Apua 75:een

Kiitos tuosta, mutta jos joku osaa saman suomeksi, niin olisi mukavampi.

Lämppäri kirjoitti:

Kiitos tuosta, mutta jos joku osaa saman suomeksi, niin olisi mukavampi.

ja oikein kuvien kera.

http://phantom.urbis.net.il/alfa75/technical2.html

HOTAKAINEN kirjoitti:

ja oikein kuvien kera.

http://phantom.urbis.net.il/alfa75/technical2.html

Kiitos noista, vielä vinkkejä kaivataan, että pitääkö koko kojelauta höskä purkaa, vai onko helpompaa tapaa??

kaivataan kirjoitti:

Kiitos noista, vielä vinkkejä kaivataan, että pitääkö koko kojelauta höskä purkaa, vai onko helpompaa tapaa??

taida olla oikotie joten joudut ottamaan kojelaudan irti ja samalla voit vaihdella poltimoita sinne ja tarkastaa muutenkin.

kaivataan kirjoitti:

Kiitos noista, vielä vinkkejä kaivataan, että pitääkö koko kojelauta höskä purkaa, vai onko helpompaa tapaa??

purkaa, keskikonsoli oli muistaakseni kiinni pultilla johon pääsi käsiksi mahan alta, mutta sitä ei tarvitse välttämättä irrottaa jos onnistut takakautta siis tulipellin ja lämmitys laitteen namiskojen välissä olevan pellin taivuttamaan ylös. Älä sitten syytä minua jos radionympäriltä muovit hajoaa :-)

ensiksi otat kojetaulun alaosan eli radion ja lämppärin säätöpaneelin irti. On kiinni neljällä ruuvilla. Varo niitä klipsejä jolla lämppärin vaijerit on kiinnitetty, ovat herkkiä hajoamaan tai katoamaan kun lähtevät irti ammuttuina.

Jossain sopivaksi katsomassasi vaiheessa voit irroitaa ratin. Varmasti kiinni kuin tauti. Merkkaa ylös viiksien piuhojen paikat, ne muistaakseni pystyi kytkemään monella tavalla väärin.

Sitten vain kaikki mahdolliset ruuvit pois varsinaisesta kojetaulusta. Löytyy alareunasta oikealta ja vasemmalta sekä hanskalokeron vas ylä reunasta ja vielä kaksi ylhäältä keskeltä ikkunan suuttimen molemmin puolin sekä lukuisia muita joita en muista. Irroita myöskin sulaketaulu ja työnnä se kojelaudan reiästä läpi jotta et turhaan koettele piuhojen kestävyyttä. Joudut myös purkamaan alfa control paneelin. Ja jos vaikka haluat vaihtaa samalla mittariston palaneet polttimot niin huomaa että mittariston molemminpuolin olevissa namiskoissa ei ole mitään ihmeellistä kiinnitystä, ne lähtevät vain vetämällä samoin kuin ilmasuuttimet ,pikkutavarakotelot ja hanskalokero.

Ota A-pilareiden sisustuspaneelit pois, jotta saat kojelaudan vähemmillä ponnisteluilla irti. Ovat sitten kiinni muovisilla painoklipseillä jotka eivät montaa irrotusta kestä.

Nyt koko lämppäri kaikkessa komeudessaan on edessäsi. Se on kiinnitetty kahdella mutterilla ja takana piilossa olevilla koukuilla. Lämppäriä pitää nostaa ja vettää taaksepäin jotta saat sen pois koukuista. Koita vielä olla kolhimatta varsinaista lämppärin kennoa kun vedät sen ulos. on survottu harvinaisen ahtaaseen koloon. Ja ei muuta kuin työn iloa.

been there done that

mth kirjoitti:

purkaa, keskikonsoli oli muistaakseni kiinni pultilla johon pääsi käsiksi mahan alta, mutta sitä ei tarvitse välttämättä irrottaa jos onnistut takakautta siis tulipellin ja lämmitys laitteen namiskojen välissä olevan pellin taivuttamaan ylös. Älä sitten syytä minua jos radionympäriltä muovit hajoaa :-)

ensiksi otat kojetaulun alaosan eli radion ja lämppärin säätöpaneelin irti. On kiinni neljällä ruuvilla. Varo niitä klipsejä jolla lämppärin vaijerit on kiinnitetty, ovat herkkiä hajoamaan tai katoamaan kun lähtevät irti ammuttuina.

Jossain sopivaksi katsomassasi vaiheessa voit irroitaa ratin. Varmasti kiinni kuin tauti. Merkkaa ylös viiksien piuhojen paikat, ne muistaakseni pystyi kytkemään monella tavalla väärin.

Sitten vain kaikki mahdolliset ruuvit pois varsinaisesta kojetaulusta. Löytyy alareunasta oikealta ja vasemmalta sekä hanskalokeron vas ylä reunasta ja vielä kaksi ylhäältä keskeltä ikkunan suuttimen molemmin puolin sekä lukuisia muita joita en muista. Irroita myöskin sulaketaulu ja työnnä se kojelaudan reiästä läpi jotta et turhaan koettele piuhojen kestävyyttä. Joudut myös purkamaan alfa control paneelin. Ja jos vaikka haluat vaihtaa samalla mittariston palaneet polttimot niin huomaa että mittariston molemminpuolin olevissa namiskoissa ei ole mitään ihmeellistä kiinnitystä, ne lähtevät vain vetämällä samoin kuin ilmasuuttimet ,pikkutavarakotelot ja hanskalokero.

Ota A-pilareiden sisustuspaneelit pois, jotta saat kojelaudan vähemmillä ponnisteluilla irti. Ovat sitten kiinni muovisilla painoklipseillä jotka eivät montaa irrotusta kestä.

Nyt koko lämppäri kaikkessa komeudessaan on edessäsi. Se on kiinnitetty kahdella mutterilla ja takana piilossa olevilla koukuilla. Lämppäriä pitää nostaa ja vettää taaksepäin jotta saat sen pois koukuista. Koita vielä olla kolhimatta varsinaista lämppärin kennoa kun vedät sen ulos. on survottu harvinaisen ahtaaseen koloon. Ja ei muuta kuin työn iloa.

been there done that

Kiitoksia linkeistä ja vinkeistä!