Täytyy sanoa että nykyään uusista maastureista hinta/laatusuhteelta jimny aika kärjessä.
Oman talon jimnylle ei ole vielä mitään muutoksia tehty, mettäreissuja tulee tehtyä ja ajettua milloin missäkin mettässä ja pellolla..
Tekniikasta sen verran että tämä alennusvaihde nelivedossa on pirun hyvä umpimettässä/lumihangessa/mudassa menee niin pitkälti täydellisesti kunhan vaa renkaissa pitoa on.
Vakiorenkaillakaan maavara ei ole ikinä loppunut, kivikkoisessa traktoripolussa menty, mudassa tuli tänäänkin ajettua traktorin jäljissä ja renkaat kun liejuun upposi niin lykkäsin kaasua ja auto pomppari oikeen sohjosta ylös. Talveksi ostin biltemasta 16 euron lumietjut ja olen metsäpalstalleni ajanut tietä ylämäkeen umpihangessa, ja kerran pari ketjujakin tullut käytettyö kun vähän valahti ojan puolelle...
Muutenkin uskaltaa ajaa enemmän umpihangessa ja mettäteillä kun tietää pääsevänsä ketjujen kanssa pois.
Eli suhteellisen hyvät maasto-ominaisuudet.
Kuitenkin sellaista miinusta on että vakiorenkaaat huonot, tahtoo jäädä lumessa ja märässä mudassa sutimaan.
Ja jos tarvetta on rakennella jimnystä oikea maastohirmu, niin eipä hätiä. Paineilmakäyttöistä tasauspyörästön lukkoa löytyy, sitten heittää korin korotussarjaa jolloin mahtuu suuremmat renkaatkin alle.
Itse olen vamraan laittamassa jossain vaiheessa suzukiin korinkorotukset ja isot karkeat renkaat alle. Kyllä sitten menee =)
Oman talon jimnylle ei ole vielä mitään muutoksia tehty, mettäreissuja tulee tehtyä ja ajettua milloin missäkin mettässä ja pellolla..
Tekniikasta sen verran että tämä alennusvaihde nelivedossa on pirun hyvä umpimettässä/lumihangessa/mudassa menee niin pitkälti täydellisesti kunhan vaa renkaissa pitoa on.
Vakiorenkaillakaan maavara ei ole ikinä loppunut, kivikkoisessa traktoripolussa menty, mudassa tuli tänäänkin ajettua traktorin jäljissä ja renkaat kun liejuun upposi niin lykkäsin kaasua ja auto pomppari oikeen sohjosta ylös. Talveksi ostin biltemasta 16 euron lumietjut ja olen metsäpalstalleni ajanut tietä ylämäkeen umpihangessa, ja kerran pari ketjujakin tullut käytettyö kun vähän valahti ojan puolelle...
Muutenkin uskaltaa ajaa enemmän umpihangessa ja mettäteillä kun tietää pääsevänsä ketjujen kanssa pois.
Eli suhteellisen hyvät maasto-ominaisuudet.
Kuitenkin sellaista miinusta on että vakiorenkaaat huonot, tahtoo jäädä lumessa ja märässä mudassa sutimaan.
Ja jos tarvetta on rakennella jimnystä oikea maastohirmu, niin eipä hätiä. Paineilmakäyttöistä tasauspyörästön lukkoa löytyy, sitten heittää korin korotussarjaa jolloin mahtuu suuremmat renkaatkin alle.
Itse olen vamraan laittamassa jossain vaiheessa suzukiin korinkorotukset ja isot karkeat renkaat alle. Kyllä sitten menee =)
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tarkoitatko vakiorenkailla Bridgestone Dueleria? Ei tietenkään mitkään maastokumit, mutta joillainhan se auto on pakko rengastaa. Ja onhan Duelerilla M/S -merkintä; itse ajelin niillä yhden talvenkin aivan hyvällä menestyksellä.
Varsinaisessa metsässä olen oppinut olemaan hyvin varovainen. Risut tarttuvat helposti auton sokkeloiseen alustaan ja esim. pyöräholveihin. Mutta lumihanki, kaikenkuntoiset metsäautotiet, pelto kynnöksenä tai sängellä jne kelpaavat Jimnylle hienosti.
"Paineilmakäyttöistä tasauspyörästön lukkoa löytyy, sitten heittää korin korotussarjaa jolloin mahtuu suuremmat renkaatkin alle"
kerros noista lisää.
nettiä olen surffannut mutta noista en ole kuullut. Maavaraa pitäisi saada ainakin lisää.
Suomalaisista liikkeistä ehkä paras www.offivaruste.com
Renkaita:
http://www.offivaruste.com/catalog/index.php?cPath=21_27
Korin korotusta varmaan löytyy täältä (jos ei nii tilaa ulkomailta?)
"Korotussarjoja on erittäin paljon myös muihin automerkkehin tai malleihin. Soita ja kysy sillä hyvin useisiin malleihin on olemassa korinkorotussarjaa vaikka siitä ei ole mainintaa sivuillamme."
Ja lukkoa:
esim. http://www.offivaruste.com/catalog/product_info.php?cPath=64_66_152&products_id=241