Katsokaapa sivua numero 62.Uuden Corollan 20tkm kestotesti.Vikoja enemmän kuin laki sallii.MM.Ajotietokone jumiutunut,Virta-avain ei irtoa sujuvasti virtalukosta,Vaihteensiirrossa pientä tahmeutta jne jne... .Eli mitä opimme?.Kyllä siinä Corollassakin vikoja löytyy.Turha aikoa päätä aina VW palstalla ja haukkua VW:tä tyyppiviosta.Kyllä niitä Tojossakin on.
Uusin Tuulilasi
Bora
171842
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Lueppa provoilija artikkeli uudestaan!!! Autossa ei nimenomaan ole ollut vikoja. Sen sijaan otappa kauniiseen kätöseen aikaisempi Tuulilasi ja katsoppas kuinka "huolettomasti" uuden Polon kestotesti on lähtenyt käyntiin!!! Eli nyt POIKA olis parempi pitää suu supussa ja painua omaan karsinaan.
Aiheutit melkoisen pettymyksen, koska vasta olin ennättänyt Volkkari-foorumilla kehua, miten Volkkaristit osaa keskustella autoista ja esim. oman merkkinsä puutteista sangen asiallisesti...olin nähtävästi väärässä, kun väitin vain Bemusta ja Audista haaveilevien pojannulikoiden sortuvan provoiluun!!! Nyt listaan voidaan lisätä "aistikkaasta" ja tosi persoonallisesta harmaasta Borasta haaveileva pojankoltiainen!!!
Ei nimenomaan vikoja?.Mitäs nämä sitten ovat?
-Vaihteensiirron tahmeus
-Virta-avain ei irtoa sujuvasti lukosta
-Ei edes lupaa käynnistyä ensimmäisellä
yrityksellä
-Ajotietokone jumiutunut
Jos nuo eivät ole vikoja niin mitä
sitten??.Huonoa tuuria vai?.Tietty tojossahan EI VOI OLLA VIKOJA.
Ei nuo ole vikoja...vaan häiriöitä tai kommentteja kuljettajilta (esim. vaihteiston alku tahmeudesta huomautettiin vain kerran), joita esiintyy jopa Johtotähdessäkin!!! Corollaan ei ole tarvinnut tehdä takuukorjauksia ja se on aina toiminut (vrt. Polo) ...se ei myöskään ole jättänyt testissä tielle (kuten 307). Mutta toisaalta kahden ensiksi mainitun testit ovat vielä kesken.
Tähän asti Corollaa on lähinnä vain tankkailtu...eli se niistä vioista sitten.
Ja nyt poika alkais olla sinulla nukkumaan meno aika...ja huomenna kiltisti kouluun!!!
Että kun volkkarissa on tuollaisia "HÄIRIÖITÄ" niin ne nimetään täällä heti VIOKSI.Tojossa Ne ovat "HÄIRIÖITÄ".
Vika on kyseessä, kun joudutaan vaihtamaan keskivertoa useammin joitakin osia (ovimoottorit, tukivarret), joita ei lueta normaalisti kuluviin osiin (iskarit, jarrut). Vika on myös kyseessä, jos auto jää tienpäälle, esim. sähkövian takia. Vikoihin ei voi lukea omistajan laiminlyönneistä johtuvia seikkoja, esim. Jos ajelet Boralla 50 000km ilman öljynvaihtoja ja öljyn pinta vajuu liian alas ja kone leikkaa tuon takia kiinni. Vika ei ole silloin autossa.
Ja kuten sanottua itse en aja Toyotaa, mutta olen joskus 90-luvun alussa sellaisen omistanut. Ja kyllä auto oli vähävikainen, mutta kyllä siinäkin omat tyyppiviat oli, samoin jotkut tyypilliset ominaisuudet (esim. kuumana käynnistäminen vaati pitkää vieteriä).
Eli ei tässä kukaan ole Volkkarin häiriöitä muuttamassa vioiksi! Kaikissa autoissa on vikoja ja häiriöitä - joissakin vaan on enempi kuin toisissa.
Hyvää päivän jatkoa.
kyl se vaa on niin et näis keskivertoautois on kaikis nykyään luvattoman paljon pikkuvikoja ford opel vw toyotassaki ihan kaikki keskivertoautot.
Asia erikseen nää kalliimman luokan autot Audit Bemarit Mersut mut ei niitä oikein voikkaan verrata keskenään sama niinku vertais mopoa ja 1100:sta moottoripyörää...
kyl pitäis testata uusia automalleja enemmän ennenkuin päästetää markkinoille. Jäis nuo lastentaudit pois
Huonot: Ei keritä testaamaan, kokeilemaan kun pitää saada auto markkinoille silloinkun muutkin viimeistään.
Hyvät: Kilpailu karsii toisaalta vikoja ja parantaa laatua. Automerkeillä ei suuria eroja ole! Kellään suuremmilla ei ole varaa menettää mainetta vikalistoilla ja huonolla kestävyydellä mutta kova kilpailu saa aikaan molempia, luotettavuutta ja keskeneräsiä autoja.
Minunkin mielestäni oli aika tahmea vaihteesiirto uudessa Corollassa jos vertaa aikaisempiin malleihin.
Uutuuden jäykkyyttäkö?
Uutuuden jäykkyyttä...herkistyy muutaman donan jälkeen.
Vaatii pikkuisen pitemmän matkan.
Omallani ajettu nyt 12tkm, ei vikoja. Vaihteensiirto on ensimmäiset ehkäpä reilut 5 tkm hieman jäykkä kytkeytymään joskus mutta herkistyy sitten, se on tehty niin.
unohda jo turkkilaisten tekemät riisikupit. Samalla rahalla saat paljon parempaa laatua.
Turkissa tehdyissä ei liene sen enempää ongelmia kuin muissakaan! Toyotalle se kunnia, että kertovat avoimesti valmistusmaan, toisin kuin monet ns.eurooppalaiset automerkit!!!
Esim. ESPANJALAISET (= ns. turistimaa) Opelit ja VW:t!!! Mielenkiintoista on myös, että Porsche salailee suomalaisvalmistusta...tuskin siis Uudenkaupungina autot ovat turkkilaisia tai saksalaisia parempia :) eli ts. valmistusmaiden erot ovat nykyisin melko pieniä!!! Laadunvalvonta ja kehitystyö ovat ratkaisevassa asemassa!!!
Oletko nyt varmasti ymmärtänyt että johtotähti tarkoittaa mersua eikä tojotaa.
Tosin se "johto" on hieman harhaanjohtava joten ymmärrän sekaannuksen.
Siinäpä pohtimista!!! No kylläpä tiedän Johtotähden tarkoittavan Mersua (markkinointi miesten keksimä nimitys)...siltikin voin kertoa, että en satu ajamaan kumpaisellakaan automerkillä, en Mesellä, enkä Toyotalla - jälkimmäisen olen kyllä joskus omistanut!
Vaihda sitten paviaani nimimerkkiäsi,please!
Kiitos vaan vinkistä!!! Toivottovati olosi helpotti!!!