Vaihdoin omaani (OM601) juuri MONOETYLEENIGLYKOLIT (ZERO HD, Aspokem), josta valmistaja kertoo seuraavaa:
"Neste täyttää BS 6580: 1992 standardin, ei saa sisältää nitriittejä. ZERO HD on lisäaineistettu tehokkaasti eri metallien syöpymistä vastaan, myöskin alumiini on hyvin suojattu. ZERO HD on pitkälle kehitetty nykyteknologian vaatimukset täyttävä tuote.
Suositeltava käyttöseos tuotteellemme on puolet ZEROA ja toinen puoli puhdasta vettä. Tämä seos antaa -36°C pakkaskestävyyden."
Onko kokemuksia muista nesteistä:
- propyleeniglykoli?
- etaanidioli?
Mitä pidätte vaihtovälinä?
Itse meinaan vaihtaa kahden - kolmen vuoden välein.
"Neste täyttää BS 6580: 1992 standardin, ei saa sisältää nitriittejä. ZERO HD on lisäaineistettu tehokkaasti eri metallien syöpymistä vastaan, myöskin alumiini on hyvin suojattu. ZERO HD on pitkälle kehitetty nykyteknologian vaatimukset täyttävä tuote.
Suositeltava käyttöseos tuotteellemme on puolet ZEROA ja toinen puoli puhdasta vettä. Tämä seos antaa -36°C pakkaskestävyyden."
Onko kokemuksia muista nesteistä:
- propyleeniglykoli?
- etaanidioli?
Mitä pidätte vaihtovälinä?
Itse meinaan vaihtaa kahden - kolmen vuoden välein.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Terve!
Tulee laitettua mitä milloinkin. Yleensa katson vain, että kyseessä on jäähdytinneste ja sekoitussuhde 50/50.
Tavoitevaihtoväli on kaksi vuotta.
Kaadan aina tallista kaikki vanhat jämät ensin ja sitten lopuksi uutta nestettä päälle, ihan sama mitä käyttää, en ole ikinä huomannut ero merkkien välillä.
Kunhan jäätymispiste on 30 astetta tai hieman ylikin. Mutta raakaa nestettä ei saa laittaa, se ei jäähdytä, aina vettä mukaan.
GLygolia on kummassakin.
Just lisäsin 300D:hen Shellin ainetta... En tiedä mitä pohjilla on ollut. Kirkkaan vihreetä oli kuitenkin.
300SE:hen en ole vaihtanut vielä kertaakaan nesteitä, auto on ollut kohta 3 vuotta ja kilometrejä on tullut 85tuhatta. 60tuhannen kohdalla nesteet kävi pihalla, kun asennettiin lohkolämppäri. Näyttivät niin hyviltä, että kaadettiin samat takaisin.
Edelleen on kirkkaat, vaikka muut ominaisuudet oliskin huonontuneet...Keväällä voisin vaihtaa tuohon bensavetoiseen samalla öljyjen kanssa, kun seisonta-aika loppuu.
Jos glykooli on kirkasta se ei tarkoita että se
on hyvää!!
ELI hieman tietoa ..: "Glykooli" on itse aineena
äärimmäisen syövyttävää ja moottoria ruostuttavaa ,se että se suojaa moottoria on kiinni nimenomaan niistä lisäaineista!! ..jotka alkavat menettämään ominaisuutensa n.3v jälkeen ..sen takia on suositus 3.v. vaihtoväli!!
Se miksi glykoolia käytetään on sen ominaisuudet
eli korkea kiehumispiste.. ,ja huonot ominaisuudet kompensoidaan lisäaineilla!!
eli äkki vaihtamaan jos "glykooli" on ollut yli
3 v. moottorissa !!!!!