Niin että arvostelkaas mulle vähän tota KYMCO AGILITY 50 4-T mallia ku olisin harkitsemas sen ostoa. Kertokaa hyviä ja huonoja puolia siitä. Siks olisin sen peräs ku haluun 4-tahtisen skootterin. Ja kuinka monta litraa vehkeeseen mahtuu ja paljon se kuluttaa 100 kilometrillä. KIITOS VASTANNEILLE ETUKÄTEEN!
ARVOSTELKAAS TOTA KYMCO AGILITY 50 4-T MALLIA
TIETIOP
144673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ja puhuu asiaa.
Omistaa sellaisen.
mikä ihmeen tommy??
vastaili täällä.
Osti tuolloin kyseisen pelin.
asialinjalla.
Eiköhän tommynkin kommentti saada kun sen vaan kiinni saa...
*soittaa tommylle*
...oli kesän vietossa...
...mutta lupaili kirjoitella kun pääsee koneensa ääreen...
Jeps,
kokemusta Agilitysta n. 1v/8000km.
Itselleni ko. laite on kyllä tarjonnut varsin hyvän vastineen rahalle - vaikka maksaakin tuplahinnan verrattuna "Fudelaisiin", lasken sen silti kuuluvan kohtuuhintaisten mopojen joukkoon.
Listaan tähän alle nyt oman näkemykseni mukaisen "hyvät ja huonot ominaisuudet"-listan (kerrottakoon nyt vielä, että olen n. 35-vuotias mies - jos on tarve profiloida vastaajaa itseään):
luotettavuus: mopossa ei ole koko aikana ollut ensimmäistäkään häiriötä - ei pikkuvikaa tai ajoa estäviä ongelmia. Verrattuna "Fudelaiseen", jollainen minulla oli ennen tätä, ovat esim. käytetyt materiaalit paremman oloisia, sähköjohtojen liitokset kunnolla suojatut, etc.
ajettavuus: alusta, ohjaus, jarrut ovat varsin mallikelpoiset - vanhana motoristina arvostan kevykäyttöisiä, silti todella tunnokkaita jarruja; jousitusta, joka kantaa hyvin kuorman olematta "pintakova"... ..."Made in Taiwan"-ensiasennusrenkaatkin ovat varsin oivat - pito ja tuntuma alustaan ovat olleet olosuhteista riippumatta aina vähintään hyvät. Itse tykkään ajaa vauhdikkaasti (onko se mahdollista mopolla?) mutkat kantaten ja sen tehtävän Agility suorittaa nimensäkin mukaisesti (Agility = ketteryys) oikein mukavasti
- ahtaus: Agilityn runkomitoitus on melko pieni. Itse olen 183cm/77kg - mahdun kyllä periaatteessa kyytin kohtuulisesti, mutta varsinkin hitaammassa vauhdissa joudun laittamaan polvet melko leveälle ulos, etten kiilaa niillä ohjaustankoa... ...sitten taas toisaalta kompakti ajoasento tuo tietynlaista urheilullisuuttakin mukanaan, joten ei se omasta mielestäni ole pelkästään miinus-merkkinen asia
- laiskuus: kyllähän se näin vaan on, että etenkään vakiona ei Agility liioin kiihtyvyydellään eikä sitkeydellään hurmaa. Kiihtyvyyttä voi lain puitteissa parantaa kevyemmillä variaattorin rullilla - itselläni Malossin 7.0g HT-rullat. Sitkeydelle ei taasen ole paljon tehtävissä (kuutiotilavuutta suurentamatta, joka meneekin sitten sinne lain "harmaalle puolelle") - eli siihen saa varautua, että vauhti tippuu ylämäissä huomattavastikin. Pientä parannusta tilanteeseen olen saanut vaihtamalla isomman pääsuuttimen (nykyinen taitaa olla #95) - auttaa myös jonkin verran kiihtyvyyteen. Nopeudenrajoitus lain sallimaan on toteutettu rajoitetulla sytytysyksiköllä (CDI) sekä rajoitetulla variaattorin holkilla (kiinteä prikka). Holkin voi vaihtaa halutessaan rajoittamattomaksi (tekee toki ajoneuvosta laittoman), jonka jälkeen Agility kulkee todellista nopeutta n. 60km/h - sen sijaan CDI:n muokkaamiseksi en ole kuullut keneltäkään muuta reseptiä kuin koko yksikön vaihtamisen. Itseäni kyllä kiinostai tuo CDI:n vaihto, sillä kierrosten rajoitus noin "perstuntumalla" puuttuu peliin juuri parhaan tehon kohdilla, mutta 150Euron hinta hieman jarruttelee ostopäätöstäni.
Yhtä kaikki - olen hankintaani todella tyytyväinen, kuljen sillä päivittäisen työmatkani (21km suuntaansa) ympäri vuoden hupiajoja - eikä ole missään vaiheessa harmittanut "tarttua sarviin".
Omani on kuluttanut bensaa n. 2.5l/100km ja tankki lienee n. 5.5l vetoisuudeltaan.
Huoltokustannuksista en tiedä mitään, kun suoritan huollot itse (olen tietoisesti valinnut tämän "takuun nollaavan" tavan).
Saa kysyä, jos herää lisäkysymyksiä.
T
Hei kerropa, miten sujuu skootterilla ajo talvisin? Miten ole varustanut itsesi talviajolla ja miten skootterisi?
Moi Kaisa,
kyllä tuo talviajo pääkaupunkiseudulla on skootterilla nyt kahden viime talven aikana sujunut ihan mallikkaasti. Toki siinä on myös omat riskinsä ja en sitä kautta ole talviajoa kenellekään tyrkyttämässä, mutta huolellisuuden ja etenkin järjen kanssa pärjää => toistaiseksi mopokin pääsääntöisesti ollut pyörillään ;-)
Kuiva pakkaskeli ja auratut tiet ovat oikein mukava yhdistelmä ajamiseen - kurjin keli on "loskasuoja" => paksu loska ohjaa mopoa koko ajan puolelta toiselle - ja vaatii jalat useasti "valmiusasentoon laskutelineiksi".
Agilityn talvivarustus on seuraava:
- nastoitetut Schwalbe-merkkiset talvirenkaat - ovat muuten oikeasti todella hyvät; edellisessä skootterissa minulla oli Suomessa nastoitetut taiwanilaiset nappularenkaat - kyllähän niilläkin ajeli, mutta nämä Shcwalbet on alunalkaen tehty talvipyöriksi ja niissä on todella hyvä pito ja kuivalla asvaltillakin ovat ihan ajettavat
- etuteleskooppeihin laitoin haitari-malliset suojakumit - edellisessä skootterissa talven suolakylpy syövytti teleskoopin liukuputken kromauksen osin rikki, jolloin teleskooppi ei ollut enää tiivis
- isompi pääsuutin kaasuttimessa (taisi olla se #95) - antaa hieman rikkaampaa seosta ja näin helpottaa käynnistyvyyttä ( tuo vääntöä lisää, kuten edellisessä viestissäni kirjoitin)
Ukon varustus:
- mp-ajoasu (sisävuorillinen gore-tex)
- mp-saappaat (ei mene varpaan kynnet mustaksi, jos lumen alla törröttää jääklimppejä)
- kypärässä moottorikelkkakäyttöön tarkoitettu huurtumaton sisävisiiri (Nolan)
- kypärähuppu
- kauluri
- villatumput laskettelurukkaset
Tällä varustuksella olen ajanut 21km:n työmatkat viime talven kovillakin pakkasilla - joskin ihan kaikista kovimmilla pidin matkan aikana yhden sormien verryttely-tauon.
Tekniikan kanssa ei ole ollut varsinaisia ongelmia - käynnistys tosin onnistuu omassani vain polkimesta pakkaskelillä. Täyssynteetinen voiteluöljy pysyy notkeana kovassakin pakkasessa, joten kone kyllä pyörii alusta asti nätisti.
Isompi suutin ja paksussa lumessa aajminen ovat yhdistelmä, joka vetää sytytystulpan melko lailla tukkoon => ilmenee heikompana käynnistyvyytenä => hoitona tulpan hiekkapuhallus ("köyhän miehen" korjausmenetelma) tai uusi tulppa(oikeampi korjausmenetelmä)
Kiitoksia aivan erinomaisesta vastauksesta, vaikken itse kysyjä ollutkaan, selvensi tämä ostopäätöstäni ja taidan tänänä käydä oman Agilityn ostamassa.
no kun noin hienosti tunnut olevan perillä asioista niin kertoisko joku paljonko ko. kapistus kulkee mitään muuttamatta ja paljonko koneen/mopon pitäisi kestää kilometrejä hyvin pidettynä ja huollettuna
Mitään muuttamatta se kulkee n.45km/h ja todennäköisesti kun muistat öljyt vaihtaa ja muutenkin huoltaa niin ilman suurempia ongelmia pääset ehkä... n.25-30000km ja silloin selviät todennäköisesti porauksella ja laakeroinnilla... toki kuluvia osia on siihen mennessäkin kulunut kuten renkaita jarrupaloja jne...
onko tietoo millainen on tämän agilityn huolto-ohjelma siis mitä ja mitkä kilometrirajat huolloille?
Vittu se mitään huoltoo tarvi.
Samaa mieltä, kovaa ajoa vain. ;)