Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Scorpio 95 2.9 24v Cosworth

    Jep - ihan tiedustelisin että onko Cossu koneissa myös tää 200tkm:n paikkeilla oleva kannentiivisteen vaihto-operaatio/huolto?

    Itsellä on ollu Dokki kone aikasemmin..ja tiedän miten se pelittää, mutta Cosworttia ei ole ollut vielä. Eikös Cosworth ole ''samanlainen'' siinä missä DOHC koneetkin? Ja ovatko 2.9 24v Coswortti koneet turboja? Mielestäni turboissa on ollut ongelmia.. ainakin aikasemmassa Sierran cossu versiossa. En sitten tiedä tästä uudemmasta Coswortista.. tietääkö joku muu? Käykö liian kalliiksi Coswortin ylläpito? Olis yks 160tkm ajettu 95vm loistoyksilö scorppu myynnissä.. mutta hieman on vielä epävarmuutta autosta...

    Ei joku sattuis tietää näiden päälle jotain?
    4899
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Juuri tuollainen jäte on huonoin auto mitä olen ikinä hetkeäkään omistanut, ihan oikeesti! Kerran tuli vaihdossa, hieno peli, paljon nappeja yms. mut ihan kamala ajoltaan, meteliä tuvassa ja varoitusvalot kuin diskossa, mikään ei toimi kunnolla ja oikein!

    Äänestä

    • Vai että varoitusvalot kuin diskossa? Heheh. aika hyvä aika hyvä...

      Äänestä

    • Muistatko oliko ratissa salaman kuva poikittain ja lukiko kyljessä tai perässä Senator?Muisteleppa vielä autoa...

      Äänestä

    ei niissä mitään ongelmia kannentiivisteiden kanssa ole.Oikealla huollolla ovat kestäviä pelejä.
    Sierran nelos "kossu" on pääpiirteittäin melko samanlainen kun mainitsemasi "dokki"kone,on vaan 16venttiilinen kahdeksan sijaan turbolla ruuditettuna.Perustuu ohc-lohkoon(205)ja kestää kyllä nipussa tuonne 350hv asti suht vakiona.
    2.9 V6 "kossu" on vapaastihengittävä 24venainen ja kestävä kiuas.Osien saanti jakopäähän on pieni ongelma muuten on hyvä kone.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Miten olis? kirjoitti:

    Jep - ihan tiedustelisin että onko Cossu koneissa myös tää 200tkm:n paikkeilla oleva kannentiivisteen vaihto-operaatio/huolto?

    Itsellä on ollu Dokki kone aikasemmin..ja tiedän miten se pelittää, mutta Cosworttia ei ole ollut vielä. Eikös Cosworth ole ''samanlainen'' siinä missä DOHC koneetkin? Ja ovatko 2.9 24v Coswortti koneet turboja? Mielestäni turboissa on ollut ongelmia.. ainakin aikasemmassa Sierran cossu versiossa. En sitten tiedä tästä uudemmasta Coswortista.. tietääkö joku muu? Käykö liian kalliiksi Coswortin ylläpito? Olis yks 160tkm ajettu 95vm loistoyksilö scorppu myynnissä.. mutta hieman on vielä epävarmuutta autosta...

    Ei joku sattuis tietää näiden päälle jotain?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu