Olen aikeissa ostaa uuden Skodan ja kysyisinkin onko näissä Ocuissa ollut mitään vikoja? Näitä viestejä tällä palstalla kun olen lueskellut, niin kyseessä taitaa olla auto, jossa ei ole vikoja, niinkuin muissa eurooppalaisissa. Nykyinen auto on Avensis, jossa ei ole ollut vian vikaa, mutta kilometrejä alkaa olla jo sen verran paljon, että olis syytä vaihtaa. Lähinnä kiinnostaa tollanen 2.0 FSI Elegance. Onko se ollut hyvä?
Onko Ocu II:ssa ollut vikoja?
Mistä tietoa?
183711
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Mene sivustolle:
WWW.ultimatevw.com
Lue kaikkea Octavia II:sta ja lue kaikki tekstit!
Vikalistaa löytyy, jos kestätä ainaisen pajalla juoksun, vuotavat ovet, nitinät ja natinat, niin siitä vaan osta Octavia. Sinuna pysyisin Toyotassa.
Ei UVW:hen kuten muillekaan vastaaville palstoille kirjoittele autonsa kanssa ongelmitta ajavat. Useimmilla ei muutaman tyyppivian jälkeen ole ollut mitään ongelmia (siis se vakkarin säädin ja ratin suoristus ym. takuuajan korjaukset).
UVW:tä lukemalla helposti unohtuu se, että sinne rekisteröityneistä 6700:sta lukijasta vain muutamalla näyttää olevan isompia ongelmia - kannattaa vähän katsella niitä nimimerkkejä! Vertailukohdetta muihin autoihin ei ole, kun ei ole vastaavaa palstaakaan suomeksi. Ulkomailla on hyviä foorumeita ja niitä lueskellessa ei juurikaan huolestuttavia vikoja ole ilmennyt.
Kannattaa pitää jalat maassa ja suhteuttaa kokonaisuuteen eli lähes 16 tuhatta Skodaa rekisteröitynä viime vuoden lopussa ja niistä huomattava osa myyty aivan viime vuosina, suurten markkainaosuuskasvuprosenttien aikaan. Esim. Octaviaa myytiin viime vuonna 4046kpl, 2004 2350kpl. Nimenomaan vuonna 2004 esitellyssä Octavia II:ssa on ollut lastentauteja, mutta onhan niitä muissakin malleissa ja vakaviakin sellaisia, kuten esim. ruotsalaisauton kestotestistä uudessa TM:ssä on luettu.
Vikalistaa ylläpitää tehokkaasti juuri tämän palstan provomies, joka suositellessaan UWV:tä ei taida havaita, että noiden yksittäisten vikojen painoarvo on varsin vähäinen palstalta luettavien positiivisten kommenttien vastapainoksi ;-)
Eli kerrankin voi yhtyä p-miehen kommenttiin: Lukekaa sitä ultimatevw:tä!
lomastasi lukemalla ultimatevw.comista octavian vioista niin samalla voit sen unohtaa.
Eipä ole ollut vikoja, autoni on Octavia II 1,6 Elegance, tyytyväinen olen ollut.
Täällä puhutaan kaikenmaailman vesivuodoista, ja ties mistä nitinöistä ja natinoista. Eipä ainakaan minun yksilössäni ole ollut.
Minullakin on 1,6 Elegance MPI eikä ole ollut vian vikaa. Eikä ole sitäpaitsi kenelläkään muullakaan tuntemallani Octavian omistajalla(kaikilla samalla koneella). Täällä tosiaan tuntuu tuo provoilija tekevän kaikkensa Octavian mustamaalaamiseksi. Kaiken huippu on tuo hetki sitten keksitty juttu, että Skodan omistajat olisivat perustaneet salaliiton vaietakseen Octavian hirmusista vioista:)) Siinä ei ole provopelleellä kyllä mielikuvituksella rajoja.
Jos provopellellä tarkoitat tuota henkilöä, niin missä se provo oikein on?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000017700647
Meikäläisen Elegancessa ainoan huoltokäynnin on aiheuttanut ratin suoristus (eipä siitä haittaa ollut, harmitti vaan katsoa aavistuksen vasemmalla olevaa rattia) Muuten 100% tyytyväinen!
Omani Octaviani on kylläkin diesel, mutta auton kanssa ei ole ollut murheen päivää.
...Combi tammikuusta 06 lähtien, eikä minkäänlaista vikaa tai ongelmaa auton kanssa. Senkun vaan bensaa tankkiin ja menoksi.
ikäviä vikoja, jotka vaativat huollosa käymisen.
Lisäksi auto sai vain neljä tähteä EuroNCAP:n testissä. En ikinä ostaisi tuollaista autoa perheellisenä. Turvaton!
Ikäviä vikoja??? Eipä ole tarvinnut edes takaisinkutsuilla vaivata kuin vähäisessä määrin (kolme tapausta, muutama sata autoa yhteensä eli suhteessa erittäin vähän myydyimpien automallien keskuudessa; lähde AKE)
Se yksi tähti törmäystestissä meni kuskien polvien huonosta suojauksesta kunnon nokkakolarissa (kolisee kojelaudan alaosaan) ja siitä, että alle jäävä jalankulkija voi loukkaantua! Suurin osa tiellä kulkijoista ei ole edes neljän törmäystestitähden autolla ikinä ajanutkaan. Eipä ollut perheellinen kirjoittaja näköjään virallisiin tuloksiin ja niiden johtopäätöksiin tutustunutkaan.
Lisäksi luulisi hänen erityisesti oivaltavan että oma ennakoiva ja turhia riskejää välttävä ajotyyli merkitsee omalle ja perheen turvallisuudelle paljon enemmän kuin yhden tai kahden tähden puuttuminen maksimista Euro NCAP -testin tuloksissa.
Provoilijan oljenkorjet ovat kovin heiveröisiä.
yhden tähden puutteen liimaamalla kaksipuoleisella teipillä vanhasta telttapatjasta muotoillun pehmusteen kojelaudan alle. Näin yksinkertaisesti Octaviasta tulee siis VIIDEN tähden auto myös turvallisuudeltaan. Se on niin yksinkertaista kun vähän viitsii nähdä vaivaa:))
Minä taas olen korjannut vesivuodot ilmastointiteipillä! Sitä kun laittaa vanhan tiivisteen päälle niin ei natise, sitten ovi kiinni ja saumaan teippi niin ei vuoda. Jos haluaa vielä varmistaa niin silikoni alle. Autoon kuljen kätevästi peräkontin kautta kun on farmari kyseessä...
Täällähän porukka kirjoittelee pirkka wolkkarin, pirkka niksit.
merkitystä. Skoda sai vain neljä tähteä, piste! Sitä on turha selitellä. Eikö volkkarikuskin ole turha selitellä, kun skeida sai vain kaksi pistettä enemmän huulilasin vertailussa. Niin, mieti taas.
Ikäviä vikoja. Kyllä. Etsi muualta, äläkä selittele. Huolloissa jonoa, mitä ne tekevät siellä, öljyjä vaihtava`t?
kerran ei.
Sinne tiivisteen väliin ei laiteta kertakaikkiaan mitään ,ei silikoonia ,eikä edes vahaa. Ei nitise ,eikä natise.
Tämän tiesivät Bemarimiehet Bemaripalstalla. Ne premiumautoilijat.
Heheeheehhehehehehheheheheheheheeheheh!!!! Miehellä taitaa olla todellinen angsti skodaa vastaan. Veikö skodamies tyttökaverisi tojon etupenkiltä?
Toinen Octavia menossa. Ekassa(ostin käytettynä) ei vikoja parin vuoden aikana, joten rohkenin ostaa myös uuden. Nyt Ocu II 1,9 tdi ollut vuoden, reilut 30 000 km takana. Takuuseen on korjattu kuskin penkin runko ja polttonesteen lämpötilan anturi. Tietysti kovalla pakkasella tuo polttonestesäiliön korkin lukko meinaa temppuilla, mutta sama vika vaivaa muitakin uusia VW-konsernin uusia autoja kuulemma.