. ei oo puolaa mikä antais kipinän??
Virtalukko ohjaa dieseleissä syöttöpumppua (kai). Siihen väliin sitten.. Tarkoitus vain se, että auton saa sammutettua kaukolla jos tarvis, paitsi että tuskin suomessa tarvitsee.. Sitä vielä piti kysyä, että onko tietoa miksi keskuslukko ei inahdakaan kaukolla, vaikka johdot on kytketty suoraan sisällä olevaan keskuslukon katkaisijaan
Kytkin ensin ohjeen mukaan(negatiivinen ohjaus) 6-napaisen liittimen johdot
Oranssi - ei kytketty
valkoinen - avaus signaali keskusluk releelle menevä
keltainen - maa
oranssi-musta - ei kytketty
valko-musta - maa
kelta-musta - 12V
ensi kytkettiin noin jolloin ovet ei menny lukkoon vaan aukesivat kun painoi lukitusnappia. Lukkoon ei mennyt kuin avaimella.
kokeiltiin vaihtaa valko-musta keskuslukituksen avaussignaalin johtoon ja valkoinen sulkemissignaalin johtoon. Nyt meni lukkoon oikeasta napista muttei avannut, vaan poltti sulakkeen valko-musta johdosta.
Laitettiin takaisin lähtöasetelmaan mutta polttaa sulakkeen valko-musta johdosta, oli varmaan polttanut sen jo 1. yrityksellä muttei huomattu etsiä siitä vikaa heti..
Kuinka pitää kytkeä? Muuten muut ominaisuudet toimii.
Kokeile laittaa tuohon valko-mustaan lukitussignaali(joskus ohjeissa on painovirheitä).
Mulla oli omassa hälyttimessä(toinen merkki), keltainen ja kelta-musta maa, vaikka toinen oli ohjeen mukaan 12V.
Vastaus löytyi näköjään tästä keskustelustakin... katsopas otsikko Auto ja nimim. "häly" kirjoituksia.
Mainittu johtojen värit ja minne minkäkin kuuluu mennä.
Toimii..nyt vasta huomasin et tännekkin on vastattu..Kiitos nyt kuitenkin..Sulakkeita tosin meni kokeillessa :)
Se vaan vielä, et saako tuosta TK mallista sitä 30s vilkkumista pois muuten kuin niin et ei kytke niitä ruskeita johtoja? Kokeilin tuota ylempänä olevaa ohjetta muttei toiminu, tai sit tein jotai väärin...
Mulla on tuossa omassa hälyttimessäni vastaava ohje.
Mutta siinä pitää olla vielä jarrupoljin alaspainettuna(eli hälyttimen jarrupolkimelle menevään johtoon pitää tulla 12V samaan aikaan), kun avain on ACC-asennossa ja painelee kauko-ohjaimen nappeja.
Onko kellään tietoa saako tuon vilkuttamisen pois, kun hälyttimeni on G686TL
Miten noista saa pois tuon hälyttimen muistutus toiminnon.
ikävää kun auton sammuttaa ja oven avaa niin kohta hälytin muistuttaa ettei sitä ole kytketty.
eli toiminto reminder of arming.