Avasin automaattivaihteisen (vm -75) papan koneen oikean kyljen tarkastusta varten, sitä kun ei tietääkseni ole vuosiin (tai -kymmeniin) avattu. Kaikki näytti olevan päälisin puolin kunnossa. Päätin etten moottorin lohkoja lähde toisistaan irroittamaan, tähän kun ei ole mitään ilmeistä syytä.
Kysymys 1: Onko automaattivaihteen keskipakokytkin kuinka kuluva osa ja näkeekö sen kunnon ulospäin? Kengissä (näkyvillä olevissa) näytti ainakin olevan kulutuspintaa jäljellä.
Kysymys 2: Avatessa koneesta putosi kuula. Onko sen paikka kytkinakselin päässä (näin voisi ainakin luulla).
Kysymys 3: Mikä on paras tiiviste koneeseen kun pistän kopan takaisin kiinni? Tiisistesarjan paperinen vai joku massa? Öljyvuodot kun ovat varsin ikäviä. Kannataako käynnistysakselin tiiviste vaihtaa?
Kysymys 4: Onko muita vinkkejä mitä kannattaisi tehdä / tarkistaa kun kone on vielä auki?
Kiitoksia vastauksista jo nyt.
Kysymys 1: Onko automaattivaihteen keskipakokytkin kuinka kuluva osa ja näkeekö sen kunnon ulospäin? Kengissä (näkyvillä olevissa) näytti ainakin olevan kulutuspintaa jäljellä.
Kysymys 2: Avatessa koneesta putosi kuula. Onko sen paikka kytkinakselin päässä (näin voisi ainakin luulla).
Kysymys 3: Mikä on paras tiiviste koneeseen kun pistän kopan takaisin kiinni? Tiisistesarjan paperinen vai joku massa? Öljyvuodot kun ovat varsin ikäviä. Kannataako käynnistysakselin tiiviste vaihtaa?
Kysymys 4: Onko muita vinkkejä mitä kannattaisi tehdä / tarkistaa kun kone on vielä auki?
Kiitoksia vastauksista jo nyt.
Vastaukset 1
Vanhimmat
1.Se kestää kyllä aika helvetin pitkään.
2.vähän vaikee sanoo kai se on sitten kytkinakselin päästä
3. http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?cPath=22_28_31_120&products_id=325
4.välit 13/34,viilata pytty,laskea kansi,sha 14.14 kaasari,imukaula ja tehari.