Onko kukaan englantia taitava lueskellut jenkkien omien foorumeiden juttuja Dodge Caliberista?
Ruusuja ja risuja tai muita kommenteja? Käsittääkseni Calibereilla on siellä ehditty jo ajelemaan enemmikin. Että luulisi jo jonkin sortin käyttäjä palautetta tulevan esiin, muutakin kuin myyntimiesten puheita.
Ruusuja ja risuja tai muita kommenteja? Käsittääkseni Calibereilla on siellä ehditty jo ajelemaan enemmikin. Että luulisi jo jonkin sortin käyttäjä palautetta tulevan esiin, muutakin kuin myyntimiesten puheita.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Hei,
erittäin hyvä englanninkielinen Caliber-sivusto löytyy osoitteesta www.caliberforum.com. Sieltä löytyy valtava määrä omistajien kuvia, arvioita, vinkkejä, videoita yms. Lisäksi siellä on linkkejä koeajoihin ja testeihin.
eli osoite oli www.caliberforums.com
Mielenkiintoiset sivut.
Harmittaa kun kieliopinnot on aikoinaan jääneet kesken, mutta enköhän sanakirjan avulla selvää saa:)
Suurimmat ongelmat mitä tuolla Caliberforums.comissa on tullut esille ovat olleet lähinnä lasten tauteja. Esim. nitinöitä ja natinoita. Varsinaisia teknisiä vikoja ei ole esiintynyt kuin muutama yksittäinen tapaus. DC on kylläkin korjannut suurimman osan ongelmista joten tehdastilaus autoissa ei enään pitäisi olla mitään suurempia ongelmia.
Itse olen ajanut omalla Caliberillani viikon ja pikkasen päälle 1000 km eikä tähän mennessä ole ilmennyt mitään ongelmaa taikka vikaa. :)
Tinkasitko kauppoja tehdessäsi talvipaketin samaan rahaan? Eli talvirenkaat ja lohkolämmittimen johtoineen?
Selailin noita englanninkielisiä ja suomalaisiakin sivuja niin jäin ihmettelemään, miksi CRD-kone on volsun diiseli.
Samaten mitä käytännössä tarkoittaa, että bensakoneideiden 1,8 ja 2,0 kehittelyyn ovat osallistuneet Mitsubishi ja Huyndai.
Missä se mersu on?
Dodgen ja Chryslerin perusmallit ovat kaikkea muuta kuin Mersua. Sitten kun hintaa alkaa olla Mersun verran, niin on yhteistä osaakin.
Kävimme koeajamassa Caliberin ja tarkoitus olisi vaihtaa vaimon parin vuoden ikäinen auto taas uuteen ja Caliberi olisi yksi mielenkiintoinen vaihtoehto. Merkin vaihto tulee eteen, koska lähes jokaista merkkiä on uutena tullut kokeiltua ja kaikissa on ollut huoltojen välissä korjattavia vikoja. Toki hintaluokka on ollut uusien kohdalla aina näitä halpamalleja.
Koeajon jälkeen kehuin auton ajettavuutta (etuvetoinenhan on vakaampi kuin takaveto) ja moitin hieman takanäkyvyyttä ja halvan oloista verhoilua. Myyjä ei pitänyt kritiikistä ja kun korjasin vertaavani vaihdokkimme sijaan omaan autooni ja sen olevan hieman eritasoa, niin myyjä alkoi saarnata kuinka paljon halvemmaksi (!?) Dodgella ajo tulee, kuin samanhintaisella vanhalla XXXXXXXX ajo. Dodgen hyydyttyä korpeen saisin sijaisauton puhelinsoitolla ja takuu hoitaisi autoni korjauksen. Sitten myyjä kysyi miten minun vanhan auton kohdalla kävisi ja kun kerroin, että se on ensimmäinen autoni, jossa ei ole ollut mitään korjattavaa normaalien huoltojen lisäksi, niin myyjä väitti sen olevan kutakuinkin mahdotonta. Sanoin sen olevan mahdollista, koska sen arvo on kuitenkin ollut uutena moninkertainen Dodgeen. Kun mainitsin ko. liikkeen toisen merkin olleen edellinen autoni ja todellinen vikapesäke, niin myyjä haukkui senkin merkin ja merkin palvelut huonoksi(!!).
Käytännössä olen kuitenkin huomannut, että vain noiden uusien (merkistä riippumatta) autojen kanssa tulee sellaisia ongelmia, ettei niitä itse voi korjata. Vanha autoni on toiminut ilman mitään ongelmia ja jos siihen jotain vikaa tulisikin, niin pystyisin sen hyvin todennäköisesti vielä itse korjaamaan. Koitin myyjällekin saada väliin sanottua, että ymmärrän uuden auton edut ja siksi vaimo ajaakin aina uudella autolla, mutta minun valintaperusteet ovat hieman toiset. Minulla ei varsinaisesti olisi edes tarvetta autolle ja vaikka Ferrari olisi minulle käytännöllinen auto ja jos joskus varaa siihen on, niin miksen vaikka sellaisenkin laita, vaikka Dodge olisi kuinka paljon halvempi.
Jotenkin meille jäi sellainen kuva, että Dodgen valtti on hyvin pelaava korjaus- ja sijaisautopalvelu, sekä halpuus. Emme kuitenkaan haluaisi sitä halpaa (ja huonoa), vaan edullisen ja toimivan auton, joka olisi toimintavarma ja hieman massasta poikkeava. Itse kyllästyin uuden auton ostaessani ajamaan vähän väliä jollain sijaisautolla, koska en ostanut sijaisautoja, vaan uuden auton. Pikkasen pisti myyjä taas miettimään, pitäisikö vaihtaa vaimollekin joku paremman luokan käytetty. Hyvän vanhan auton etsintä on joskus vaikeaa, mutta uuden auton ei näemmä tarvi myyjien mielestä edes olla hyvä, kunhan vain sijaisautopalvelu toimii?!?!
Olen aikeissa itsekkin koe ajaa Dodgen ja mitä todennäköisimmin ajoin ostaa sen. Tietysti tutkin kriittisesti auton, ja kuulostelen mitä heikkoja kohtia autosta löytyy.
Lastentauteja löytyy aina uusista merkeistä ja malleista. Dodgen kohdalla en usko tekniikkapuolen olevan se heikoin lenkki. Konehan on yksinkertainen ja valmistettu ilman suurempia kommervenkkjä. Kukas muuten on kuullut, että nyky autoissa hajoaa kone? Oli sitten kyseessä Lada, tai joku muu.
Tulevat viat, ja häiriöt löytyvät sähköpuolelta, kuten kaliimmissakin autoissa. Kun lukee alan lehtiä joissa on vikatilastoja, harva merkki säästyy sähkövioilta.
Kirjoituksestasi saa sen kuvan että uskot vakaasti että hinta kulkisi AINA käsikädessä laadun kanssa. Kokemuksesta voin sanoa että asia ei todellakaan ole näin, valitettavasti....
30.000km takana ja talvipakkasetkin pohjoisessa vietettynä, eikä vikaa autoon ilmentynyt. Lastentauteja ei ole tullut vastaan. Jollei sellaiseksi lasketa säteilylämmitintä jotka eivät tunnetusti ole maailman tehokkaimpia, mutta tuli hankittua pakkasten aikaan kun alkoi säälittää uuden koneen puolesta -30 käynnistykset. Hyvinpä tuo pyörähti niissäkin lämpötiloissa ilman lämmitintä, mutta silti. Webastojakin saa kaupasta, mutta ne hinnat. Joskus sitten....
Tuo kilometrimäärä ei nyt ole hirveän kattava, mutta kuitenkin antaa jo jonkinlaista pohjaa mennä sanomaan että tuote tuntuu hyvältä. Keskikulutus ajossani on ollut tuollaista 8.5l kesällä ja kovillakin pakkasilla naftisti alle 9l/100km. Tosin 80% ajosta on moottoriteitä.
Oletpa kohdannut melko agressiivisen myyjän jolle on koulutus uuden automerkin osalta korostetusti iskoituistunut siihen osaan aivoja josta se tulee kontroloimatta ulos. Tai sitten piti saada epätoivoisesti tiliin katetta.
Muotoilu on kieltämättä ajanut monenkin asian edelle ja niipä ainakin tottumattomalle Dodge tuntuu hankalalta parkkeerata, aluksi. Nyt senkin on jo oppinut hahmottamaan.
Eli kaikenkaikkiaan olen tyytyväinen, tietysti vielä hienompaa olisi jos Dodge maksaisi 100€ ja kuluttaisi alle litran satasella, vettä. Auto on persoonallisen näköinen ja oloinen, Tilaa ja kuljetus kapasiteetti 2aikuiselle tarpeeksi, helppo löytää isostaltakin parkkipaikalta. Emännällä on uusi Golf ja sen kanssa tuntuu korjaamokäyntejä riittävän, yksilövikoja?
Mitä voi ajatella autosta, jonka vakiovarustukseen eivät kuulu edes istuinlämmittimet? Mitä muita oleellisia varusteita puuttuu?
Ennemin ostaisin esim. Honda Civicin, jos pistäisin rahaa tuon verran kotteroon kiinni. Se ainakin toimii.
Istuinlämmittimelle en paljon arvoa anna. Minua eniten närästi ESP:in puuttuminen. En sitäkään juuri kaipaa, ja olen hyvin tullut toimeen ilmankin.
ESP tulee mukaan kaliimmissa malleissa, ja mikäli huhupuheisiin on luottaminen, niin se kuuluu jatkossa vakiovarusteisiin. Mutta vasta ensivuodesta lähtien.
Hondan ostaminen on kuin hakisi Siwasta piimätölkin. Ei tunnu missään.
...avattaisiin ne silmät ja luettaisiin vähän niite varustetietoja niin ei tarvitse tulla huutelemaan tänne mitä sattuu! :D
Niin ja on tainnut isi sanoa että ne lämittimet puuttuu ja etä Dodge on paska merkki. :D
Vieläkö väität ettei istuinlämmittimiä ole?
http://extra.aro.fi/dodge/caliber/accessories.html
Valaistut mukitelineet ja tavaratilan pohjan muotomatto ovat olleet tärkeämpiä kuin tuikitarpeelliset istuinlämmittimet Suomen ilmastossa. Valaistuista mukitelineistä onkin hyötyä -35c pakkasella.
Kaikissa autoissa on istuinlämmittimet vakiona paitsi Dodgen mallissa. Jopa Ladassakin.
Kyllä Caliberissa on istuinlämmittimet vakiona ainakin SXT mallissa ja joo-o kyllä olen hyvin tietoinen Caliberin varusteista. SE versiosta tosiaan puuttuu penkinlämmittimet. SE on niin karvalakki malli, että mielestäni sitä on täysin turhaa pitää edes myynnissä Suomessa. Osta SXT niin on penkinlämmittimet muuta. :D
Olet kyllä oikeassa siinä että täällä suomessa istuinlämmitimet ovat tarpeelliset. Tosin ilmankin niitä pärjää ellei ole hienohelma. Kaikki on suhteellista. :D
Voi että nää provot on niin kivoja täällä, mutta suomi24 on! :D
Lämmitin puuttuu perusmallista, mitä ihmeellistä tässä on? Miksi et narissut puuttuvasta nahkaisesta ohjauspyörästä, tai ratin audiosäätimistä. Mikä toiselle tärkeää, on toiselle yhdentekevää. Toinen ostaa auton kaikilla herkuilla, ja joku tyytyy perusmalliin.
Kohta joku Nikopetteri tulee huutamaan miksei Dodgessa ole sähköistä ohjaustehostinta. Niin tai näin, aina löytyy valittamista.
Isuinlämmittimet ehkä löytyvät ladasta, entä noita muita hienouksia? Ladan 110 lämmityslaite, on surkea, kuten varmaan itse tiedät,enkä vielä ala vääntämään juttua ABS jarruista, tai ilmastoinnista.. Nappisilmän aikaan lämmittimestä puhalsi HOT.
Delta auto antaa nykyään ladalle 5 vuoden takuun. Tämä on ihan kunnioitettavaa ja varmasti on hyvä asia kuluttajan kanalta.
Hyviä asioita löytää merkistä kuin merkistä, kunhan viitsi niitä etsiä.
Ei paljon ahteria lämmitä nahkainen ohjauspyörä pakkasella, jos puuttuu istuinlämmittimet autosta. Alkuperäinen kysymyshän oli, että mitähän muuta sieltä puuttuu. Koska Dodge taitaa olla ainoa automalli Suomessa, josta kyseinen ominaisuus ei ole ostaessa vakiona, niin kyllä tätä varustetta ostajat pitävät itsestään selvyytenä. Mahtaa olla kivaa huomata, että missäs helv... on penkinlämmitin.
Kun ostajan pitää panna pari tonnia lisää halutakseen perusvarusteita, niin siinä onkin jo hintaetu menetetty ja saa samalla rahalla jo Golfin tms. kunnon auton, jossa arvo säilyy.
älyttömästi pikku vikoja, mutta ai niin eihän niistä saa puhua koska Golffi edustaa valtamerkkiä. Olen ajanut työksenu uusilla VAG konsernin tuotteilla ja se aika riitti sen asian toteamiseen että en ikinä osta yhtään VAG konsernin tuotetta. Ai niin, mutta valtamerkistähän ei saa koskaan sanoa pahaa sanaa kun nehän on niin erinomaisia autoja.
Niin ja mielummin sitä ajaa sellasella autolla joka ei ole hajuton ja mauton. Tottakai Golf&Corolla&Focus sopii sellasille ihmisille jotka haluavat hukkua massaan ja vihaavat kaikkea mikä erottuu edes jotenkin massasasta!
Hassu homma, aika monella tuttavallani on valtamerkkejä jotka toimivat mainiosti yleensä ottaen. Japanilaisissa ei ole ollut mitään vikaa, ja ne pikku probleemat ovat kohdistuneet autoihin jonka valmistusmaata välimeren vesi huuhtelee lännessä.
Miksi vihata tai yleensä ihannoida vain jotain autonromua? Sekö se on väline millä toteutetaan omaa itseä? Pistä vain rahat romuun kiinni ja kuvittele olevasi erilainen tai mitä tahansa. Siinä tuskin istuinlämmittimien tai muiden oleellisten varusteiden puute haittaa.
Ainakin viimeksi mitä autoihin on liitetty, on niiden käyttöarvo. Korkea käyttöarvo liittyy myös jälleenmyyntiarvoon. Ja sehän ei ole tunnetusti Chryslereilla korkea, joten lieneekö se sisarmerkilläkään.
Alkuperäiseen kysymykseen vastaan, ettei sieltä nähdäkseni puutu yhtään mitään. Ei ainakaan tule itselle mieleen mitään. Tietysti joku ehkä kaipaa peruutustutkaa, tai jotain muuta vastaava "erikoisuutta"
Tietysti olen utelias ja haluan kuulla sinulta, puuttuuko sieltä jotain?
Se tulee yleensä japanilaisten ja saksalaisten matkassa, mutta on tunnistettavissa myös muissa länsi-eurooppalaisissa merkeissä. Sitä ei saa lisävarusteena eikä paremmin varustelluissa malleissakaan. Se puuttuu luetteloista ja muista katalogeista.
Mikä tämä sitten on?
Se on laatu. Sitä mitä ei taida olla Dodge Caliberissa olla. Mikään ei ainakaan viittaa siihen, halpa hankintahinta tuo harvoin laatua.
Saksalaisten laadusta voidaan olla hyvinkin montaa mieltä. Otetaan esimerkiksi väyrysmallinen mersu. Malli on kohtuu hintainen, eikä mikään loistoauto. Vikoja siitä löytyy pilvinpimein ja en jaksa tai edes viitsi mersu foorumista lainailla vikatilastoja. Löydät ne sieltä itsekkin.
Mersu itse kertoo syyksi saksalaisissa autolehdissä, alihankkijoiden höltyneet laatukriteerit. Niin tai näin, joka tapauksessa heillä on kovasti huoli omasta imagosta, siksi laittoivat viat alihankijoiden piikkiin. Miksi sitten ostavat tarvittavat osat heiltä? Hintahan se ratkaisee. Halvalla ei saa hyvää, ei edes mersu.
Juu Juu saman "katon" alle se Dodge tavallaan kuuluu.
Japanilaiseen laatuun minulla on henkilökohtaisia kokemuksi. Parivuotta vanhassa Primerassani en saanut pakkasella ovia auki.(auto oli uusi)
Huollossa putsasivat lukot ja laittoivat talviolosuhteiiin sopivammat rasvat, ja kas kummaa taas ovet ja lukot toimi. Toinen tapaus oli hiukan ihmeellisempi. En saanut autoani talvipakkasella käyntiin, vaikka akussa riitti virta.
Soitettuani huoltoon, ja saadessani paikalle huoltomiehen hän auttoi käynnistämään auton. Apuvirtaa toisessa autossa, omasta laitettiin kaasu pohjaan ja startattiin. Käynnistyihän se lopulta. Huollossa myöhemmin autoni ajotietokone päivitettiin vastaamaan suomen talvisisia olosuhteita. Autoni tietokone oli kuulemma estänyt auton käynnistämisen 25 asteen pakkasessa.
Selvästi autoni oli tarkoitettu lämpimiin olosuhteisiin. Itse epäilin autoni vain kiireellä tuoduksi suomeen, koska ostaessani autoni, primeraa myytiin hyvin. Sitä onko tämä maahantuojan, vai itse auton (valmistajan)vika en lähde miettimään. Laatua se on palvelukin.
Kävin eilen hakemassa tarjouksen Caliberista työsuhdeautoksi.
Ja ainakin mun tarjouksessa lukee
Lisävarusteet :
...
ESP 680 €
...
Totta töriset..
Joo, ei muakaan kauheesti närästä mikään istuimen lämmittimen puute. Ajattelin ostaa Caliberin ja hienot lampaannahat etuistumille... Lämmittää mukavasti! :)
Hinta tulee nousemaan, uskokaa vaan.. Ei se halpuus siitä johdu etteikö olisi laadukas vaan siitä että markkinat avautuu! Ettekö te autoasiantuntijat tiedä!!??
Siihen ei varmaan mene kovinkaan pitkää aikaa kun esim SCC niitä tuo. En ostaisi vielä ennenkuin hinta putoaa n. 20%
Chrysler organisaation huimista hinnoista:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000575&posting=22000000017660166
Siinä kun odottelet,kaikki on Suomesta loppuunmyyty ja jos nyt tilaa niin toimitus puolen vuoden päästä.Sellaisella kysynnällä ei hinta laske,joten pysy niissä corolloissa vaan.
Kiitos muuten naisautoilijalle lampaantaljavinkistä kun pers... Osaisiko joku neuvoa mistä saisi ns.maalikynän kun myyvät Caliberejä muttei niihin saa edes rahalla kiveniskujen paikkaukseen maalikynää kuten muihin autoihin.
Itse olen tilaamassa Dodgea SXT automaatilla, metallivärillä, rengaspainemonitorilla ja himmenevällä taustapeilillä sekä peruutustutkalla (jälkiasennettava). Tosin toimitus olisi vasta vk 52 / 2006
Hintaa näyttäs tulevan 28450 € ja auton verotusarvo olisi 590 € /kk.
Samalla hinnalla saisi C4 , 305, Jetta tai Colf 1,6 koneella. Mä kun haluan välttämättä automaattilaatikon , vakionopeuden säätimen.
Nyt teillä olisi vielä viikko aikaa kääntää mun hankinta muuhun kuin Dodgeen.
Koe ajossa en keksinyt oikein muuta moitittavaa, kuin se outo pullistuma ratin alla johon polvet kopsahtavat välillä.
Muista ehdokkaista:
C4 on liian pieni harrastus romppeilleni (laskettelusukset, sukelluspullot).
305 ei tuntunut oikein kivalta ajossa, auto ”haki” pikkaisen sellainen levoton.
VW:t on 1,6 koneella laiskoja (automaatin kanssa). Muuten ihan ok!
Auto on mulla työsuhdekärry, eli ei kiinnosta bensankulutus ja huollot yms
Miten olisi ennakkoluulottomasti Croma-farkku, business packilla varustettuna nahkaverhoilut ja kunnon äänentoistolaitteet. Ei tarvitse tyytyä pikkuautoon.
Kävin ajamassa ja se oli loistopeli mielestäni. Ellei sitten Fiatin brändi haittaa (joskaan en näkisi sitä huonommaksi kuin Dodgen, Chryslerin tms. merkin vastaavaa.
Eipä ole käynyt mielessä.
Siispä FIAT kauppaan mars mars
Kuulin huhua että he ovat tuomassa niitä tosi sopivalla hinnalla ? tietääkö joku asiasta ???
Joo
Eilen näin livenä Porvoossa ko. auton.. ei kyllä säväyttänyt..muistutti etumaski ihan Skoda Fabiaa.. kyllä Neon on hianompi!!!!!!!!!!!!!!!
Neon oli hienompi,mut uutta ei enään saa.