Otsikko kertoo kaiken. Ainakin täällä maalla, missä asun, mopoilijat ajelevat pienillä mopoillaan kuin olisivat jossain villissä lännessä. Pieniä, rakenteeltaan olemattomia mopoja viritetään kulkemaan tupla nopeuksia kuin pitäisi ja sitten nämä Katuhaukkaa liiaksi ahmineet idiootit lähtevät vaarantamaan muuta liikennettä. He eivät tunnu ymmärtävän ollenkaan liikenteen perusideoita: ajelevat väärää puolta tietä, kaasuttelevat silmin nähden reilusti neljää kymppiä kovempaa pienillä huonon näkyväisyyden teillä esim. omakotialueella, roikkuvat perässä turvavälin ollessa jotain hinauksen luokkaa!
Olen kyllästynyt tähän joka kesäiseen liikenteen vitsaukseen! Viimeinen tikki tuli joku aika sitten kun sain taas todistaa mopoilijoiden tyhmyyttä. Asialle on, todellakin, tehtävä jotain! Mopot ovat vaara liikenteelle, jota ei voida entisillä menetelmillä hallita.
Ehdotankin häirikkömopoilijoiden karsimiseksi tehtävän jotain todella radikaalia.
Ehdotuksia mopoilijoiden hallintaan:
1) koko liikennemuodon kieltäminen
-mopot, varsinkin ne pienet, suzuki pv, monkey yms. ovat auttamattoman vaarallisia viritettyinä kulkemaan jotain kahdeksaa kymppiä. Näissä kulkuneuvoissa ei ole kunnollisia jarruja koville nopeuksille. Pienet, nopeasti kulkevat mopot ovat myös vaikeita havaita!
2) katsastus käytännön uusiminen
-nykyään riittää, että mopo katsastetaan kerran käyttöön otettaessa tai rekisteriin merkittäessä. Liikenteessä olevien mopojen kuntoa ja virityksiä tulisi kuitenkin valvoa vaatimalla katsastus vähintään kerran vuodessa.
3) Mopokortti ikärajan nostaminen
-lukuisat kokemukset liikenteessä ovat todistaneet, että monet mopoilijat eivät ole lähelläkään kypsiä liikenteeseen. Heiltä puuttuu vastuu, suunnitelmallisuus ja myös joustavuus liikenteessä.
4) Ajokorttikäytännön uudistaminen
-nykyinen käytäntö mopokortin tenttimisessä on auttamattomasti liian löysä. Periaatteessa jokainen saa kortin halutessaan. Mopokortille ei vaadita inssiajoa ja vaadittavat taidotkin ovat vain raapaisu autoilijalta vaadittavista kyvyistä ja taidoista. Ehdotan mopokortille vastaavan laista ajokortti tutkintoa autokortin kanssa, sillä liikenne on kumminkin sama sekä autolle että mopolle.
5) Psykologiset testit
-tämä ei ole vitsi, todellakin jotkut mopoilijat osoittavat niin suurta tyhmyyttä liikenteessä, että psykologisia testejä ei voi väheksyä!
6) viritysosien myynnin kieltäminen
-on hankala virittää, jos ei ole valmiita osia.
Koitetaan lopultakin saada itikoihin verrattava kesäkiusa kuriin liikenteessä, sillä se olisi kaikkien etu. En väitä, etteikö liikenteessä liikkuisi myös fiksuja mopoilijoita, mutta valitettavasti valvonta on toteutettava osittain fiksujen kustannuksella. Asiasta voitaisiin laittaa vaikkapa lakialoite, koskien joitakin tai useampia edellä mainitsemiani parannus ehdotuksia.
Olen kyllästynyt tähän joka kesäiseen liikenteen vitsaukseen! Viimeinen tikki tuli joku aika sitten kun sain taas todistaa mopoilijoiden tyhmyyttä. Asialle on, todellakin, tehtävä jotain! Mopot ovat vaara liikenteelle, jota ei voida entisillä menetelmillä hallita.
Ehdotankin häirikkömopoilijoiden karsimiseksi tehtävän jotain todella radikaalia.
Ehdotuksia mopoilijoiden hallintaan:
1) koko liikennemuodon kieltäminen
-mopot, varsinkin ne pienet, suzuki pv, monkey yms. ovat auttamattoman vaarallisia viritettyinä kulkemaan jotain kahdeksaa kymppiä. Näissä kulkuneuvoissa ei ole kunnollisia jarruja koville nopeuksille. Pienet, nopeasti kulkevat mopot ovat myös vaikeita havaita!
2) katsastus käytännön uusiminen
-nykyään riittää, että mopo katsastetaan kerran käyttöön otettaessa tai rekisteriin merkittäessä. Liikenteessä olevien mopojen kuntoa ja virityksiä tulisi kuitenkin valvoa vaatimalla katsastus vähintään kerran vuodessa.
3) Mopokortti ikärajan nostaminen
-lukuisat kokemukset liikenteessä ovat todistaneet, että monet mopoilijat eivät ole lähelläkään kypsiä liikenteeseen. Heiltä puuttuu vastuu, suunnitelmallisuus ja myös joustavuus liikenteessä.
4) Ajokorttikäytännön uudistaminen
-nykyinen käytäntö mopokortin tenttimisessä on auttamattomasti liian löysä. Periaatteessa jokainen saa kortin halutessaan. Mopokortille ei vaadita inssiajoa ja vaadittavat taidotkin ovat vain raapaisu autoilijalta vaadittavista kyvyistä ja taidoista. Ehdotan mopokortille vastaavan laista ajokortti tutkintoa autokortin kanssa, sillä liikenne on kumminkin sama sekä autolle että mopolle.
5) Psykologiset testit
-tämä ei ole vitsi, todellakin jotkut mopoilijat osoittavat niin suurta tyhmyyttä liikenteessä, että psykologisia testejä ei voi väheksyä!
6) viritysosien myynnin kieltäminen
-on hankala virittää, jos ei ole valmiita osia.
Koitetaan lopultakin saada itikoihin verrattava kesäkiusa kuriin liikenteessä, sillä se olisi kaikkien etu. En väitä, etteikö liikenteessä liikkuisi myös fiksuja mopoilijoita, mutta valitettavasti valvonta on toteutettava osittain fiksujen kustannuksella. Asiasta voitaisiin laittaa vaikkapa lakialoite, koskien joitakin tai useampia edellä mainitsemiani parannus ehdotuksia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mopojen liikkumisen ainakin yleisissä puistoissa voi estää kuten on tehty täällä:
http://www.harjavalta.info/Portti/
tai sitten voi olla kokonaan toista mieltä:
http://www.adressit.com/tuomas153
Itse olen sitä mieltä, että nykyinen rajoitus on hyvä, tai sen voisi laskea nopeuteen 40 km/h taajamissa kun tuon lujempaa ei nykyisin saa ajaakaan.
Se, että jotkut ajelevat puistoissa mopoilla ei saisi mielestäni johtaa siihen, että kaikkien liikkuminen estetään, kuten tuolla:
http://www.harjavalta.info/Portti/ vaan pitäisi löytää muita keinoja häiriköiden hillitsemiseen.
http://www.valtakunta.info
tuo puistossa ajo taitaa olla eri asia mistä oli puhetta. puhuin mopojen vaarallisesta käytöksestä julkisessa liikenteessä. 40 km/h taajamassa on hyvä, mutta tietääkseni mopolla ajetaan niin kovaa kuin pääsee. viritetään ja ajetaan samalla ajatuksella, tästä syntyy se ongelma.
Adressi
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=123&conference=551&posting=22000000017564120
Miten meinaat mopojen lakisääteisen nopeusrajoituksen noston vaikuttavan mopoilijan käytökseen liikenteessä? Kysymys on kyvystä valita sopiva tilannenopeus. Nopeusrajoituksen nosto 60km/h vain antaa mopoilijalle lisää liikkumavaraa. En usko että häirikkömopoilijat siltikään ajaisivat rajoitusten mukaan taajamassa, sillä nytkin he pystyvät mukavasti ajamaan taajamanopeuksilla vaikka eivät edes virittäisi mopojaan.
pidä mukanasi sokeri paloja joita sujauttaa mopon tankkiin.
moPot pitas kulukee 1000!!1111!1111!!
Nopeutta voitaisiin nostaa, niin luontainen karsinta onnettomuuksien muodossa poistaisi joukosta törttömopoilijat.
maa taian ajaa tuon pff päälle kun näen sen ensi kerran pitäisi muuten laittaa ne tuplaturbo ni menee 100!!
niin voisi sitä alkaa sillä mopolla ajelemaan entistä enemmän ja KOVEMPAA!! huuvatan niin että kylä raikuu stna!!
ei se nyt saatana auta tänne tulla niistä mopopojista märisemään ei ne sun suloisten penikoiden päälle aja on niillä nyt sen verran älyä.
siitäkö soitat poliiseille osaa ne karkuunkin lähtä. kuka oletkin niin ei ne mopot sinua tapa tollo hölmö!! taino kyllähän tuo hoha vai mikä onkaaan aikoi päälle ajaa no olispa ainakin yksi mopovihaajasaatnaeitiedämistäänmitään vähemmän