Samara 1500i vm.95. En ole onnistunut saamaan Samaraa kunnolla puhaltamaan lämmintä ilmaa.
Lämppäri saa aina olla täysillä eikä sittenkään tule tarpeeksi lämmintä ilmaa.
Jos jollain olisi hyviä neuvoja asiaan.
Tiedoista kiittäen
Moose52
Lämppäri saa aina olla täysillä eikä sittenkään tule tarpeeksi lämmintä ilmaa.
Jos jollain olisi hyviä neuvoja asiaan.
Tiedoista kiittäen
Moose52
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nousevatko veden lämmöt kuitenkin?
Toimiiko säätö muuten hyvin (kylmä kuuma)?
Jokin kiinnike on voinut pettää, ja se aiheuttaa ettei muu kuin säädin liiku.
Vaijeri on myös saattanut jäädä löysäksi tai löystyä ajan mukaan. Kannattaa kokeilla käsisäädöllä kuljettajan jalkatilan puolelta keskikonsolista lämminilmasäädintä, johon vaijeri johtaa, josko se liikkuisi enemmän ja näin vika olisi löystyneessä vaijerissa.
Lämmitysputkistoon on voinut myös kertyä esim. koivunlehtiä, ja ne tukkivat lämpimän tulon. Tiensä päässä oleva termostaatti myös voi hidastaa lämpiävyyttä.
Itsellä on saman vuosimallin Samara (ja vielä yhtä paljon ajettu), ja nyt 30 asteen pakkasilla on tullut vielä hieman lämmintä. Olen tosin alkanut epäilemään omalla kohdallani termostaatin kulumista, kun tänä talvena ei tunnu lämpeävän yhtä ripeästi kuin viime talvena.
Vaihda vaikka kiertokanget, mutta muista, että ladaa pitää huoltaaa 100 km välein, toisin kuin nykyautoja = noin 30000 km - 50000 km välein.
Joskus mm. ladakuski neuvoi tällä palstalla aiemmin.
HERÄÄ ei noita kannata rassata.
Faijalla 110, aina remontissa kyllästyttää maata rasvassa ja -14 pakkasessa maassa aina rasvaamassa tota vehjettä ei pelaa ainakaan sähkövehkeet, oon sähköasentaja muuten...
Lämmintä ei myöskään tuu vaan läämityslaite heiluu kojelaudassa niinkuin hullunmulukku..
Kiitos asiattomasta vastauksesta. Sinulle Ladoista täysin tietämätön.
..hyvä neuvo: Osta auto ja vie se entinen raato kaatopaikalle. Toivotaan että huolivat sen sinne
Kiitos neuvosta. Minkälaista autoa suosittelisit minulle. Ajelen päivittäin lyhyitä matkoja. Joskus on päästävä varmasti ja suht. nopesti liikkeelle. Mieluiten auto joka lämpenee alle minuutissa lähdöstä. Samara on aina lähtenyt oli pakkasta tai ei, eikä ole tarvinnut tienpäällle jäädä. Jos sellaisen siihen hintaan mitä Lada maksoi,löytyy yhtä varma peli niin vaihdan varmasti. En kyllä jaksa uskoa minkään auton lämpiävän kunnolla muutaman kilometrin aikana.
Tätä ennen mulla on ollut Toyota,Citroen,Opel,Audi ym. niin vuonna -72 mulla oli Plymout Satelite. Mutta en muuta osaa sanoa kuin että edullisin ajettava on tämän hetkinen Lada Samara. Vähiten vikoja mitä missään muussa mallissa.
Ei voi kuin hymyillä. En minäkään kovin pitkiä matkoja yleensä ajele ja autoni on aina lämmin välittömästi kun lähden liikenteeseen. Ladan omistajille ehkä tuntematon sana, mutta katsopas internetistä hakusanalla "lohkolämmitin" tai "Sisätilan lämmitin".
No sehän on selvää että sisälämmittimellä saadaan lämpimäksi.Sulla on hyvä kun on lämmityspaikka.
Mutta nyt on kyse siitä kun auto on pari päivää 25 asteen pakkasessa. Samara on kyllä aina käynnistynyt, ja aina perille takaisin olen päässyt. Toista oli takavuosina esim. japanilaisten autojen kanssa. Poikkkeus tästä, edellinen kärryni oli Honda Civic. Mutta kyllä senkin kanssa yli 15 asteen pakkasessa oli jos jonkinlaista mitä sai ja mitä ei tehdä startatessa. Ohjekirjassa olikin että kun lämpötila laskee alle 5 pitää tehdä sitä ja tätä.
Ladassa taas kun läm. laskee alle-15 eikä kone sattumalta lähde kerta starttauksella käyntiin.jne. Jos on lohko sisälämmitin käytössä niin tottakai auto on lämmin.Kyse siitä kuinka nopeasti lämpenee kun ei ole näitä.
Rääkkää sä vaan "autoasi" miten haluat, mutta kyllä mä pidän sen verran huolta autostani, että se on lämmityksessä aina kun lämpötila sitä vaatii. Joskushan on toki tilanteita, että autoa ei saa lämmitykseen, mutta ei mulla mitään ongelmia ole koskaan ollut käynnistyksen kanssa. VÄhän kun avainta näyttää virtalukolle, niin jo alkaa kone hyrräämään.
Missä jumalan selän takana sä asut jos sulla ei ole lämmityspaikkaa?
Ei täällä Helsingin alueellakaan ole kaikilla mahdollisuus lämpöpaikkaan.
Hyvää talven jatkoa sinulle
Mulla on Lada 2105-95 ja siinä on pikkasen samaa ongelmaa. Jos on 20 astetta pakkasta tai kylmempää niin lämppäri ei jaksa puhaltaa lämmintä ollenkaan, ihan kylmää vaan. Kyllä vituttaa. Pienemmillä pakkasilla lämpöä tulee muttei kovin hyvin silloinkaan. Ihan saatanasti harmittaa. Kaikki on moneen kertaan tutkittu ja ihan kunnossa olevaksi todettu, lämpöä vaan ei tule. Termostaatin olen vaihtanut (ihan turhaan), lämmityslaiteen hanan olen vaihtanut (turhaan), kennoa olen ilmannut, joten kyllä siellä neste kiertää. Näitä em. toimenpteitä ja paljon muutakin olen viime talvena tehnyt, mutta mikään ei ole auttanut. Täytynee hankkia hyppynaru hanskalokeroon ja vetää karvalakkia syvemmälle päähän.
sieltä hanskalokeron takapuolelta (en muista oliko lokeron sisä- vai ulkopuolelta) verhoilun alta löytyykö lämmityslaitteen hanaa käsien ulottuville.
Sieltä voi yrittää tarkistaa kääntyykö hana todella ja saako sitä käännettyä vielä sormin lisää. On muuten tiukka vääntää.
Olen joutunut aikoinaa laittamaan aina syksyllä "talviasennon" sieltä paäälle ja keväällä taas "kesäasennon". Kojelaudan vipujen lankavälitykset nimittäin eivät saaneet hanaa aina välttämättä ääriasentoonsa.
On koettu asia. Ei voi mitään.
Pahvi tms, jonka keskellä on kämmenen kokoinen reikä välittömästi syylärin eteen auttaa jonkin verran asiaa. Tämä ei ole sama asia kuin nokkapeite, joka tulee keulan ulkopuolle. Kyllä sitäkin voi käyttää lisäähän se konehuoneen yleislämpimyyttä. Lauhemmilla säillä on vaan vahdittava lämpömittaria tarkkana ettei kone keitä tai pahvi on poistettava. Lisäksi pahvi kostuessaan ja muussaantuessaan sadekelillä voi tukkia inhoittavasti kennon. Joku paremmin kosteutta kestävä materiaali olisi parempi.
Ryömi kuljettajan jalkatilaan, heiluttele lämmityksen säätövipua nähdäksesi mikä vaijeri liikkuu. Irrota vaijeri vivusta, jolloin kaikki mahdollinen ilma auton sisään tulee lämmityslaitteen kennon kautta. Jos tätä ei tee ja vaijeri kantaa hiukankin niin kovalla pakkasella sisälle pääsee väkisinkin kylmää ilmaa eikä lämpöä löydy! Tämän toimenpiteen jälkeen lämpö on aina "täysillä", konttauskeikka on edessä jos haluaa luopua "saunaefektistä" keväällä!
... tai oikeastaan jäähdytysneste kunnolla.. eli sinne noin 90 asteeseen. Jos ei niin vika on termostaatissa, jos lämpenee niin siin em. säätöhanassa. Ilmakupla tietenkin voi tehdä pahojaan, mutta se on epätodenäköistä.