Nyt näyttää Vehokin saaneen uutta ryhtiä aikaisemmin melkoisen banaalin mainontansa suhteen. Hesarin viikonlopun liitteenä oli aikasen näyttävä ja peräti hyvän maun mukainen esite.
Pois olivat kaikki typerät vertailut kilpailijoihin ja kyseenalaiset rinnastukset.
Aina mielenkiintoinen "milestones", vaikka lyhyestikin, muistuttaa asioiden kulusta.
Ettäs siten tiedätte, notta ensimmäiset törmaystestit järkättiin Sindelfingenin tehtaalla 1959. Tai että laminoidut tuulilasit tulivat ensimmäistä kertaa sarjatuotantoon 1972. Tai että Daimlerin inssit jättivät patenttihakemuksen turvatyynyistä peräti vuotta aiemmin. Tai se, että kaikissa Mersuissa oli etuturvavöiden kiristimet vuodesta 1984. Niin, ABS oli W124:n vakiovaruste vuodesta 1988.
Olihan liitteen mukana myös palautekortti, jolla saapi ilmituoda autonvaihtoaikeensa. Hmm... mitähän tuohon arvaisi valehdella.... vaikkapa... "olen kiinnostunut S400CDI Lang-mallista"... että terveisiä vaan "flosselle", nyt kelpaisi nakukin - mutta eipä sitä saa manuaalina. Jää siis ostamatta :D
Pois olivat kaikki typerät vertailut kilpailijoihin ja kyseenalaiset rinnastukset.
Aina mielenkiintoinen "milestones", vaikka lyhyestikin, muistuttaa asioiden kulusta.
Ettäs siten tiedätte, notta ensimmäiset törmaystestit järkättiin Sindelfingenin tehtaalla 1959. Tai että laminoidut tuulilasit tulivat ensimmäistä kertaa sarjatuotantoon 1972. Tai että Daimlerin inssit jättivät patenttihakemuksen turvatyynyistä peräti vuotta aiemmin. Tai se, että kaikissa Mersuissa oli etuturvavöiden kiristimet vuodesta 1984. Niin, ABS oli W124:n vakiovaruste vuodesta 1988.
Olihan liitteen mukana myös palautekortti, jolla saapi ilmituoda autonvaihtoaikeensa. Hmm... mitähän tuohon arvaisi valehdella.... vaikkapa... "olen kiinnostunut S400CDI Lang-mallista"... että terveisiä vaan "flosselle", nyt kelpaisi nakukin - mutta eipä sitä saa manuaalina. Jää siis ostamatta :D
Vastaukset 2
Vanhimmat
Pohjanoteeraus mersumainonassa on mielestäni se että tärkein ominaisuus on jälleenmyyntiarvo. Kuka ostaa mersun jälleenmyyntiarvon takia???
Kyllä,minustakaan se "aitoa puuta"-kampanja ei ollut eriyisen onnistunut,ja oli liikaa rakkikoiramainen MB;n mainokseksi.
Se jälleenmyyntiarvon-kampanjan tarkoitus oli korostaa auton yleistä laadukkuutta,mutta ehkä sekin vähän meni ohi asian.
Nyt ollaan oikeilla jäljillä tässä turvallisuusasiassa,jossa joku Volvon mainonta noukkinut parhaat palat vuosikausia.Jokainen MB;n historiaa tunteva tietää varmasti,että Mercedes on tehnyt autojen turvallisuuden eteen enemmän kuin mikään toinen merkki,mutta sitä ei ole kyllä hyödynnetty asian vaatimalla tavalla.
Mutta kyllähän niitä pohjanoteerauksia tulee muiltakin;
"Fiat,turvallisuuden perikuva",oli jo aika mahdottoman tahatonta komiikkaa.
Volvo-leirin TV-spotit matalalla(nähtävästi MB-klubilaisen Juha Hyppösen)äänellä tapahtuvat julistukset;"Tyyliä jonka Volvo osaa,Dieseltekniikkaa jonka Volvo osaa"jne,jotka vielä asioita seuranneen saavat entistäkin huvittuneemmaksi,eihän niissä uusissa Volvo-dieseleissä ollut mitää ihmeellistä,päinvastoin,MB-dieseleihin verrattuna aika vaatimattomia.
Hupaisin Volvo-spotti oli mainostus jokaisen Volvon valmistuksesta mittatilaustyönä yksillöllisesti,no jokainen uuden MB;n(miksei muutkin)tietää ,että Mercedekset on tehty aina ko.kaavalla.
Yksi tuttu taksimies totesi vähän lakonisesti Volvojen mainonnasta"Lopettaisivat jo Mersumiesten naurattamisen,vatsaan koskee".