Eli mistä johtuu kun ajaa kahva pohjassa niin vene tahtoo kulkea kallellaan jommalla kummalla puolella. hieman kun höllää kaasua niin johan kulkee vakammin.
allokossa vittumainen ajaa kun tuntuu että menee minne sattuu kun jommalla kummalla kyljellä jatkuvasti. Kone marineri 40 ja leiko liippari
allokossa vittumainen ajaa kun tuntuu että menee minne sattuu kun jommalla kummalla kyljellä jatkuvasti. Kone marineri 40 ja leiko liippari
Vastaukset 5
Vanhimmat
Veneesi pohja ei ole suunniteltu käyttämillesi nopeuksille...
leikoliippari mutta kertomasi perusteella joudut hiukka pitämään ohjausta johonkin suuntaan,ehkä potkurin vääntöä korjataksesi tai tuulta vasten ja tämähän sitten venettäsi kääntää
Sulla on vaan yksinkertaisesti liikaa vauhtia veneellesi. Itsellä oli sama "ongelma" Bella 530HT:n kanssa, kun oli siinä 50HP:n kone. Vene oli aika mahdoton ohjata jo yli 25 solmun nopeuksilla. Kallisteli ja veti joka suuntaa.
Veneen runko todennäköisesti ei ole parhaasta päästä. Ongelman voi ehkä kiertää trimmaamalla kone hieman ulos jolloin keula nousee ja taipumus mennä kallellaan vähenee.
Kokeililtiin tuossa ammattiakoinani pirrutaan ylisuuria koneita, joihinkin venemalleihin. 200hv Suzuki Finnspeed 485::ssa oli jo aika huima, vielä erikoispotkurilla. Kysymykseesi on simppeli vastaus. Kovissa nopeuksissa vene nousee yksinkertaisesti liian ylös, jolloin se on ilmassa vesi ei pidä. Seiso yhdellä jalalla jonkin aikkaa niin pian alkaa kallata. Ei tarvinnut "ylinopeuksissa" laittaa kuin kieli paapuuriin, niin johan koko vene kallas siihen suuntaan. Ei siinä mitään. Vaarallisempi ylinopeudella on alkava heijaus sivusuunnassa. Se voi vain lisääntyä ja lisääntyä ja hetken kuluttua botski on katollaan. Sitä pitää todella varoa. Ei hiukan ylisuurista koneista ole juuri haittaa, jos esim peräpeili ja muut jutut kestävät. Eikä sitä tartte koko ajan kaasu pohjassa ajella.