Onko ok autoja nuo 80-luvun lopun ja 90-luvun alun e-malliset mersut? eli korimalli w124..
80-luvun lopun E-mallit
onko ok?
71261
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
On ok autoja.
W124 on tehty 85-95 vuosina. Loppuvuodesta -89 tuli leveät listat kylkiin ja jotain muita pikku muutoksia. -93 tuli toinen facelift jolloin keulan ilme muuttui ja uedet neliventtiilidieselit tulivat. Mallimerkintä muuttui 200D -> E 200D eli silloin vasta ruvettiin puhumaan E-mallista.
W124:set on kestäviä autoja varsinkin dieselkoneella. Turhia sähköjä ei ole liikaa ja tekniikka on yksinkertaista. Vanhassa autossa on tietysti pientä korjaamista aika ajoin mutta auton suunnittelussa on otettu korjaaminen huomioon ja kulutusosat halpoja.
Ruoste on pahin vihollinen, tekniikka on halpaa ja sitä saa purkaamoista halvalla. W124 ei ole silti mitenkään erikoisen herkkä ruostumaan.
Teknisiä tietoja
http://www.mercefreaken.com/modellene/124/124.htm
vaikka ei tässä nyt ole tarkoitus pilkkuja ruveta viilaamaan.
E- malli w124 korisena tuli virallisesti markkinoille -93, mutta saksasta sai elokuun lopusta -92 jo noita "neue modell" malleja.
Sedania valmistettiin 8/95 asti, kombimalleja 03/96 asti ja Coupemallia vielä oliko myös 4/97 asti.
Sitten tais w124:n pohjalevyt loppua.
Mallimerkintä esim E 200 oli valmistuslinjalla jo heti mallin syntymästä asti (8/85) ja kirjain E tarkoitti ruiskumoottoria. Koska tuotannossa oli myös niitä kuuluisia "suomiautoja" jotka pääsääntöisesti valmistettiin kaasarikoneella, veivattavilla ikkunoilla jne, eikä tietenkään mitään ABS jarruja ollut, puuttui tuo E kirjain.
E-koneissa oli myös katalysaattori. Tuotannossa oli kaksilitraisena nk "köyhänmiehenruisku" (sähkökaasari yhdellä sähköohjatulla suuttimella)jota myös innokkaimmat E-koneiseksi kutsuivat mutta pääsääntöisesti sillä tarkoitettiin täysin boxiohjattua nelipisteruiskua.
Helpoiten tunnet W124 E-mallin etuvalojen "luomista". Ja tällöin alkoi joihinkin varaosanumeroihin tulla alkukirjaimiksi W210....
Tässä nyt jotain muistista kaivettuna.
Omakohtaisena kokemuksena sanon, että mikäli noihin W124 korisiin olisi jo tuolloin saanut tätä CDI tekniikkaa, en olisi ikinä pois vaihtanut. No onhan tämä W211 jo peli, mutta väyrynen on vähän niinkuin väliinputoaja.
Vaikka on se parempi kuin mitä näitä juttuja lukeneena luulis.
hiukan tarkennusta vielä. Alkupään bensakoneet merkattiin 200 tai 200E riippuen oliko kaasari vai ruisku. E-kirjain hyppäsin numeron etupuolelle vasta -93 kun varsinainen E-sarja tuli eli silloin vasta tuli merkintä E 200.
E-malli tuli markkinoille vasta 1993.
Eli alkuperäiseen kysymykseen vastaus, kyllä ne vain on parhaita autoja mitä on ikinä tehty nuo 80-luvun lopun ja 90-luvun alun mersut. Itse arvostan enempi noita -89 vuoden jälkeen tehtyjä, joissa sisustus ja penkit on paremmat ja ulkona muovihelmat. Toki jos vielä siistissä kunnossa olevia vanhempia löytyy, niin mikä ettei! :)