Kolmiosaisen aika-ajon päätösosion alussa ajetaan mielestäni katsojien kannalta mielenkiinnottomia polttoaineen kulutuskierroksia, minusta autot täytyy ennen päätösosiota tankata samansuuruisella polttoainekuormalla, jolla kisaan lähdetään. Olen huomannut että nopeat kierrosajat tehdään vasta aika-ajon loppuminuutilla, kun autoa on saatu kevennettyä.Minun päätös aika-ajon päätösosion lyhentämisestä tehtiin tämänviikkoisessa Suomi24:n kokouksessa. FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvoston pitää teidän kanssa vielä siunata muutos ennen kuin se voi astua voimaan. Suomi24:n kokouksessa puitiin myös ensi kaudeksi ajateltua suurempaa muutosta viikonlopun aikatauluun. Ehdotukseni mukaan kunkin GP-viikonlopun perjantaipäivä muutettaisiin vapaaksi testauspäiväksi eikä nykymuotoisia virallisia harjoituksia enää ajettaisi perjantaisin, vaan F1-viikonlopun viralliset ajojaksot sijoittuisivat pelkästään lauantaille ja sunnuntaille. Tallit olisivat halukkaita muuttamaan perjantain sisältöä myös niin, että paikalle tulevilla Suomi24:n faneilla olisi päivän kuluessa mahdollisuus tavata kuljettajia ja tutustua tallien toimintaan.(ei kimin baaritoimintaan)Aion esittää myös, että kolmansien autojen käyttöoikeus perjantaisin lakkaa jo tämän kauden jälkeen. Kolmatta kuljettajaa voivat käyttää tallit, jotka eivät sijoittuneet edellisvuoden tallien MM-sarjassa neljän parhaan joukkoon. Olen päättänyt myös, että ensi kaudella, kun Bridgestone on F1-sarjan ainoa rengasvalmistaja, se saa tuoda kuhunkin GP-kisaan talleille tarjolle vain kahta eri rengastyyppiä.
FIA:n odotetaan ottavan kantaa minun esityksiin ensi viikon alussa.
FIA:n odotetaan ottavan kantaa minun esityksiin ensi viikon alussa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Miten sä olet saannut FiFa:ssa noi läpi?? Onnittelut minulta!
Aivan mahkua ihana juttu jos olemme mukana FIA:ssa tekemässä päätöksiä! I H A NA A A ! ! !