Onko kokemusta paljonko moottorin nostaminen hyödyttää nopeudessa. Valmistaja suosittaa kavitaatiolevyä 30-50 mm pohjan alle. Nyt se on veneessäni 50 mm. Jos nostaisin 20 mm, paljonkohan nopeutta tulisi lisää. Vene on 4 m, reilut sata kiloa, ja moottori 40 hv.
Moottorin nostosta hyötyä?
HHH
71518
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
...mutta se selviää VAIN kokeilemalla. Turha sitä on arvuutella. Jos sulla on vielä pultinreikiä "varalla", niin homma on varsin simppeli.
Yleensä tollanen koneen vähäinen nostaminen tekemättä mitään muita muutoksia ei vaikuta paljoakaan siviilivehkeissä. Erot tulevat ensin esille liukuunnousukyvyssä ja kaarrepidossa, ei niinkään huippunopeudessa.
liukuunnousukyky ja kaarrepito heikkenevät? Uutta konetta ei ole vielä asennettu ja mietinkin, mille korkeudelle sen laitan. Tuo 20 mm on maksimi, jonka uskallan sitä nostaa, koska kone tulee kiinni siipiruuveilla ja kahdella pultilla. Taidan tehdä niin, että ajelen sisäänajot ilman pultteja ja kokeilen sitten 20 mm puukalikan kanssa ja ilman. Sitten vasta poraan pulteille reiät.
kyllä optimikorkeutta kannattaa hakea.
Olen jossain kuulluut nyrkkisäännönkin tuolle minkä verran nopeus masvaa jos konetta korottaa sentin, mutta en kuollaksenikaan muista.
Jos vain aikaa ja kärsivällisyyttä riittää niin saat lisää nopeutta ja taloudellisuutta, menettämättä kuitenkaan ominaisuuksissa.
Ellei pohjan rakenteesta erityisesti muuta johdu, asentaisin sen siten että kavitaatiolevy tulee pohjan tasalle tai vähän pohjalinjan yläpuolelle.
Nelkytheppanen on syytä pultata kiinni.
rakenteista seuraa, että 20-30 mm korkeammalle ei voi nostaa, tai siipiruuvit eivät enää ota kiinni. Pelkästään kahden pultin varaan en uskalla jättää. Ehkä siihen on tyytyminen. Aiempi moottori oli 50 mm pohjaa ylempänä. Kaarteissa suti, mutta muuten toimi hyvin. Oletan, että 20 mm ylempänä on joka tapauksessa parempi kuin alempana?
hommahan onkin jo sulle selvillä, mutta laita 4 pulttia kuitenkin ja joka tapauksessa.
kaasukahvaan koskematta muuten saa helposti koneen kiertämään parisataa kiekkaa enemmän (siis silti vedessä) meikän veneessä (kone 60hv). Sen huomaa kyllä kun trimmaa että konee käy "vapaammin" kun vastus vähenee. Kokeile mutta aivan satavarmasti oikea korkeus on ns. "hyvä juttu"...