Olen nyt omistanut muutaman päivän 300000 ajetun Volvo 440:n ja huomasin vasta oston jälkeen reipasta tiheää nakutusta koneesta, äkkiä eppäilisin venttiilejä (useita). Nakutus kuuluu aina ja kaikkialla, lämpötilasta, kierroksista ja ajon määrästä riippumatta. Kierrokset tietty nostaa nakutuksen taajuutta :) Kone toimii suhteellisen hyvin, kiihdyttäessä 1000-5000 rpm tulee pitkin matkaa useita lieviä piikkejä (tai kuolleita kohtia), voimat ovat kuitenkin pääasiassa tallessa. Mikäs on syy vedon vaihteluun? Ja onko välysten säätö helppokin homma?
Toinen asia: imusarjan repsikan puolella olevista alipaineletkuista etummainen on poikkastu ja tulpattu pultilla. Minne sen letkun pitäisi päätyä?
Toinen asia: imusarjan repsikan puolella olevista alipaineletkuista etummainen on poikkastu ja tulpattu pultilla. Minne sen letkun pitäisi päätyä?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.