Väittely purjeveneistä ja tuulesta

Kerrankin asiallinen vastaus, verrattuna noihin nimeltä mainitsemattomiin. Vene voi todella kulkea purjeilla nopeammin kuin tuuli. Ei tietenkään myötätuuleen. Vastauksesi oli täyttä suolavettä, kiitos siitä. Juuri näin se on.
Aikoinani (-70 luvulla) seilattiin Naantalin aukolla Tornadolla arviolta tuollaiset 22s. Poliisit tulivat myöhemmin kertomaan, että taisi tulla vähän ylinopeutta, kun on tuo 6 solmun rajoitus. Kaverini vastasi kun ei voinut mitään, jarrut epäkunnossa. Siinä vähän aikaan naureskeltiin. Poliisien kommentti oli mielenpainuva. Jatkakaa vaan.

On niin tuore tapaus että pakko tuoda se julki. Taitaa olla eilispäivältä Tampereelta: http://www.plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?t=917 (scrollaa alas) ja http://www.plaanaa.com/escow/

Todella hassua vänkäämistä tuola fysiikkapalstalla, mutta ei-purjehtijoille asia on varmaan ehkä jopa yllättävä?

Onhan siellä mm. se neropatti Jonsson joka väittää "idiooteille" kivenkovaan että "tuulesta ei voi ottaa enempää kuin on otettavissa" nimenomaan sivutuuleen purjehdittaessa.

Kyllä ainankin DN-luokan jääpursi menee myötäiseen leikkaamalla kovempaa, kuin tuuli. Sillä kun päästään yli 3-kertaisiin tuulen nopeuksiin. Olen kokeillut tuollaista jääpurtta ja kun sen saa vauhtiin, niin se menee tosituulikulmalla tollaisia 165-175 asteen kulmia apparenttituulen ollessa 30 astetta, (purje täysin sisään skuutattuna). Tuollaisilla kulmilla riittäisi vain noin 1.1-1.3 kertainen vauhti tuulen nopeuteen nähden. Todellisuudessa vauhti on reilusti yli kaksinkertainen. Veneellä voi olla vähän tiukemmassa tuo VMG:nä tuulen nopeuden ylittäminen, mutta taitaa kuitenkin usimmilla monirunkoveneillä onnistua hyvissä olosuhteissa.
Ainankin Tomppe J sanoi aikoinaan paattinsa kulkevan jo 3m/s tuulessa parhaimmillaan yli 10-solmua = ~5m/s.
Tosin kulmista ei ollut puhetta sen tarkemmin.

A-36 kirjoitti:

Kyllä ainankin DN-luokan jääpursi menee myötäiseen leikkaamalla kovempaa, kuin tuuli. Sillä kun päästään yli 3-kertaisiin tuulen nopeuksiin. Olen kokeillut tuollaista jääpurtta ja kun sen saa vauhtiin, niin se menee tosituulikulmalla tollaisia 165-175 asteen kulmia apparenttituulen ollessa 30 astetta, (purje täysin sisään skuutattuna). Tuollaisilla kulmilla riittäisi vain noin 1.1-1.3 kertainen vauhti tuulen nopeuteen nähden. Todellisuudessa vauhti on reilusti yli kaksinkertainen. Veneellä voi olla vähän tiukemmassa tuo VMG:nä tuulen nopeuden ylittäminen, mutta taitaa kuitenkin usimmilla monirunkoveneillä onnistua hyvissä olosuhteissa.
Ainankin Tomppe J sanoi aikoinaan paattinsa kulkevan jo 3m/s tuulessa parhaimmillaan yli 10-solmua = ~5m/s.
Tosin kulmista ei ollut puhetta sen tarkemmin.

Fudismatsin jälkeen en tainut tarpeeksi pitkään pohtia tuota juttua. Ei se suhteellinen tuuli suinkaan käänny suoraan vastaan VMG:n ollessa tuulennopeus vaan tuolloin se on tuuleen nähden 90 asteen kulmassa. Toisin sanoen vaikkapa 30 asteen leikkauksella (60 asteen jiippi) suhteellinen tuuli olisi 60 astetta ko. tilanteessa.

DN tuli mullekin mieleen eilisen kirjoituksen jälkeen. Sillä pääsee

Pääseeköhän millään vedessäkulkevalla purjevekottimella yli tuulennopeuden?

Joakim kirjoitti:

Fudismatsin jälkeen en tainut tarpeeksi pitkään pohtia tuota juttua. Ei se suhteellinen tuuli suinkaan käänny suoraan vastaan VMG:n ollessa tuulennopeus vaan tuolloin se on tuuleen nähden 90 asteen kulmassa. Toisin sanoen vaikkapa 30 asteen leikkauksella (60 asteen jiippi) suhteellinen tuuli olisi 60 astetta ko. tilanteessa.

DN tuli mullekin mieleen eilisen kirjoituksen jälkeen. Sillä pääsee

Pääseeköhän millään vedessäkulkevalla purjevekottimella yli tuulennopeuden?

Kaksi kertaa tuulennopeudella:
http://www.venelehti.fi/veneet-ja-koneet/purjeveneet/ti etoenator-audi-kaksinkertaisella.aspx

vedessä kirjoitti:

Kaksi kertaa tuulennopeudella:
http://www.venelehti.fi/veneet-ja-koneet/purjeveneet/ti etoenator-audi-kaksinkertaisella.aspx

http://www.venelehti.fi/veneet-ja-koneet/purjeveneet/tietoenator-audi-kaksinkertaisella.aspx