Mittasin ajomelun omasta octaviasta nokia puhelimella jossa db mittari. Auto siis octavia mallia -98 ja 1.6 litraisella koneella, korimalli sedan(farkku lienee meluisampi?)
Eli omassani oli 100kmh:n vauhdissa desipelejä (ikkunat, radio kiinni, vain pelkkä auton ääni) 92-97db:n välillä vaihteli lukemat. Mutta tasaisella tiellä voidaan sanoa että on tuo 92 jatkuvasti, kuopat aiheuttaa tuon äänen hyppimisen. Mitatkaapas tekin saatteko samoja, huonompia vai kenties parempia lukemia? Kaverillani on vm-94 iso japsiauto jossa desipelit jää 79-82 välille=(
Onko minun autoon mitään tehtävissä? On se meteli kyllä melkoinen, siihen kaverin autoon verrattuna, mutta eikös sen voi saada eristyksillä kuriin?
Eli omassani oli 100kmh:n vauhdissa desipelejä (ikkunat, radio kiinni, vain pelkkä auton ääni) 92-97db:n välillä vaihteli lukemat. Mutta tasaisella tiellä voidaan sanoa että on tuo 92 jatkuvasti, kuopat aiheuttaa tuon äänen hyppimisen. Mitatkaapas tekin saatteko samoja, huonompia vai kenties parempia lukemia? Kaverillani on vm-94 iso japsiauto jossa desipelit jää 79-82 välille=(
Onko minun autoon mitään tehtävissä? On se meteli kyllä melkoinen, siihen kaverin autoon verrattuna, mutta eikös sen voi saada eristyksillä kuriin?
Vastaukset 18
Vanhimmat
onko tuo 100 km/h mittarinopeus vai todellinen nopeus millä kokeilit?
todellista nopeutta. Omassani nimittäin mittarivirhettä satasen vauhdissa korkeintaan 2km
On tosiaan Skodassa tapahtunut melkoisesti edistystä melun suhteen, jos vanha koppasessa tosiaan on noin paljon melua kuin 92-97 db. Ocu kakkosen 1,6 MPI:n mitattu melutaso TM 19/04 oli 100 km/h edessä 66 db ja takana 67 db. Fsi koneisessa on melua 1-2 db enemmän, mutta kyllä sekin on tosi hiljainen sinun vanhakoppaseen verrattuna.
HANKI HYVÄ MIES KUULONSUOJAIMET ENNENKUIN OLET KUURO!! Yli 85 db:n melutasossa tulisi käyttää aina kuulonsuojaimia.
nyt TL:n testissä uusi ovctavia melusi satasen vauhdissa 73.6 Db? Kun taas uusi avensis melusi samassa nopeudessa 70,5Db ja oli vieläpä farmari mallinen, kun taas octavia oli Hb(no nuo ei ehkä melussa eroa niin selvästi sedaniin)
skodistit iljetä laittaa tuloksia pöytään. Menevät takuuvarmasti järjestään yli 80 desibeliä
Kyl meidän iskän autossa on varmasti enemmän desibelejä kun teidän iskän autossa.
iskällä on skoda.
t: laatu 7v.
varmasti.
juttu. Missäs kohtaa sitä kännykkää pidetään ja minkälaisella tienpätkällä mittaus tehdään. Entä minkälaiset renkaat laitetaan alle?
Ainakaan lukemat eivät ole millään tavalla vertailukelpoisia virallisten mittausten kanssa. Muka 97 desibeliä, hehheehheehh.
Mie laitoin lounasaikaan ravintolassa kännyn pöydälle mittaamaan. Huippuarvo oli yli 90 dB:)! Eli ei kun Peltorit päähän safkalla:D!
Puhelimen dB-mittari on aivan pelkkä lelu. Melumittaus ei onnistu harrastelijalta oikein.
Toinen asia on sitten se, että Skoda vois olla hiljaisempikin, totta.
Miltä kohtaa auton sisätiloissa tuo mittaus on tehty? Millainen tien pinta? Mitä painotusta käytit kuulokäyrän mukaiseen korjaukseen - A vai ?
Miten olet tehnyt kalibroinnin ja kuinka tarkka tuon käyttämsi mittalaitteen taajuusvaste on (taajuusalue ja -3dB:n pisteet)?
Jotakin poikkeamaa mittauksissasi on, kun Octavialle on mitattu oikeilla mittaustavoilla ja -laitteilla päälle 70dB:n arvoja ja todettu, että se ei luokassaan ole juurikaan keskivertoa meluisampi.
Vaikka itse en koe -99 Ocua mitenkään meluisana, niin mittaustesi mukaan autossasi on kaverin japsiin nähden jopa 64 kertainen melutaso! Kolmen desibelin lisäys kun kasvattaa äänepaineen aina kaksinkertaiseksi ...
melua riittää. Autoni 00-vuosimallin octavia farmari ja tuntuu joillakin alustoilla ajettaessa että täytyisi tosiaan peltorit korville laittaa.
Mutta voidaanko äänieristystä jotenkin kotikonstein parantaa, se kiinnostaisi minuakin.
niin etä olisi jotain konkreettista hyötyä.Kyllä pitäisi tehtaalla kiinnittää huomiota enemmän äänieristykseen.Melutestissäkin octavia menestyi todella huonosti.
Vaikka onhan focus sentään vielä huonompi ja voittanut sekin vertailuja.
Itseäni ainakin ärsyttää suunnattomasti jos auto on liian meluisa.Nykyinenkin autonikin on liian meluisa joillakin tienpinnoilla vaikka pärjäsikin suht hyvin testissä.Voi vain kuvitella miten ärsyttävää on octavian melu.
Minulla on Octavia 1,6 mpi koneella ja voin aivan rehellisesti kertoa, että se ei ainakaan suomalaisilla nopeuksilla ole lainkaan liian meluisa. 130 km/h mittarinopeudella Hki-Tre motarilla onnistuu keskustelu etu ja takapenkin väliillä ääntä korottamatta. Ei perusautolta voi minusta enempää vaatia. Automyyjän mukaan tuo Mpi kone on kaikkein hiljaisin. Lisäksi kuulemma minulla oli tuuria kun sain Michelinin ensiasennusrenkaat. Fsi kone Bridgestonen renkailla on kuulemma selvästi meluisampi vaihtoehto. Todennäköisesti siis, ne jotka kokevat Octavian meluisaksi ovat saaneet huonon arvan eli Bridgestonet ensiasennusrenkaiksi. Lisäksi, jos on vielä FSI kone,niin moottorin äänikin on hieman kovempi.
Harmillinen seikka vaan uutta Octaviaa tilatessa on se ettei rengasmerkkiä voi valita, vaan sieltä tulee Continentalit(kohtalaiset, paitsi suuntavakavuudeltaan), Bridgestonet(muuten hyvät,mutta meluaa) tai Michelinit(kaikilta ominaisuuksiltaan hyvät). Yleensä renkaat ovat jotkut näistä, mutta voi ne olla myös Dunlopit,jos oikeen huono tuuri käy.
Eli vinkkinä voin sanoa, että jos haluatte suht hiljaisen Octavian, niin tyytykää 1,6 MPI koneeseen(joka on myös varmin kone) ja vaatikaa alle Michelinit. Kyllä myyjä ne siihen järjestää, jos vaaditte sitä kauppaa tehdessä.
kovin täälä tota MPI-konetta pitää aina mainostaa ylivertaiseksi FSI koneeseen verrattuna..hauska yksityiskohta sinänsä:P Pitääkö sellaisen hankkineiden kokoaja perustella valintaansa itselleen kun on ostanut auton vanhalla moottoritekniikalla?
En kyseenalaista ollenkaan moottorin luotettavuutta, ja konserni asentaa sitä kokoajan uusiin automalleihin audia myöden.
Mutta FSI koneessa on kuitenkin etunsa, mielestäni merkittävin niistä on pienemmät päästöt. Niihin pitää alkaa kiinnittämään huomiota, ja saattaa se lähitulevaisuudessa alkaa tuntua rahapussissakin jos autovero aletaan periä eu-suunnitelmien mukaan päästöjen mukaan. No varmaankin sitä ennen moni ehtii jo autonsa vaihtaa.
FSI moottorin nokka-akselia pyörittävä ketju on mielestäni myös ihan arvostettava seikka, vaikkei hihnavetoisissakaan kai ole tuossa 1.6MPI koneessa ongelmia ollut.
Ja lopuksi: Mielestäni moottorista kantautuva ääni ei ole häiritsevä vaan häiritsevän sävyistä ääntä on juuri rengasmelu. Ennen sitä paranneltii vahvalla massauksella.
Tosiasia kuitenkin on että MPI on hiukan hiljaisempi ja selvästi luotettavampi. Lisäksi kulutus ja tehoerotkin ovat minimaaliset. Toki tuo rengasmerkki vaikuttaa enemmän melutasoon. Päästöverotuksista hamassa tulevaisuudessa ei tiedä kukaan. Sen vaikutus ei kyllä tule paljoa olemaan, jos on mitään, nyt ostetuissa MPI tai FSI keneisessa Octaviassa.
Kyllä sitä tehoeroa on fsi:n ja mpi:n välillä ihan tarpeeksi fsi:n eduksi, samoin kulutuseroa. Omalla ajolla keskikulutus pk-seudulla pyöriessä on fsi:llä n.8-8,5l / 100km, mpi:llä 1-1,5 litraa enemmän...
tankillisella tuo 8,5 l/100 km. Minun sekalaisessa ajossa, jossa puolet matkaa ja puolet kaupunkia on keskimäärin kulutus ollut 7,9 l sadalla. TM mittasi aikanaan MPI:lle pienemmän keskikulutuksen kuin Tuulilasi FSI:lle, joten ei ole mitenkään uskottavaa, että FSI veisi noin paljon vähemmän kuin väität. Paitsi jos ajat kaupunkipätkät MPI:llä ja pidemmät siivut FSI:llä.
Oletko muuten todellakin hankkinut molemmilla koneilla olevan Octavian?? Vai oletko kauppias? Silloin kyllä ymmärrän,että kehut FSI konetta, sillä saahan siitä vähän isomman kaupan ja enemmän jälkimarkkinoita:))