Olis meininki hankkia Saab-merkkinen henkilöauto,
mutta kuinkas kun Tekniikka&Talous-lehden mukaan
Saabissa esiintyy kaikista eniten tiellejääntejä
sähkövikojen takia. Pitääkö paikkansa?
mutta kuinkas kun Tekniikka&Talous-lehden mukaan
Saabissa esiintyy kaikista eniten tiellejääntejä
sähkövikojen takia. Pitääkö paikkansa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
että mallina siinä on "käytetty" ensimmäisiä ng900malleja,vuosien 93-94autoja, meillä on kotona 96 vm 900, hienosti on pelannut, ajettu 160tkm, kerran on pakoputki vaihdettu ja toisen puolen etujousi, ei muuta, hyvää ajaa on talvella ja suuntavakaa yli 180km/h vauhdeissakin.
Jos ostat uudemman 900 mallin, osta joko 93-4 johon on tyyppiviat korjattu tai uudempi parempi painos 96/97 tai 9-3.
96/97 on viimeistään tullut mm. isommat jarrut, samat palat käy eteen kuin volvo 850/ S/V70
Toisen jutun takia Jotkut vanhemmat turbot(lähinnä 9000)ovat saattaneet jättää tielle suorasytyksen yksikön pettäessä liian alhaisen akkujannitteen takia, harvoin olen silti kuullut niin, oliskohan ne niitä ensimmäisiä suorasytytyksellä, eli vm 88-> 9000cd turbot jne.
moisista lehtijutuista. Lähinnä Saabeja on tarvinnut lähipiirissä hinailla hajonneiden vaihteistojen takia, nämäkin hyvin pitkälti kuskeista johtuvia juttuja.
Muutaman kerran on vastaan tullut tilanne jolloin ei ole liikkeelle päässyt. Näissä syynä tiensä päähän tullut DI-kasetti tai bensapumppu. DI-kasetteja menee säännöllisen epäsäännöllisesti, bensapumppuja taas 250-300tkm jälkeen.