Eli ongelma seuraavanlainen: Bmw 316i alkaa moottorin lämmettyä nykiä ja yskiä yli 15 asteen pakkasilla. Lämmöt pysyy normaalina mutta kierrokset heittelee miten sattuu ja kone meinaa välillä sammua. Välillä taas kone toimii normaalisti. Onko vettä bensan seassa? Vai onko tää joku anturi ongelma? Pa-suodatin on vaihdettu viime keväänä. Viime talvena sama ongelma.
ongelmia pakkasella
bemu
61013
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Taitaa olla ongelmana... ainakin omassani on.
Just tänään aukasin ja putsasin mittarin vastuspinnan. Nyt ei nyi. Saa nähdä kuinka kauan toimii.
Oireet olivat kuvailemasi tapaiset, kun lämpötila laski alle -20 asteen. Moottorin lämpeäminen ei vaikuttanut asiaan, kylmänä samanlainen.
siis tarkoitat sitä mikä on ilmaputsariboxin sisällä. kesällä putsasin. pitänee kokeilla uudestaan.
Mun omaan vaihdettiin (takuuseen) Suomen olosuhteisiin paremmin sopiva ilmamäärämittari, ei sen jälkeen ole ollut mitään ongelmia.
Kylmäkäynnistysventtiili/tyhjäkäynti moottori varmaan vittuilee...Kattosin ne eka on vähän halvempi vaihtoehto. Viex se paljon bensaa jos vie nii sillon se kylmäkäynnistys venttiili ryypyttää konetta..
tämä kyseinen tyhjäkäyntiventtiili sijaitsee?
Muistaakseni imusarjan päällä siihen menee kax letkua ja yx säköpistoke..ruskuta sisälle jotain puhdistavaa Sprayta ja sit sen jälkeen jotain voitelevaa. Yleensä tulee iha sikana karstaa sieltä.