Annan suuren painoarvon autolle, joka ei ruostu helposti. Pösö, ja muut ranskikset osaavat nykyään tehdä ruostetta hyvin torjuvia autoja. Jotkin mahdolliset tekniikan pikkuviat ovat mitätön asia, jos pellit pysyy kunnossa, eikä tarvi pelätä, että putoaa pohjan läpi.
Esimerkkinä 206, johon oli tullut aikoinaan peltivaurio oveen, vaikka siinä ei ollut aikoihin maalia, niin pelti pysyi vain kirkkaana.
Esimerkkinä 206, johon oli tullut aikoinaan peltivaurio oveen, vaikka siinä ei ollut aikoihin maalia, niin pelti pysyi vain kirkkaana.
Vastaukset 15
Vanhimmat
"Jotkin mahdolliset tekniikan pikkuviat ovat mitätön asia"
No ei ole sulla sitten montaa pösöä ole ollut?
Itsellä niitä ollut 7 kappaletta ja vaihdettuani mazdaan oli ihmetys suuri kun autolla voikin vain ajaa eikä joko korjata, suunnitella korjaamista tai viedä korjaamolle.
Totta on että pellit kestää paremmin kuin mazdassa, ja peugeot on parempi ajaa maantiellä mutta jotenkin...
No, miksei jos onnistuu saamaan hyvän pösöyksilön niin mikä ettei, olihan minullakin muutama hyvä, niihin sitä remonttia joutui tekemään vain noin kerran kuukaudessa.
miten sä voit pösöä ja mazdaa verrata keskenään. siinähän on niin iso ero, että meinasin tukehtua nauruun ku luin juttusi. ei mazda kuulu suomeen, korkeintaan mökkiautoks. semmoinen muovilaatikko se on, samaa sarjaa ku toyotatkin. siinä kaikki.
Heh, montako mazdaa olet omistanut?
Minä ajoin sitkeästi pösöllä, oli 7 peräkkäin, pelkkiä pösöjä. Sattumalta tuli sitten mazda alle ja täytyy sanoa että jotenkin se on kiva tunne kun kaikki toimii.
Ja ei, tämä ei ole provosointia, ei mitään piruilua, eikä mitään muutakaan kuin oma aito mielipiteeni.
kävi päin vastoin, minulla oli mazda puoli vuotta, paloi kaksi pako venttiiliä, laturin vaihdoin kolme kertaa, bensa pumppu hajosi, autolla oli ajettu 198000km, vaihdoin saman ikäiseen pösöön, pidin sitä 2v, sen jälkeen on ollut 2pösöä, olen itse ollut tyytyväinen näihin. viimeisellä on nyt ajettu 610000km, juuri katsastin ei ongelmia, ainoa remontti mitä tehtiin oli 500000km:n jälkeen vaihdettiin synkka pakka, ei mielestäni huono valinta, en ole merkki fanaattinen, jos olisi ollut enemmän vikoja niin voin myös vaihtaa merkkiä, mutta en näillä kokemuksilla ainankaan vielä.
vikapörssiä ei voi kuin ihmetellä, miten niin yksinkertaiseen autoon kuin Mazdaan voi tulla niin paljon vikoja. Aikaisemmin olen pitänyt Mazdaa aika laadukkaana. Nyt katosi se illuusio.
vikalista:http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1202
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1202
Ja listassa ei mainittu ruosteesta mitää, mikä näkyy missä tahansa, kun katsoo vanhempien Matsa 6:ten pyöräkoteloita.
Ei kun paalaukseeen vaan 6:set reilun 5 vuoden ajon jälkeen, pösöllä ei vielä 15 vuoden ajon jälkeen - suojaamatta.
Kyllä parhaat ranskalaiset saa edelleen grilliltä! Tai onhan se hienoa että edes pellit kestää kun auto seisoo korjaamon pihalla..
löytyy teehuoneesta.
sinkitty peltikin vaatii alustassa ruostesuojauksen. Alustassa oleva sinkitty pelti häviää ilman suojausta kulovalkean tavoin.
15vuotias pösö, ei ruostetta pohjassa, missään muuallakaan, ei koskaan massattu, mutta ei juuri kilometrejään, paljon vajaat 380000. ::-DD
Juu, eihän ne pösöt kestä. :-DD
610 tonnia mittarissa, ikää 15,5 v. Ei ole massailtu
paitsi takahelmasta johon oli vetokoukulla joku tökännyt maali- ja galvanointipinnan rikkoneen lommon. Ja se 405 GRi:n bensakonekin on venttiiliremonttia (408tuh.km.) lukuunottamatta alkuperäinen. Ja päästöt ym. kaikki kohdallaan kesäkuun alussa katsastuksessa. En tiedä nykypösöistä kun ei ole ollut tarvetta vaihtaa kärryä.
ostin ensimmäisen Pösöni v-68 se oli 403 farmari joka ruostui, sitten jälkeen omistin 404 -tyyppejä muutaman ja niissäkin vielä oli ruosteeseen taipumusta. Mutta ei ne pahoja olleet. Moni muu oli silloin pahempi. Mutta nyt n. -80 luvun puolenvälinjälkeiset Peugeotit eivät ruostu -eikä tarvitse massausta. Eriasia jos on oiottu peltiä jolloin sinkitys on kulunut.
Vankkakorisia kyllä vaikka joitain tiettyjä muita ongelmakohtia kuten takajarrusatulat(jos levyjarr.takana)pitäisi voidella yms., jos ne osaa jopa itse korjata niin Ok.
etiäpäin kestäviä,isäukko osti hiljattain 406:sen
vm-98,kolmen oven sisäpuolella ja konepellin sisäpuolella yllättävän paljon pintaruostetta,
ilmeisesti PSA:llakin on maalilaadut heikentyneet(vesiohenteisia?),mutta kyllä noikin vissiin ylipäätään kopaltaan kestää.