Veneessäni on esiintynyt nyt kolme kertaa sellainen häiriö, että sähköt ovat kadonneet. Ensimmäisen kerran se tapahtui 10 sekuntia sen jälkeen, kun osuin yhteen isohkoon aaltoon ja vene tärähti ehkä vähän normaalia enemmän. Pari kertaa ongelma on tapahtunut ihan käynnistystilanteessa eli yrittäessäni startata moottoria, sähköt ovatkin kadonneet.
Joka kerta sähköt ovat sitten palautuneet parin minuutin sisällä ja homma on toiminut hyvin sen jälkeen. Akku ei siis ole ainakaan lopussa. Akku on näyttänyt aina jännitettä ihan hyvin yli 12 volttia ja puhtia on siis ollut ihan hyvin trimmin käyttöön ja starttiin.
Häiriön aikana, sähkön kierto vaan tuntuu kokonaan loppuvan. Esim. kaikuluotain ei mene päälle vaikka pitäisi, kun virta-avain on on-asennossa. Stereot ei myöskään pelitä.
Tämä ongelma alkoi esiintymään vasta sen jälkeen, kun asensin veneeseen auto-stereot. Tietenkin epäilen, että tuossa on tullut tehtyä joku moka, mutta ongelma esiintyy kuitenkin harvoin.
Kytkin autostereot ensin virtalukolle meneviin plus- ja maajohtoon. Stereot ei kuitenkaan toiminut tällä kytkennällä ja kytkinkin stereoiden plus-johdon rinnakkain samaan johtoon, joka menee kaikuluotaimelle. Maajohdoksi jäi se virtalukon johto eikä kaikuun menevä. Tuolla ei kai pitäisi olla väliä, sillä samaa maatahan niiden pitäisi olla.
En ole penkonut veneen sähköjä vielä niin tarkkaan, että olisi tiedossa, onko siellä esim. joku automaattisulake, joka pomppaisi pois päältä ja päälle ja aiheuttaisi tuon häiriön ja sen ohimenon. Hauskinta on huomioni, että ongelma on poistunut joka kerta sen jälkeen, kun olen yleismittarilla mitannut akun jännitteen! Vitsi onkin pitää yleismittaria mukana veneessä työkalupakissa. :)
Olen kuullut, että tässä voisi olla joku kontaktihäiriö tms. Täytyy kai alkaa katsoa kytkentöjä tarkkaan läpi. Stereoiden poistokaan ei välttämättä kertoisi mitään, sillä ongelma näkyy niin harvoin.
Olisi kuitenkin hyvä saada selville, mistä tämä johtuu. Ei olisi kiva, jos sähköt lähtee väärässä paikassa pois.
Olisko kenelläkään jotain hyvää vinkkiä?
Joka kerta sähköt ovat sitten palautuneet parin minuutin sisällä ja homma on toiminut hyvin sen jälkeen. Akku ei siis ole ainakaan lopussa. Akku on näyttänyt aina jännitettä ihan hyvin yli 12 volttia ja puhtia on siis ollut ihan hyvin trimmin käyttöön ja starttiin.
Häiriön aikana, sähkön kierto vaan tuntuu kokonaan loppuvan. Esim. kaikuluotain ei mene päälle vaikka pitäisi, kun virta-avain on on-asennossa. Stereot ei myöskään pelitä.
Tämä ongelma alkoi esiintymään vasta sen jälkeen, kun asensin veneeseen auto-stereot. Tietenkin epäilen, että tuossa on tullut tehtyä joku moka, mutta ongelma esiintyy kuitenkin harvoin.
Kytkin autostereot ensin virtalukolle meneviin plus- ja maajohtoon. Stereot ei kuitenkaan toiminut tällä kytkennällä ja kytkinkin stereoiden plus-johdon rinnakkain samaan johtoon, joka menee kaikuluotaimelle. Maajohdoksi jäi se virtalukon johto eikä kaikuun menevä. Tuolla ei kai pitäisi olla väliä, sillä samaa maatahan niiden pitäisi olla.
En ole penkonut veneen sähköjä vielä niin tarkkaan, että olisi tiedossa, onko siellä esim. joku automaattisulake, joka pomppaisi pois päältä ja päälle ja aiheuttaisi tuon häiriön ja sen ohimenon. Hauskinta on huomioni, että ongelma on poistunut joka kerta sen jälkeen, kun olen yleismittarilla mitannut akun jännitteen! Vitsi onkin pitää yleismittaria mukana veneessä työkalupakissa. :)
Olen kuullut, että tässä voisi olla joku kontaktihäiriö tms. Täytyy kai alkaa katsoa kytkentöjä tarkkaan läpi. Stereoiden poistokaan ei välttämättä kertoisi mitään, sillä ongelma näkyy niin harvoin.
Olisi kuitenkin hyvä saada selville, mistä tämä johtuu. Ei olisi kiva, jos sähköt lähtee väärässä paikassa pois.
Olisko kenelläkään jotain hyvää vinkkiä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
akun napakenkien ja akun napojen puhdistuksella. Katso myös onko kaapeleiden liitokset kenkiin kunnossa. Mittaatko muuten yleimittarillasi suoraan akun navoista? Tarkoitan että palautuvatko jännitteet painaessasi mittapiuhat napoihin? Jos näin on, se viittaa huonoon kontaktiin navoissa. Niinkin ikävä vika on mahdollinen että akun sisällä on katkos. On vaikea päätellä tässä enempää näkemättä järjestelmää livenä. Löydät varmasti vian järjestelmällisellä etsinnällä. Muista ettei yleimittari jännitemittauksessa kuormita mitattavaa piiriä käytännöllisesti katsoen ollenkaan; tarkoittaa sitä että näennäisesti mittari näyttää täysiä jännitteitä mutta kun kuorma tulee mukaan voltit romahtavat jos on jossain huono kontakti.
Raaputin puukolla ylimääräiset hapettumat pois akusta ja kiristin liitokset. En päässyt tänään varsinaisesti merelle, joten ei ole vielä raportoitavaa. Akkukengät piti kyllä olla suht hyvin kiinni, mutta eihän ne ehkä ihan tiukalla olleet. Luulis, että se sähkö kuitenkin liikkuis, kun ei ne irtikään ollut vai onko nuo sähkökytkennät niin arkoja.. Jännitettä mittaessani en mielestäni mitenkään painellut akkukenkiä vaan painoin mittatikut suoraan akun napoihin.. Mutta eikai toi mittauksen "parantava" voima voi tosiaan perustua muuhun kuin siihen, että ronkin kosketukset kuntoon?? Huomenna täytyy tutkia venettä vähän tarkemmin ja katsoa onko siellä jotain muita sulakkeita kuin se perämoottorin oma sulake.