Mitä jos antaa etupurjeen skuuttiköydessä kiinni olevan kelkan liikkua vapaasti kiskollansa eikä lukitsekaan sitä kiinni, ajautuuko se itsestään ihanteelliseen kohtaan vai tuleeko se aina lukita johonkin kohdalle kiskossa?
Skuuttipistaen haku
hakunen
92025
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Koska ala- ja takaliesma ovat eri mittaiset lyhyemi kiristyisi aina liikaa.
Takaliesma on aina runsaasti pitempi joten siihen pitää kohdistaa enempi vetoa. Näin aina skuuttipistettä joudutaan siirtämään eteenpäin siitä mihin se vapaana ajautuisi.
Etuliikistä 90 asteen kulmassa suora linja joka kulkee purjeen skuuttikulman kautta veneen kanteen, siinä skuuttipiste.
Toinen ja tarkempikin tapa on purjehdittaessa nostaa venettä tuuleen ja katsoa nouseeko tuulenpuolen virtauslangat purjeen ala-ja yläosassa yhtä aikaa. Jos nousee niin meillä on silloin skuuttipiste kohdallaan, jos ei niin mikäli virtauslanka yläosassa nousee ensin pystyyn, niin skuuttipistettä pitää siirtää eteenpäin. Virtauslangoista lisää ositteessa: http://www.kolumbus.fi/dragon/langat.htm
Edellä kirjoittanut on oikeassa ainoastaan karkessa ohjeessaan silloin kun kysymyksessä on kapea klyyvari joita käytettiin raakapurjealuksissa ja ala- ja takaliesma olivat lähes yhtä pitkät. Silloin edellä mainittu oli paikallaan, mutta nykyisissä purjeissa alaliesma on useimmin vähintään korkeintaan puolet takaliesman pituudesta ja tällöin skuuttipiste siirtyy roimasti eteenpäin 90 asteen kohdasta. Tällä tiedolla ei ole mitään käytännön merkitystä onpahan vain vastaus siihen pitääkö vaunu lukita.
tarkoittanut, että se kohtisuora linja joka lähtee etuliikistä lähtisi sen etuliikin keskiosasta vaan niinkuin sanoin se kulkee sen skuuttikulman kautta eli se on likimain purjeen alimman kolmanneksen kohdalla. Ja toimii muuten ihan normaali fokassa ja pienemmissä genuoissa.
Ymmärsin ja vastasin skuuttikulman lävistävään 90 asteen kulmaan. Se ei voi toimia sinun eikä kenenkään muunkaan fokissa eikä genuoissa.
Selvitämpä vielä hiukan.
Jos fokassasi olisi yhtä pitkä taka- ja alaliesma se suunilleen pelaisi, mutta jos yläliesmaa pidennetään toinen mokoma niin miten kuvittelet yläpuolelle keskipisteestä suurenevan purjepinnan kiristyvän edelleen samalla voimalla.
Jos et vielä ymmärrä niin pidennetään ymmärtämisen helpottamiseksi takaliesmaa vielä kolmaskin mokoma tai niin kauan kuin ymmärrät, että vain tasasuuruisia puolia voidaan vetää kohtisuoraan skuuttikulmasta ja erisuuruisia puolikkaita pienemmän puolikkaan suuntaan kiristäen.
Mutta silmämääräisesti ajatellen kulmasi kyllä on suunnilleen kohdallaan.
etsi etoliikin keskikohta ja vedä siitä suora linja skuuttipisteen kautta kanteen.skuuttipiste on siinä mutta 90 astetta tuskin tulee mihinkään.
Kyllä 90 astetta tulee silloin kun on kysymyksessä klyyvari eli ulkohalkaisija jossa purje on pitkä ja kapea ja skuuttikulma on korkealla keskellä purjetta ja alaliesma ja takaliesma ovat yhtäpitkät.
Lopetetaan teorioiminen ja mennään purjehtimaan, kyllä se oikea piste sieltä löytyy kun kumpikin liesma on yhtä aikaa löystymässä.
olet p.p. oikeassa se 90 astetta on helevetin karkea sääntö ja siinä kyllä fokka päästää ylhäältä todella reilusti. Mutta se virtauslanka-asia toimii. Elikkä mennään purjehtimaan ja silläselvä.
Riippuu tietysti veneestä ja purjeen kunnosta.
Alaliikki lyhyempi ja takaliikki pidempi. Suurempi jännitus/veto takaliikille. Jos kuvittelet,että skuuttikulma purjeessa jaetaan kahtia ja vedetään siitä suora viiva etuliikkiin. Tälläöin n. 8-12 astetta on skuutin kulma tuosta viivasta ylöspäin. Eli kuviteltu viiva tavallaan onkin "puoliväliä" ylempänä. Menikö kaaliin. Paras tapa on koklata ja seurata takaliikin lepatusta. Myös virtauslangat auttavat. Muista että skuuti pitää aina olla lukituna kiskoon.
Hyviä ja nautittavia purjehdushetkiä toivottaen. Wagner10