Tervehdys. Olen ostamassa käytettyä VW Boraa tai Toyota Corollaa vm 2002=>. Koneeksi tulisi corollan osalta 1.4d4d tai 2.0 d4d ja vw:n osalta 1.9l powerdiesel. Nyt en osaa päättää kumman ostaisin. VWtä saa mielestäni hieman edullisemmin kuin corollaa,mutta VW:n tekninen laatu arveluttaa.
Autoon voin budjetoida noin 15-16ke ja tällä saa alle satkun ajetun tojon tai VW:n.
Tällä hetkellä olisin itse taipumassa 1.4d4d corollan suuntaan, koska siinä on nokat on ketjukäyttöisiä, eikä kallista hihnanvaihtoa ole odotettavissa.Lisäksi toyota pitää arvonsa paremmin kuin VW ja huollot ovat halvempia.Ajossa VW vaikuttaa jonkin verran paremmalta kaikissa tilanteissa Autoa minulla on tarkoitus pitää n 2v ennenkuin vaihdan sen taas uuteen eli noin 60tkm.
Autoon voin budjetoida noin 15-16ke ja tällä saa alle satkun ajetun tojon tai VW:n.
Tällä hetkellä olisin itse taipumassa 1.4d4d corollan suuntaan, koska siinä on nokat on ketjukäyttöisiä, eikä kallista hihnanvaihtoa ole odotettavissa.Lisäksi toyota pitää arvonsa paremmin kuin VW ja huollot ovat halvempia.Ajossa VW vaikuttaa jonkin verran paremmalta kaikissa tilanteissa Autoa minulla on tarkoitus pitää n 2v ennenkuin vaihdan sen taas uuteen eli noin 60tkm.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Turhaan täältä kyselet mielipidettä. Mene, katso, kokeile ja tee valinta. Täällä saat aikaiseksi vain tyhjänpäiväisen kiistelyn.
Molemmat kelvollisia autoja vaikka itse noilla reunaehdoilla ottaisinkin bensakoneen.
jos täällä keskustelu-palstalla mainitseekin jotain muuta merkkiä (ja varsinkin jos vertaa Toyotaan) niin saa vain kauhean tappelun aikaan!!.
Toyota-kuskit ovat niin Toyota-fanaatikkoja. =/
Mielestäni tällä palstalla liikkuu vaan turhan paljon suunsoittajia ja provoilijoita. Toyota-kuski kyllä antaa sitten samalla mitalla takaisin. Ei palsta poikkea juurikaan esim. Citroen-palstasta.
Vaikka itse ajankin Toyota Corollalla niin todettakoon, että mm. seuraavat autot ovat ihan hyviä: Golf, Focus, Mazda3, Almera... mutta silti seuraava autoni on kyllä tn. Corolla -07 tai -08. Onneksi noilla muillakin tulee ajettua niin pystyy vertailemaan omakohtaisesti.
tuossa meni oikeastaan kaikki väärin
eli vw
-alhaisemmat ylläpitokulut
-ei ruostu yhtä nopeasti
-parempi laatu
-halvemmat huollot (muista että tojo käy pajalla vähintään 2-3 kertaa määräaikaisissa volsuun verrattuna)
toyota
-koska sulla oli vaan bensatojo kiikarissa niin se vw:n pwd on tietty edullisempi vasta jos ajat vuosittain niin palon että dieselveron maksu kannattaa
mutta voi olla että tuo valistus meni täysin hukkaan koska ennakkoasenteesi on tuollainen
-Toyotalla halvemmat vakuutukset
-Toyotalla halvemmat huollot pitkässä juoksussa kun huomoidaan VW:n hihnan vaihdot
-ruostumisessa molemmat taatusti samaa kastia
-Toyotan laatu kaikilla mittareilla parempi, joskin VW:kin on hyvä.
D4D on kyllä diesel-mylly...
Corollassa on kalliimmat vakuutukset jos kuutiotilavuus on sama - tämä on fakta.
VW:n huollot pitkässäkin juoksussa ovat halvemmat, vaikka huomioitaisiin hihnan vaihdot (2l d4d-dieselissä on hihna) - tämä on fakta.
Toyotan ruostesuojaus ei ole lähelläkään VW:n tasoa tehtaan jäljiltä - tämä on fakta.
Toyotan laatu, varsinkin kaikilla mittareilla mitattuna (muitakin mittareita on kuin vähävikaisuus), ei ole hyvä - tämä on subjektiivinen arvio kuten aina kaikki "laatuun" liittyvät arviot!
Wolkkari ei ole koskaan yltänyt Toyotan tasolle laadussa ja välimatka senkun kasvaa Toyotan hyväksi.VW ei pärjää laadussa edes oman konsernin halpatuotteille ja tämä on fakta.
Corolla 1.4 on suorituskyvyssä ja kulutuksessa samaa luokkaa kuin VW 1.6. = Corollassa halvempi vakuutus. VW:llä ei ole 1.4:sta nykyään (pl. Golf Plus ja TSI)
Corolla 1.4D4D samaa luokkaa kuin antiikkinen VW 1.9TDI = Corollassa halvempi vakuutus.
Huollot = määräaikaishuollot KORJAUKSET eli Toyota halvempi.
Laatu ei ole hyvä? Älä nyt tuota mene työpaikan kahvipöydässä sanomaan - saat idiootin leiman.
>Corolla 1.4D4D samaa luokkaa kuin antiikkinen VW 1.9TDI
No en kyllä voi olla samaa mieltä. Antiikkisen 66 kW AHU:n puikoista 1.4 D4D:tä corollan rovissa kokeilleena tämä D4D oli selkeä pettymys väännön suhteen. D4D jäi hankkimatta ihan jo kehnon suorituskyvyn vuoksi. Tojotoilla on viimevuosina enää harvoin päässyt valmistajan ilmoittamiin kulutus- ja suorituskykylukemiin.
Pysytäänpä asiassa!
Alkuperäinen kysyjä on ostamassa diesel-Corollaa tai -Boraa hintaan 15-16t€.
Esim autotalli.com ei tunne yhtään hintaehdon täyttävää 1,4l diesel-Corollaa. Halvin oli 21500€. Siis turha keskustella tässä yhteydessä 1,4litraisen Corollan vakuutuksista tai mistään muustakaan. Corollan vakuutukset ovat kysyjän tapauksessa yli 100€ kalliimmat.
Autotalli.com:n hintaehdon täyttävät diesel-Corollat ovat vm. 2002-2003. Ne ovat kaikki antiikkisella, juopolla, hihnavetoisella, 2litraisella 90hp:n moottorilla varustettuja ja ajettu 171-200tkm eli kallis jakohihnan vaihto on kohta edessä. Huollot niissä ovat aina 15tkm:n välein. Rahaa palaa!
TDI-Borien vuosimallihaarukka 2000-2002. Pari niistä on Pwd-koneisia eli longlife-huollot jopa 50tkm:n tai 2vuoden välein mahdollisia. Sattuupa joku niistä km-haarukkaan, jossa kysyjän suunnittelemilla ajokilometreillä ei edes jakohihnan vaihtoa tarvita.
Kummassakaan merkissä ei noilla kilometreillä yleensä tarvita kalliita korjauksia.
mainitsemillasi reunaehdoilla. 2002-2003 Corollat olivat vielä karvalakkimalleja ennen 2004 faceliftiä. Vaihtoehtosi ovat valita joko kohtuu ajettavuus ja auton tuntuinen auto, jossa kuitenkin paljon vikoja. Tai sitten hajuton ja mauton autontekele jossa vähemmän vikoja, on sosiaalisesti hyväksytty ts ei tarvitse perustella valintaansa, ei ärsytä ketään ja on huono ajettava.
Vaihdatin merkkihuollossa jako-,laturin- ja tehostimen hihnan sekä ohjainrullan. Lasku noin 206 euroa. Mielestäni ei kallis.
No taidat olla kohtuupalkoilla kun et pidä 200 e maksamista tunnin työstä edes kalliina. Mitä merkkiä ja mallia tämä hinta koskee? TDI:ssä ei ainakaan merkkiliikkeissä alle 500 e hihnaremppaa ole olemassakaan. TDI:n kohdalla huoltojen teetättäminen merkkiliikkeissä kannattaa lähinnä vain sen työlle ja osille myönnettävän 2 v takuun ansiosta. Ei ne kestä vanhassa 2 vuotta kuitenkaan. TDI:t tärisee sen verran paljon että koneen kyljestä hajoaa yleensä kaikki.