Ainakin yksi Croma taksi tuli vastaan kesäkuun 8.päivä nelostiellä n, 40km jyväskylän pohjoispuolella.
Onko muita havaintoja?
Onko muita havaintoja?
Croma takseja?
Nähty on
222476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eipä taida Cromaa kannattaa muuhun kuin taksiin tai yrityskäyttöön edes hankkia sen verran kallis auto kokoisekseen on. Omalla rahalla tuskin juuri kukaan Cromaa haluaa ostaa. Iso kulutus, korkeat käyttökustannukset ja erittäin huono ison Fiatin jälleenmyyntiarvo ja huono maine on Croman rasitteena. Fiatin huoltokin on viime testeissä jäänyt vertailujen viimeiseksi, joten markkinoilla on paljon tilavampia ja edullisempia vaihtoehtoja tarjolla.
Sitä paitsi eipä täällä itäisellä Uudellamaalla ole näkynyt edes takseissa.
Terve taas, intiaanipäällikkö Juuttunut Levy. On tätä sinulta jo aiemminkin kysytty, mutta kerro meille viimein mitä ne Cromaa paljon edullisemmat ja tilavammat autot ovat? Octavia ja Primera eivät kelpaa vastaukseksi, ovat ne niin paljon pienempiä ja ahtaampia autoja. Odotamme mielenkiinnolla.
Pikku faktapläjäyksenä kerron sinulle hiukan Croman mitoista, voit toki yrittää kumota nämä:
-pituus sama kuin Passat Variantissa
-korkeutta saman verran kuin keskiluokan tila-autoissa
-sisätilaa ihmisille enemmän kuin Passatissa, C5:ssä, Vectrassa, Avessa, Mondeossa, Mazda6:ssa...
...sun juttus. Mutta taitaa olla niin, ettei sulla ole vaan varaa mihinkään tämän hintaluokan autoon, ei edes niihin Cromaa pienempiin samanhintaisiin... Mulla siihen oli varaa. Ja ihan tyytyväinen oon, kulutus tosin hipoo 10l/100km kaupunkiajossa automaatilla, mutta kerranhan täällä vain eletään; yhtään €:a ei mukaan saa, että silleen....
Jos nimenoman taksiliikennettä ajatellaan, niin enpähän näppejäni iskisi Fiatiin. Kun ajat 2 vuotta ja 200-300 tkm, niin voi olla että kauppiaalla alkaa kahvitunti kun menet sitä vaihdossa tarjoamaan. Ero vaikkapa uutena samanhintaiseen Avensikseen on ihan varmasti merkittävä. Sen voi sanoa ihan sillä tietämyksellä mitä Fiatien isojen mallien arvon säilyminen on ollut ennenkin. Ei se siitä äkkiseltään mihinkään muutu.
ostaa manuaalihämmennettävän, rämisevän ja ajoltaan epämääräisen Avensiksen esim. Croman sijaan...
Jälleenmyyntiarvo ei tosiaan valitettavasti määräydy itse auton mukaan, vaan kaksikymmentä vuotta vanhojen serkkupojan juttujen mukaan. Niitä sitten kerrataan asijantuntiaporukalla essonbaarin nurkkapöydässä ja juttu leviää vieläkin vähemmän asiaa ja autoja tuntevien keskuuteen.
Suosittelen lukemaan Volvon käyttötestin heinäkuun Tekniikan Maailmasta, jossa laatumerkkiä saa ihan tarpeeksi.
Toisekseen, eiköhän ne ihan samallalailla eurot katoa 300tkm ajetusta Volvostakin kuin 300tkm ajetusta Cromastakin.
-täällä Lahdessa on taksina yksi sellainen.
EI OO STADISSA TULLU VASTAAN...
No kyllä hintaan pitää saada alennusta jo Fiiatilla joutuu matkustamaan kun taksin tilaa. Vähän halvan tuntuinen auto taksiksi vaikka myyntihinnaltaan kallis onkin. Tyyli ja muoto ei myöskään näytä taksilta. Ei varmaan juurikaan tule taksikäyttöön.
Mikä sen taksin sitten pitäisi olla? Ensin vaaditaan "premiumia" taksiksi (tojota anjovis, heh). Sitten itketään taksikyytien kalleudesta.
Mikä on sopiva muoto ja tyyli taksille? VW touranko on taksityylinen auto?
Kriteerini taksikyydille ovat:
-nopea perillepääsy
-turvallinen kyyti
-riittävän tilava, siisti auto.
Croma kattaa autona nämä kriteerit. Loppu on kuskista ja liikennetilanteesta kiinni.
Muutama päivä sitten kerroit ettei Cromasta muuhun olekaan kuin taksiksi ja nyt siinä ei sitten ole taksiksi ainesta. Päätä jo.
Kerro myös nyt ne edullisemmat, arvokkaamman oloiset ja tilavammat vaihtoehdot, että osaisimme sellaisia ostaa!
Tiedätkös, sinun kannattaisi hankkia itsellesi Lada, se on hintaisekseen halpa.
... sulla ollu koskaan varaa ajaa taksilla? Kun tommosia kirjottelet? Varsinkin stadissa tulee tolpalle vaikka minkä näköistä kärryä... varsinkin ne tojo avensikset on noloja!!! On jopa kia magentis taksissa, skodaa jne... ja kerran skodalla matkustaneena tiedän mitä se voi olla. Vaikka octavia on mielestäni ihan kiva auto, se yksilö oli kamalassa kunnnossa, verhoilut repsotti jne... Enpä usko että Croma häpeäisi yhtään. Mutta en myöskään usko että pirssiin semmosta kukaan laittaa, liian ennakkoluuloista porukkaa, vaikka esim sillä 1.9JDT:llä ja aisinin automaatilla siellä kyllä muita merkkejä on, mutta kun väki on niin tietämätöntä.
Mutta teidän katkerien tilityksestä huolimatta, jatkan mukavaa ajoa Cromallani ja ihan sananmukaisesti katselen teitä hiukan ylempää...
Croma 1.9 JTD150 automaattivaihteistolla maksaa taksiksi 23490euroa.. sillä rahalla saa aika paljon autoa.. ja mukavaa kyytiä
sitähän tässä on ihmetelty miksei tojotan kyydistä saa alennusta. Vi..taa istu jossain japanin kotteroissa täyteen hintaan. Alennus voisi olla japseista vaikka 10%.
miksei kaikki taksit voisi olla esim valtion pakoittamana Cromia olihan Volgiakin takseina ainakin Kemissä niin,neukkukansana Cromakin olisi melkein yhtähyvä valinta valtion viisailta Päättäjiltä.
Eipä noita Cromia takseissa näy, eikä ole oikeastaan koskaan Fiiatteja tolpilla näkynyt, eipä taida ammattimiehet paljoakaan arvostaa pikkuautomerkkiä.
Sen sijaa korealaisia on ilmestynyt tolpille Croman kanssa muutenkin (hinta-sama myyntipiste jne.) kilpaileva Magentiskin on ilmestynyt jo taksiin monella paikkakunnalla samoin Hyundain Sonataa näkyy myös. Hyundai Sonatahan voitti hienosti myös TM:n talviautotestin joten se todistaa myös korealaisten laadusta ja osaamisesta. Croman talvipärjäämistä voi vain arvailla.
Croman talvipärjäämistä ei omistajan tarvitse arvailla, oikein hyvin sujui.
Mitä pikaisesti tutustuin Magentikseen Delta-Autossa, niin ihan heti en Cromaa siihen vaihtaisi. Erityisesti sisustuksen materiaalit, tyyli ja viimeistely ovat reippaasti Cromaa jäljessä (mistähän ovatkin löytäneet niin muovin näköistä ja tuntuista nahkaa Kian penkkeihin?). Muuten Magentis on varmasti fiksu, toimiva ja tilava perusauto, vaan eipä tuo Croman business-paketin tasolle varusteltuna ole juuri edullisempikaan.
... kyllä vielä näkyy tämä kulttuuriero. Croma on ihan toista maata kuin korealaiset. Ja samaan syssyyn menee kyllä nämä eurojapsit... kun on 100 v kokemus autonvalmistksesta, niin kuin Fiatilla, niin se näkyy ja tuntuu... vaikka ei mikään premium-auto olekaan. Ensi talvea mielenkiinolla odotellen...
On hyvä myös tietää se tosiasia, että korealaiset autovalmistajat ovat myös pitkän perinteen omaavia joiden tuotantolinjat on erittäin moderneja ja joiden tuotanto lisääntyy koko ajan kovaa vauhtia, esim. Kia valmistaa enemmän autoja kuin vaikkapa Mercedes ja jättiyhtiö Hyundai tekee autojen lisäksi tietotekniikasta, kaivureihin ja sota-ajoneuvoihin kaikkea mahdollista tekniikkaa.
Kia ja Hyundai myyvät myös USA:n markkinoille, ikävä kyllä Fiat ei sinne kelpaa eikä niitä siellä myydä. Edellisen arvostelu vain korealaisista oli todellista tietoa vailla samoin käsite eurojapsi onnahteli mutta molemmissa em. tapauksissa löytyy varmasti Cromalle vaihtoehtoja ja myös sellaisia malleja jotka sopivat vaikkapa ammattiajoon paremmin ja tulevat siellä myymään suurempia lukuja kuin Fiat.
KIA ensimmäinen auto 1974,Hyundai 1968 ei tämä kovin pitkältä perinteeltä tunnu. Ei näitä voi mitenkään Fiatiin verrata. Mikä kumma tänne Fiat osastolle näitä korean ihmeitä tunkee. Auton ammattiajokäyttö ei kerro autosta yhtään mitään. Monia arvostettuja merkkejä ei siellä näy.
Kuten mitä arvostettuja merkkejä ei ammattiajossa näy ? Siis sellaisia, jotka hinnaltaan olisivat sinne järkeviä ? Tai mallistoltaan ?