Olen päätynyt uudessa autossa Toyota yarikseen,
Punto ja Corsa tippuivat pois kestävyysepäilyjen
vuoksi, ja Yaris antoi 1,3:na muutoinkin MINULLE
parhaan kokemuksen (makuasioita myös pitkälti ja
jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseen ja
valintaan).
Kysymys nyt herääkin, että olisko syytä valita 3-
vai 5-ovisena? Ajan 90% ajoistani yksin, ja loput
10 % vaimoni kanssa. Takapenkillä käy porukkaa
ehkä 2-3 kertaa vuodessa, eli sen takia en 5-
ovista versiota tarvitse. Mutta, mietityttää vaan
toisaalta takaovien merkitys tavaroiden
lastauksessa sekä mahdollisessa haluttavuudessa
sitten kun joskus auton taas vaihtaisi. Eli
kommenttejanne, kiitos.
Ai niin: värivalinnasta vain sen verran, että
metallihopeista olen ajatellut, se on varma ja
helppohoitoinen väri. Kakkossijalla olisi
periaatteessa valkoinen, mutta en ole koskaan (!)
nähnyt hyvässä valaistuksessa valkoista Yarista.
Onko tuo valkoinen todellisuudessa ns. kirkkaan
valkoinen vai ns. masentavan luonnonvalkoinen
(=likaisen valkoinen)? Eli jos tiedätte,
kertokaapa tästäkin...
Joo-o, muut hommat onkin sitten selvää
kauppakirjan allekirjoittamista lukuunottamatta.
Koneena valitsen 1,3:n. 1,0 oli myös kokoisekseen
uskomattoman pirteä, mutta 1,3 veti kyllä vielä
isohkon eron siihen ja mikä parasta; kulutus
eivätkä vakuutusmaksut juuri ole korkeampia.
Punto ja Corsa tippuivat pois kestävyysepäilyjen
vuoksi, ja Yaris antoi 1,3:na muutoinkin MINULLE
parhaan kokemuksen (makuasioita myös pitkälti ja
jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseen ja
valintaan).
Kysymys nyt herääkin, että olisko syytä valita 3-
vai 5-ovisena? Ajan 90% ajoistani yksin, ja loput
10 % vaimoni kanssa. Takapenkillä käy porukkaa
ehkä 2-3 kertaa vuodessa, eli sen takia en 5-
ovista versiota tarvitse. Mutta, mietityttää vaan
toisaalta takaovien merkitys tavaroiden
lastauksessa sekä mahdollisessa haluttavuudessa
sitten kun joskus auton taas vaihtaisi. Eli
kommenttejanne, kiitos.
Ai niin: värivalinnasta vain sen verran, että
metallihopeista olen ajatellut, se on varma ja
helppohoitoinen väri. Kakkossijalla olisi
periaatteessa valkoinen, mutta en ole koskaan (!)
nähnyt hyvässä valaistuksessa valkoista Yarista.
Onko tuo valkoinen todellisuudessa ns. kirkkaan
valkoinen vai ns. masentavan luonnonvalkoinen
(=likaisen valkoinen)? Eli jos tiedätte,
kertokaapa tästäkin...
Joo-o, muut hommat onkin sitten selvää
kauppakirjan allekirjoittamista lukuunottamatta.
Koneena valitsen 1,3:n. 1,0 oli myös kokoisekseen
uskomattoman pirteä, mutta 1,3 veti kyllä vielä
isohkon eron siihen ja mikä parasta; kulutus
eivätkä vakuutusmaksut juuri ole korkeampia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
3-vai 5-ovinen siinäpä vasta kysymys.. Jos sulla
on takapenkillä kyytiläisiä noin harvoin niin
osta 3-ovinen. Kyllä 3-ovisen yariksen saa
tulevaisuudessa myytyä ilman suurempi ongelmia.
Jälleenmyyntiarvo on 3-ovisessa huonompi. Mutta
onhan se tietysti ostaissakin halvempi.
Kyllä kauppakassi on mukava nostaa taakse, kun
sinne pääsee oman oven kautta. Itsellä on 3-
ovinen ja välillä meinaa kyrsiä.
Perheettömälle ihmiselle 3-ovinen on parempi
ratkaisu, sillä se on sporttisemman näköinenkin,
toin ero 5-oviseen ulkonäössä on minimaalinen. 5-
ovinen on totuuden nimissä käytännöllisempi,
mutta itse varmaan ottaisin 3-ovisen, vaikkapa
1,5 -litaisena T-sportina jos rahat riittäisi.
Sain Yarikseni elokuussa. Jouduin odottamaan sitä
4 kk koska halusin siihan ABS:sät jotka sinunkin
kannattaa näin lyhyeen autoon ottaa. Toinen syy
odotukseen oli väri, eli otin mustan.
3 ovista voisi sanoa hieman sporttisemman
näköiseksi, 5-ovinen on MINUN mielestäni leima
"perheautosta". 3-ovisesta on helpompi kulkea
ulos, mutta parkkipaikoilla taas saa olla todella
varovainen. Ajan työssäni kaupungissa paljon ja
1.0 on riittänyt, samoin 3 ovea. Ehkä se sopisi
sinullekin, voit käyttää ovista säästyneet rahat
vaikka juuri ABS-jarruihin.
Itse näin viimeeksi viikonloppuna valkoisen
Yariksen. Aika ilmeetön mutta paljon parempi kuin
cactus vihreä tai sininen. Jos väri on vähääkään
tärkeämpi seikka, kannattaa miettiä näitä
metallinhohtomaaleja, ovan muuten kestävempiä ajan
mittaan.
Itse en olisi voinut kuvitella mitään muuta väriä
kuin mustan, tekee autosta arvokkaamman näköisen
vaikka onkin kaupunkiajoon tarkoitettu härveli.
Muutoin ei ole ollut valittamista. Tehoa on 1.0
koneeksi riittävästi ja kun nelisen tonnia olen
nyt ajellut niin koneesta löytyy sisäänajon
jälkeen ihan kohtuudella puhtia, kiihdytyskisat
jääköön suljetuille aluielle.
Toivottavasti löydät mieleisen värin Yarikseesi :)
Tuosta maali hommasta meinasin sanoa, että
ainakin omassa autossani se on arka naarmuille.
Pienikin naarmu tuntuu näkyvän kilometrin päähän.