Olen ajatellut kokeilla mielettömän Mondeo-pettymyksen jälkeen C5. Mondeon (TD) ostin 2001 uutena. Siinä ei ollut muuta hyvää kuin ajo-ominaisuudet, mutta esim keski-euroopan kesäreissu jäi tekemättä (5 vuoden aikana!!!)koska autossa oli jatkuvia vikoja jotka eivät rohkaisseet minua lähtemään käsiä rasvaamaan tai huoltoa etsimään keskieurooppaan asti ja vielä lomamatkalla.
Tässä vikoja mm. vetoakselin nivelet 2 x, eberi 2 x, viimeiset 2 vuotta käynyt "pompotellen". merkkikorjaamo ei ole vikaa pystynyt poistamaan. Lämmin/kuuma-tuloilmasäädin ei toimi. tuloilman määränsäätöpotikka jämähti paikalleen jne.
No nyt kuitenkin olen suunnitellut hankkia uuden C5 diesel farmarin. No tilastoja olen nähnyt ja havainnut että arvonpudotus on kaiketi ainoastaan Ladalla prosentuaalisesti suurempi kuin C5:lla. Kuitenkin minua kiinnostaa C5 osalta tuo varustelutaso mm. autom. ilmastointi, autom.vaihteet, ajotietokone yms vakiona. Nytpä kysyisinkin että onko tästä uudesta C5 dieselistä kokemuksia ja millaisia? Riittääkö keskiarvomäärä remonttipäiviä vai onko liikaa? Miksi muuten nyt isoin Diesel on 2 litrainen kun vanhemmissa on 2.2 litrainen? Kannattaisiko sittenkin ottaa 2 vuotta vanha (kun arvo laskee niin paljon varsinkin 2-3 ekaa vuotta)?
Kaikki info C5 dieselistä on tervetullutta.
Tässä vikoja mm. vetoakselin nivelet 2 x, eberi 2 x, viimeiset 2 vuotta käynyt "pompotellen". merkkikorjaamo ei ole vikaa pystynyt poistamaan. Lämmin/kuuma-tuloilmasäädin ei toimi. tuloilman määränsäätöpotikka jämähti paikalleen jne.
No nyt kuitenkin olen suunnitellut hankkia uuden C5 diesel farmarin. No tilastoja olen nähnyt ja havainnut että arvonpudotus on kaiketi ainoastaan Ladalla prosentuaalisesti suurempi kuin C5:lla. Kuitenkin minua kiinnostaa C5 osalta tuo varustelutaso mm. autom. ilmastointi, autom.vaihteet, ajotietokone yms vakiona. Nytpä kysyisinkin että onko tästä uudesta C5 dieselistä kokemuksia ja millaisia? Riittääkö keskiarvomäärä remonttipäiviä vai onko liikaa? Miksi muuten nyt isoin Diesel on 2 litrainen kun vanhemmissa on 2.2 litrainen? Kannattaisiko sittenkin ottaa 2 vuotta vanha (kun arvo laskee niin paljon varsinkin 2-3 ekaa vuotta)?
Kaikki info C5 dieselistä on tervetullutta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
c5:ssa on lastn taudit karsittu, olen taksi kuskeilta kysellyt samaa, ensimmäisessä mallissa oli ongelmia paljon, nykyinen on kuskien mielestä hyvä.
Meillä on 03/05 käyttöönotettu C5 break HDI 136 fap jolla kilometrejä takana 37 000. Tällä hetkellä vikoina "toimimaton" takaluukun lasi (toimii itsekseen miten huvittaa eikä vahingossakaan katkaisimesta) ja parkkitutka joka tilttasi kolmen viikon kuluttua korjauksesta. Muita vikoja asennus virheen vuoksi rikkoutunut etukorkeuden säädin. Kulutus ollut pitkällä juoksulla n.6,1l/100km ja nyt kesä ajoissa 5,7l/100km. Itse olen toistaiseksi tyytyväinen autoon. Itsekkin mondeon koeajaneena ihmettelen ajo-ominaisuuksien kehumista, ei se mikään rauhallinen matka-auto ainakaan ole. Mielestäni femma soveltuu paremmin matka-autoksi rauhallisemman ohjauksensa ansiosta.
Jos rahat riittää, tai siiten ainakin tuollainen facelif-malli joita löytyy -05 alkaen. Lastentauteja vähemmän ja varusteita ja ajo-ominaisuuksia enemmän.
Missäs olet sellaisia tilastoja nähnyt, että Citikat ei pitäisi hintaansa siinä missä kilpailijansakin? Kyllä noista käytetyistä mondeoista, primeroista ja opeleista pyydetään ihan yhtä alhaisia hintoja, eiväthän ne maksa uutenakaan hurjia.
Siinä sitä vasta turpiin tulee jos erehtyy ostamaan 50.000 auton ja menee sitä parin vuoden päästä vaihtamaan. Hinta putoaa heti pienen henkilöauton verran :(
No, rahamiehet erikseen...
Tässä vähän infoa tuosta facelift-mallista:
http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c5/c5-restyle-2.html
Noissa uusissa 2,0 Hdi koneissa on tehoja ja vääntöä yhtä paljon kuin entisissä 2,2 Hdi:ssä, jossa tehoja oli 133 hv ja vääntöä 314 Knm. Kai sitten 2,2 hdi on vähän niin kuin turha, vaikka siinä nykyisellään olisikin entistä enemmän voimaa.
Autoni eli C5 Berline vm -02 2,2 HDi A on kyllä mahtava matka-auto. Ei siinä vauhti tunnu ainakaan Suomen moottoriteillä. Luultavasti facelift C5 on vielä hiukan parempi.
Mulla on laakeri pitänyt vaihtaa eteen, samoin ilmastoinnissa oli pientä häikkää. Lisäksi takalasinpyyhkimen moottori piti vaihtaa. Vähä ärsytti, kun nuo jutut tuli eteen vähän kuin putkessa. Mutta auto on muuten kyllä toiminut hyvin ja talvella ollut varma. Matka-ajossahan C5 on yksi parhaista.