80-luvun lopussa Opelin 2-litraisessa myllyssä oli 156 hv. 90-luvun alussa tehoa oli 150 hv. 90-luvun puolivälissä tehoa oli 136 hv. Nykyään 2.2-litraisessa tehoa on 147 hv.
90-luvun puolivälissä 2-litraisessa turbokoneessa oli 204 hv. Nykyään tehoa on 190 hv.
Vertailun vuoksi:
Hondan 1.6-litrainen 80-luvun lopussa 130 hv. Hondan 1.6 litrainen 90-luvun puolivälissä 160 hv.
Hondan 2 litrainen nykyään 240 hv ilman turboa.
Miksi Opel on ainoa, joka ottaa takapakkia moottoreiden kehityksessä? Itselläni on ollut 3 Opelia mutta tuskin enää tulee, jos kehitys menee näin pahasti väärään suuntaan.
Jos joku osaa selittää tämän, niin kirjoiteltelkaa.
PS. Älkää ottako tätä provosointina, yllä olevat tiedot ovat nimittäin tosiasioita.
90-luvun puolivälissä 2-litraisessa turbokoneessa oli 204 hv. Nykyään tehoa on 190 hv.
Vertailun vuoksi:
Hondan 1.6-litrainen 80-luvun lopussa 130 hv. Hondan 1.6 litrainen 90-luvun puolivälissä 160 hv.
Hondan 2 litrainen nykyään 240 hv ilman turboa.
Miksi Opel on ainoa, joka ottaa takapakkia moottoreiden kehityksessä? Itselläni on ollut 3 Opelia mutta tuskin enää tulee, jos kehitys menee näin pahasti väärään suuntaan.
Jos joku osaa selittää tämän, niin kirjoiteltelkaa.
PS. Älkää ottako tätä provosointina, yllä olevat tiedot ovat nimittäin tosiasioita.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Luuletko tosiaan että huipputeho kertoo moottorista kaiken. Esim. tuo 160 hv 1.6 Hondalta oli todellinen floppi. Kone ei antanut juuri mitään alle 7000rpm, jonka jälkeen lyhyt tehopiikki.
Opelin uusissa turbokoneissa on max vääntö käytössä miltei koko kierrosalueella ja uudessa Astra OPC:ssa koneesta on otettu 200hv. Uudessa Corsa OPC:ssa on 1.6 kone ja 175hv.
Kannattaa siis pysyä edelleen Opeleissa, vaikka epäonnistuneelta provolta tuo juttusi haiskahtikin.
Selitäpä sitten tuo tehon laskeminen 2-litraisissa koneissa. Noista mahtavan vääntävistä turbokoneista vielä sen verran, että 90-luvun puolivälin Opelin 2-litraisessa turbokoneessa oli 280 Nm 2400 kierroksella ja nykyisessä on 250 Nm tosin hieman alempana eli 1950 kierroksella. Tämä väännön löytyminen alempaa lienee ainoa asia, josssa Opelin 2-litraiset koneet ovat kehittyneet oikeaan suuntaan mutta mikään ei selitä maksimitehon eikä maksimiväännön laskua. Tuo 175 hepoa 1.6-litraisesta on kiistämättä hyvä tulos eli 109,4 hv/litra. Hondassa vastaava teho on 120 hv / litra.
Kummallisinta on, että Opel Kadett GSI 16V vuodelta -88 näyttää vieläkin perävalot lähes kaikille uusille Opeleille. Puhumattakaan Calibra tai Vectra -turboista. Eikö siis tämä merkki (Opel) ole todellakin kehittynyt alaspäin eli aivan eri tavalla kuin muut merkit.
Jos Opel jatkaa tätä rataa, 2-litraisissa koneissa ei ole yhtään hevosvoimaa 30 vuoden kuluttua.
Äläkä sinä Pete provosoidu, vaan kaiva vanhat Tekniikan Maailmat esiin ja lue myös Opelin koneiden väännöt:
2-litrainen Opelin kone:
1988 203 Nm
1991 196 Nm
1995 188 Nm
Nämäkin lukemat ovat vain tosiasioita.