Onko suloisessa suomenmaassa yhtään SZ? Sitä 90-luvun Zagato mallia kolmen litran kutosella yhtään kappaletta? Tietäääkö kukkaan onko sitä yhtään?
Suomessa SZ?
Ernesto Zagato
171189
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
EVVK!
"Perheauton esittelytilaisuudessa keväällä 1991 ES30 oli perusteellisesti testattu auto. Kahden oli määrä tulla Suomeen, mutta tilaukset peruttiin."
(ote kirjasta Alfa Romeo Suomessa 1950-2000)
Yhtään SZ/RZ:aa ei siis ole tainnut tulla virallisia kanavia pitkin enkä kyllä ole kuullut niitä muutenkaan tulleen. Ehkä joku nyt veron kevennyttyä tuo tällaisenkin Suomen maanteitä komistamaan?
Tosin tuonnilla voisi olla liikenneturvallisuutta vaarantavia vaikutuksia, itse varmaan nyrjäyttäisin niskani ja ajaisin lepikkoon jos tien päällä tulisi Zagato vastaan.
ole puskaradiossakaan kuulunut että olis.
Juu kyl tulis niskat kipeeksi :)
englannissa noita näkyi tien päällä jokunen kappale, aika silmiinpistävä malli :9
Alla lista rekisteröidyistä SZ-malleista maittain:
Iso-Britannia: 48
Alankomaat: 36
Saksa: 17
Sveitsi: 17
Japani: 23
Italia: 21
Belgia: 10
Itävalta: 4
Ranska: 5
Etelä-Afrikka: 3
Norja: 2
Argentiina: 2
Ruotsi: 1
Bahrain: 1
Espanja: 2
Luxemburg: 1
Taiwan: 1
Equador: 1
Malesia: 1
Portugali: 2
Eipä löydy Suomesta yhtään kappaletta. Ylläolevat tiedot ja lisääkin SZ:sta löytyy sivulta:
http://home.planet.nl/~evdbeek/monster.html
Lauttasaaren Autokeskuksessa sellainen taisi olla aikanaan näytteillä ja sitä tarjottiin ostettavaksi muistaakseni nykyrahassa 30.000 eurolla ilman veroja. Silloin olisi ollut ainoa järkevä mahdollisuus korjata auto mukaan ulkomaille ja tuoda se aikanaan takaisin muuttoautona. Kun nykyhinnat keikkuvat esim. Englannissa about £20.000, ei jälkiäteen ajatellen olisi ollut yhtään hullumpi sijoitus. Auto ei myös "luonnossa" ollut ollenkaan niin ruman näköinen kuin kuvissa, makuasia tietenkin. Molemmat kai ostettiin sittemmin Ruotsiin.
Toinen juttu on sitten se, että SZ:n tekniikka oli aika vaatimaton muihin malleihin verrattuna moninkertaiseen hintaan nähden.
Tekniikka oli ehkä hiukan laimea mutta ajo-ominaisuudet ainakin juttujen mukaan mielenkiintoiset.
Esim. maaefekti-ominaisuudet ajossa josta ilmeisesti nuo hurjat G-voimat kaarteissa.
Testissä pesi esim. Ferrarin F-40 mennen tullen.
Olikohan tasan 1G vai pilkun verran ylitse.
Ei ne hillittömät tehot aina ratkaise vaan ajo-ominaisuudet.
No saishan tuohonkin pataan lisäpotkua.
1.4G ja Ferrareissa ja vipereissä n.1.1G
Jokos turbopata pörisee ?
3-pyttynen suzuki swift ;)
Turbo on proturbossa huollettavana ja muunnettavana.
On kuulemma niin kovat jonot, et menee vielä tollanen pari kolme viikkoa.
on turbopajalla jonoa :)
Taitaa tulla kesällä enenmänkin turbo-autoja liikenteeseen.
Hmmm.... tarvis varmaan alkaa suunnitelemaan naurukaasuja lisä reserviksi ;)
No sulla ei Suitsassa paljon menovettä pala :)
Ei kai sitä pensaa niin hirveesti pala tolla autolla. On kyl raju peli ja lämpiää nopeasti :)
Mites se sun turboprojekti kulkee?
Päästäänkö ensi kesänä nöyryyttämään hieman Scuderiaa radalla? ;D
Sellaisessa 3 -pyttyisessä Swiftissä...=) Eräällä tutulla on sellainen, todella raju vehje.
Juu se kuulostaa ihan samalta kun kaverin E21 323i Bemari!
Ei kyllä jostain syystä kaverin mielestä ;)
uudet kuviot menee putkeen niin nöyrytellään mutta ei vain hieman vaan.... :)
En ihmettele, että kaverisi on eri mieltä...=)
No tuskin siihen mun nöyryyttämiseen 75 Turboa tarvitaan, johan Kuusnepa melkein nöyrtyi Suzukin hinaukseen :-/