18 heppaiset sekä 2 että 4-tahtiset ovat aika edullisia, mutta mitenkäs laatu? Lohko on kuulemma sama kuin 15 heppasessa Marinerissa.
Onko Tohatsusta
kokemuksia?
61375
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Marinerin pikkukoneet. Laadullisesti Tohatsu on vähintäin kilpailijoiden veroinen, ellei parempi.
Hinathan on se mihin numert laitetaan. 2-t perämoottoreita on saatavana vain enää 2006 loppuun. Jos haluat sellaisen, niin osta heti.
...Siis kyllähän 2-tahtimooottoreita saa myydä jatkossakin, kunhan ne alittavat päästömääräykset. Esim monien merkkien myymät 2t-ruisku perämoottorit alittavat nämä. Ainoastaan kaasarilla toimivat 2t-koneet poistuvat myynnistä.
Pidän tätä aivan terveenä kehityksenä vesistöjen likaamisen kannalta. On se kauhea savu minkä kaasarilla oleva 2t-kone kylmänä päästä ja bensaa ja öljyä pääsee raakana läpi suoraan mereen.. Itselläkin niitä useita ollut.
Ja alkuperäiseen kysymykseen, että omassa käytössä nyt Tohatsu 90 TLDI ekaa kesää, ja hyvin pelaa. Myös muut käyttäjät ovat Tohatsua minulle kehuneet.
Tyytyväinen 90 TLDI:n jo kolmatta kesää mutta vesi kielellä odottelen sitä uutta 115 TLDI:tä ja sitten kun se on tarjolla, eikun kauppaa hieromaan...
Ruisrääkkä matkisi tiiraa. Päivällä näin kun toistasataa heppanen yamaha veti kaasu pohjassa jamariinilla. Kyllä oli kireä ääni, eikä vauhti vastannu äänen laatua.
Ja niissä tohatsuissa on vieläkin pahempi kirkuva kirskunta, jonka sitten huomaatte, mutta jälkikäteen.
Mercuryn moottori on kyllä Tohatsun moottori, mutta 15hv!
Tohatsun 18 2t antaa 21,2 hv! siinä ero!
Siihen on eri lohko ja eri kansi, että ei voi virittää..
Sitten 4-t: Olen koeajanut monta eri merkejä samassa kokoluokassa, ja verratuna muut kyllä Tohatsu on tehokas! Testejä sanoo jossain yli 22hv, mutta luulen että on tehokaampi.
4-t Mariner 15 (tai Mercury) ei ole Tohatsun moottori!
Omistin vuosina 90 - 05 Nissan merkkisen 18hp perämoottorin. (koko lailla sama kone kuin tohatsu 18 /mariner 15/mercury 15 nykyäänkin)
Ei ainuttakaan vikaa, vaikka en erityisemmin huoltanutkaan. Ajoa oli noin 20h per kesä.
Peräoljyt vaihdoin kerran vain todetakseni, että alkuperäiset olivat kirkkaat ja terveen näköiset.
Kone oli talvet veneessä kiinni ja ulkona pakkasessa pressun alla.